Daewoo Leganza (1997–2002), также продававшаяся в России как Doninvest Kondor, — представительский седан корейского производства с двигателями, разработанными на основе моторов Holden/Opel. Грамотный подбор масла Daewoo Leganza и технических жидкостей позволяет существенно продлить ресурс двигателя и трансмиссии даже на автомобилях с большим пробегом.
Моторное масло
На Daewoo Leganza устанавливались два бензиновых двигателя объёмом 2.0 литра — C20SED и X20SED. Оба мотора имеют одинаковые требования к маслу. Производитель рекомендует масла класса API SG/SH и выше, однако для современных условий следует использовать масла не ниже API SL. Вязкость выбирается в зависимости от температуры эксплуатации.
| Двигатель | Допуск | Вязкость | Объём (с фильтром) |
|---|---|---|---|
| 2.0 C20SED (DOHC) | API SJ/SL, ACEA A3/B3 | 5W-30, 5W-40, 10W-40 | 4,5 л |
| 2.0 X20SED (DOHC) | API SJ/SL, ACEA A3/B3 | 5W-30, 5W-40, 10W-40 | 4,5 л |
Для автомобилей с пробегом более 150 000 км предпочтительна вязкость 5W-40 или 10W-40 — более густое масло компенсирует увеличенные зазоры в изношенных сопряжениях. Для свежих моторов с небольшим пробегом отлично подойдёт 5W-30. Интервал замены — 10 000 км или 1 раз в год. При использовании минерального масла интервал сокращается до 7 000 км.
Двигатели C20SED и X20SED склонны к повышенному расходу масла при износе маслосъёмных колпачков. Контроль уровня масла рекомендуется проводить каждые 1 000 км.
Разница между C20SED и X20SED заключается в системе управления двигателем и незначительных конструктивных отличиях, но с точки зрения обслуживания они идентичны. Оба мотора имеют ременной привод ГРМ с рекомендованным интервалом замены 60 000 км. При замене ремня ГРМ целесообразно одновременно заменить помпу и проверить сальники распределительных валов — если они подтекают, масло попадает на ремень и может вызвать его обрыв.
Масляный фильтр на Leganza расположен в передней части блока цилиндров, доступ к нему удобный. Рекомендуемые фильтры: Mann W7015, Filtron OP570/1, Champion COF100182S. При каждой замене масла необходимо также проверять состояние прокладки клапанной крышки — на моторах с большим пробегом она часто течёт, и масло попадает в свечные колодцы, вызывая пробои изоляции. Прокладка клапанной крышки — расходный материал, стоит недорого, и её замена занимает не более 30 минут.
Отдельно стоит упомянуть, что на двигателях C20SED и X20SED с пробегом более 200 000 км нередко наблюдается течь заднего сальника коленчатого вала. Если под автомобилем после стоянки обнаруживаются масляные пятна в районе стыка двигателя и коробки передач — причина, скорее всего, именно в этом сальнике. Его замена требует снятия коробки передач, поэтому работу лучше совместить с заменой сцепления.
Масло в КПП
Daewoo Leganza выпускалась с двумя типами трансмиссий: пятиступенчатая механическая коробка Getrag или четырёхступенчатый автомат ZF 4HP16.
Механическая коробка Getrag: заправляется трансмиссионным маслом API GL-4 вязкостью 75W-90 или 75W-85. Объём заправки — 1,8 л. Интервал замены — 40 000 км. Масло GL-5 не рекомендуется — его присадки EP типа разрушают синхронизаторы из латуни.
Автоматическая коробка ZF 4HP16: используется жидкость Esso LT 71141 или аналоги, соответствующие спецификации ZF TE-ML 14. Допускается Dexron III, однако специализированная жидкость ZF обеспечивает более мягкие переключения и длительный ресурс. Полный объём заправки — около 7,0 л, при частичной замене сливается 3,5–4,0 л. Интервал замены — 60 000 км, при тяжёлых условиях — 40 000 км.
Коробка ZF 4HP16 достаточно надёжна при условии своевременного обслуживания. Первый признак деградации жидкости — задержки при переключении с первой на вторую передачу, особенно на холодную. Фильтр АКПП (расположен внутри поддона) меняется вместе с жидкостью. При замене рекомендуется также очистить магниты на поддоне от металлической стружки — её наличие в небольших количествах нормально, но крупные частицы сигнализируют о начале износа фрикционов.
Жидкость ГУР
Leganza оборудована гидравлическим усилителем руля. Рекомендованная жидкость — Dexron III ATF или PSF для азиатских автомобилей. Объём системы — около 1,0 л. Замена производится каждые 60 000 км или при появлении признаков загрязнения: потемнение жидкости, шум насоса при повороте руля.
При доливе использовать жидкость того же типа, что находится в системе. Смешивание разных типов жидкостей ГУР может вызвать нарушение работы системы.
На Leganza насос ГУР приводится ремнём от коленчатого вала. При износе ремня или его ослаблении усилитель начинает работать с перебоями, появляется характерный визг при повороте руля. Ремень привода насоса ГУР рекомендуется менять каждые 50 000 км или при появлении трещин. Стоимость ремня невелика, а его обрыв приводит к мгновенной потере усиления руля, что опасно на скорости. Бачок жидкости ГУР расположен в моторном отсеке — уровень проверяется визуально по меткам MIN и MAX на корпусе бачка.
Антифриз
В систему охлаждения Daewoo Leganza с завода заливается антифриз на основе этиленгликоля силикатного типа (G11), как правило, зелёного или сине-зелёного цвета. Объём системы охлаждения — около 7,2 л.
Антифриз Daewoo Leganza подлежит замене каждые 40 000 км или раз в 2 года. Допускается использование антифризов G11 (силикатных) или гибридных G12+ (HAT). Не рекомендуется заливать карбоксилатные антифризы G12 без предварительной промывки системы. Концентрат разводится дистиллированной водой в соотношении 50/50 для защиты до –40 °C.
При замене следует промыть систему охлаждения дистиллированной водой, особенно если предыдущий тип антифриза неизвестен. Термостат открывается при температуре 87 °C — при промывке дождитесь его открытия для полного удаления старой жидкости.
На автомобилях Leganza с большим пробегом нередко встречаются проблемы с радиатором — алюминиевые трубки корродируют изнутри при использовании некачественного антифриза или обычной воды. Если при замене антифриза в сливаемой жидкости обнаружена ржавчина или хлопья, рекомендуется использовать специальную промывку системы охлаждения (например, Hi-Gear или Lavr) перед заливкой свежего антифриза. Водяной насос на Leganza приводится ремнём ГРМ — при его замене (каждые 60 000 км) целесообразно одновременно заменить и помпу.
Тормозная жидкость
В тормозной системе Daewoo Leganza используется жидкость стандарта DOT-4. Объём системы — около 0,7 л. Замена выполняется каждые 30 000 км или раз в 2 года. Жидкость DOT-4 обеспечивает температуру кипения не менее 230 °C в сухом состоянии, что достаточно для дисковых тормозов передней оси и барабанных задней.
Тормозная жидкость поглощает влагу, поэтому несвоевременная замена может привести к коррозии рабочих цилиндров и снижению эффективности торможения. Прокачку выполняют по схеме от дальнего колеса к ближнему: правое заднее — левое заднее — правое переднее — левое переднее.
Leganza оснащена системой ABS (в зависимости от комплектации). При прокачке тормозов на автомобилях с ABS необходимо соблюдать особую осторожность — не нажимать педаль тормоза при открытых штуцерах прокачки и включённом зажигании, чтобы не завоздушить модулятор. Температура кипения свежей жидкости DOT-4 — не менее 230 °C. После двух лет эксплуатации она падает до 150–160 °C, что может привести к закипанию при интенсивном торможении на затяжных спусках.
Рекомендованные бренды масел
Для двигателей Daewoo Leganza подходят следующие масла:
- Lukoil Genesis Advanced 10W-40 — полусинтетика API SN, отличный выбор для двигателей с пробегом
- Shell Helix HX7 5W-40 — полусинтетика с эффективным комплексом моющих присадок
- Castrol GTX Ultraclean 10W-40 — масло с технологией очистки двигателя, хорошо подходит для возрастных моторов
- ZIC X5 10W-40 — корейское масло API SN, логичный выбор для корейского автомобиля
- Gazpromneft Premium L 10W-40 — бюджетное масло с хорошими характеристиками
Для МКПП Getrag: Lukoil TM-4 75W-90 GL-4, Mannol FWD Getriebeoel 75W-85. Для АКПП ZF: оригинальная ZF Lifeguard Fluid 5, Febi 29934, Ravenol ATF 5/4 HP Fluid.
Для системы охлаждения: Felix Prolonger G11 (зелёный), Sintec Euro G11, CoolStream Hybrid Extra — все совместимы с заводским антифризом силикатного типа. Тормозная жидкость: Rosdot 4, Castrol React DOT-4, Lukoil DOT-4.
Какое масло заливать в Daewoo Leganza — при выборе ориентируйтесь на класс API SL/SN и вязкость 5W-40 или 10W-40 в зависимости от пробега и состояния двигателя.
Подробные инструкции по замене — в руководстве по ремонту и эксплуатации.
