Расходники и артикулы Kia Bongo

Масляный фильтр

Kia Bongo 3 — лёгкий коммерческий грузовик, который с 2004 года выпускается с дизельными двигателями J2 (2.7 л, атмосферный) и D4BH (2.5 л, турбодизель). Оба мотора хорошо известны по линейке Hyundai Porter 2 — запчасти полностью взаимозаменяемы. Масляный фильтр на Bongo 3 навинчиваемого типа, расположен на блоке цилиндров в удобном для обслуживания месте.

Оригинальный артикул масляного фильтра: 26300-42040 (для D4BH), 26300-42000 (для J2). Уточните по VIN-номеру, так как на разных годах и партиях применялись разные артикулы.

Качественные аналоги:

• Mann W 811/80 — один из самых популярных фильтров для корейских дизелей, высокая грязеёмкость. Цена 300–450 руб.
• Mahle OC 205 — немецкое качество, надёжные уплотнительные кольца. Цена 350–500 руб.
• Bosch 0 451 103 316 — проверенный бренд для дизельных моторов. Цена 280–400 руб.
• Filtron OP 588 — бюджетный аналог с хорошими отзывами от владельцев Porter/Bongo. Цена 200–300 руб.
• SAKURA C-1003 — японский фильтр, популярный в сегменте лёгких грузовиков. Цена 220–330 руб.

Интервал замены масляного фильтра на Kia Bongo 3 — каждые 7 500–10 000 км пробега вместе с моторным маслом. Для грузовиков, работающих в режиме городской развозки с частыми холодными запусками, рекомендуется сокращать интервал до 7 500 км.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр Kia Bongo 3 — цилиндрического типа, расположен в круглом корпусе воздухозаборника. Для дизельных двигателей чистота поступающего воздуха критически важна — загрязнённый фильтр напрямую влияет на расход топлива, мощность и ресурс турбины (на D4BH).

Оригинальный артикул: 28113-4F000 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• Mann C 17 124 — немецкий цилиндрический фильтр с высокой пылеёмкостью. Цена 600–900 руб.
• Mahle LX 1072 — качественная фильтрация для дизеля. Цена 550–850 руб.
• Donaldson P 502438 — промышленный бренд для коммерческого транспорта. Цена 450–700 руб.
• Filtron AM 416 — доступный аналог. Цена 350–550 руб.
• SAKURA A-1103 — японский аналог. Цена 300–500 руб.

Замена воздушного фильтра — каждые 15 000 км. При эксплуатации на пыльных дорогах (стройплощадки, грунтовки, сельская местность) интервал сокращается до 10 000 км. Между заменами рекомендуется продувать фильтр сжатым воздухом изнутри наружу.

Салонный фильтр

Салонный фильтр на Kia Bongo 3 расположен за панелью приборов со стороны пассажира. На ранних модификациях салонный фильтр мог отсутствовать — посадочное место есть, но фильтрующий элемент не устанавливался с завода. В этом случае настоятельно рекомендуется его установить.

Оригинальный артикул: 97619-4F000 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• Mann CU 2131 — стандартный пылевой фильтр. Цена 350–500 руб.
• Mahle LA 306 — надёжная фильтрация. Цена 400–600 руб.
• Угольный: Mann CUK 2131 — угольный фильтр, нейтрализует запахи выхлопа и дорожную химию. Цена 500–750 руб.
• Filtron K 1125 — бюджетный вариант. Цена 250–400 руб.
• TSN 9.7.122 — угольный бюджетный аналог. Цена 300–450 руб.

Водитель коммерческого грузовика проводит за рулём целый рабочий день, поэтому салонный фильтр — не роскошь, а необходимость. Замена каждые 15 000 км или каждые полгода, что наступит раньше.

Топливный фильтр

Дизельные двигатели J2 и D4BH крайне чувствительны к качеству топлива. На Kia Bongo 3 устанавливается топливный фильтр-сепаратор с функцией водоотделения, расположенный в моторном отсеке.

Оригинальный артикул: 31973-44001 (для D4BH), 31922-4F001 (зависит от модификации). Уточните по VIN-номеру.

Аналоги:

• Mann WK 940/22 — фильтр с водоотделителем для дизельных грузовиков. Цена 600–950 руб.
• Mahle KC 46 — качественная фильтрация, эффективный сепаратор воды. Цена 550–900 руб.
• Bosch 1 457 434 310 — надёжный немецкий фильтр. Цена 500–800 руб.
• Donaldson P 550587 — фильтр промышленного класса. Цена 400–700 руб.
• Filtron PP 861 — бюджетный вариант. Цена 300–500 руб.

Замена топливного фильтра — каждые 20 000–30 000 км. После замены обязательна прокачка системы для удаления воздушных пробок. Регулярно (каждые 5 000 км) сливайте скопившуюся воду из отстойника фильтра — на дне корпуса есть сливной краник.

При заправке на сомнительных АЗС рекомендуется сократить интервал замены до 15 000 км. Вода и механические примеси в топливе быстро выводят из строя ТНВД и форсунки — ремонт обойдётся в десятки тысяч рублей.

Свечи накаливания

Kia Bongo 3 оснащается исключительно дизельными двигателями, поэтому вместо свечей зажигания используются свечи накаливания (калильные свечи). Они обеспечивают предварительный прогрев камер сгорания для надёжного пуска в холодную погоду.

Для двигателя D4BH (2.5 турбодизель):

Оригинальный артикул: 36710-42903 (уточните по VIN-номеру). Количество — 4 штуки.

Аналоги:

• NGK Y-732J — японские свечи накаливания, быстрый нагрев до 850°C. Цена 400–600 руб./шт.
• Bosch 0 250 202 128 — немецкое качество, ресурс до 100 000 км. Цена 500–750 руб./шт.
• Denso DG-116 — оригинальный поставщик для многих корейских автомобилей. Цена 450–700 руб./шт.
• BERU GN 024 — европейский бренд. Цена 350–550 руб./шт.

Для двигателя J2 (2.7 атмосферный дизель):

Оригинальный артикул: 36710-42054 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги те же, что и для D4BH — свечи взаимозаменяемы между этими моторами.

Признаки неисправности свечей накаливания: затруднённый пуск при температуре ниже +5°C, белый или сизый дым при холодном запуске, долгое свечение индикатора прогрева на панели. Замена — каждые 80 000–100 000 км или при появлении симптомов.

Тормозные колодки

Тормозная система Kia Bongo 3 рассчитана на полную массу до 3,5 тонн. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. Из-за специфики грузовой эксплуатации (перевозка грузов, частые торможения при развозке) тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем на легковых автомобилях.

Передние тормозные колодки:

Оригинальный артикул: 58101-4E400 (уточните по VIN-номеру).

• TRW GDB 3350 — усиленные колодки для лёгких грузовиков. Цена 2 000–3 000 руб./комплект.
• ATE 13.0460-5620.2 — немецкие колодки с высокой термостойкостью. Цена 1 800–2 800 руб./комплект.
• Sangsin SP1196 — корейский OEM-поставщик, отличное соотношение цена/качество. Цена 1 400–2 000 руб./комплект.
• Nisshinbo NP6064 — японские колодки. Цена 1 200–1 800 руб./комплект.
• Hankook Frixa FPH09 — корейский бренд, популярный на Porter/Bongo. Цена 1 000–1 500 руб./комплект.

Задние тормозные колодки (барабанные):

Оригинальный артикул: 58305-4E000 (уточните по VIN-номеру).

• TRW GS 8653 — накладки для барабанных тормозов. Цена 1 800–2 800 руб./комплект.
• Sangsin SA056 — корейские накладки. Цена 1 200–1 800 руб./комплект.
• Nisshinbo FN 6625 — японский вариант. Цена 1 000–1 600 руб./комплект.

Ресурс передних колодок при грузовой эксплуатации — 20 000–35 000 км. Задних барабанных — 40 000–60 000 км. Регулярно проверяйте толщину фрикционных накладок, особенно при работе с полной загрузкой.

Тормозные диски

Передние тормозные диски Kia Bongo 3 — вентилируемые, диаметром около 254 мм (уточните по VIN-номеру). Задняя ось оснащена барабанными тормозами.

Передние тормозные диски:

Оригинальный артикул: 51712-4F000 (уточните по VIN-номеру).

• TRW DF 4806 — вентилируемый диск для лёгких грузовиков. Цена 2 000–3 200 руб./шт.
• Brembo 09.9167.14 — итальянский диск, высокая теплоёмкость. Цена 2 500–3 800 руб./шт.
• Nipparts J3300523 — японский бренд для корейских автомобилей. Цена 1 500–2 500 руб./шт.
• Valeo 186 815 — французский аналог. Цена 1 800–2 800 руб./шт.

Тормозные диски меняются попарно. Минимально допустимая толщина указана на торце диска. При появлении биения руля при торможении, глубоких борозд или трещин — диски подлежат немедленной замене.

Для задней оси при необходимости заменяются тормозные барабаны — их ресурс обычно составляет 100 000–150 000 км.

Ремень ГРМ и ролики

Оба дизельных мотора Kia Bongo 3 (J2 и D4BH) оснащены зубчатым ремнём привода ГРМ. Обрыв ремня на этих двигателях приводит к столкновению поршней с клапанами — моторы «втыковые», и последствия обрыва крайне дорогостоящи (ремонт головки блока, замена клапанов и поршней).

Регламент замены ремня ГРМ — каждые 60 000–80 000 км или 4 года (что наступит раньше). Для грузовиков с тяжёлыми условиями эксплуатации рекомендуется замена каждые 60 000 км.

Оригинальный комплект ГРМ: артикул уточните по VIN-номеру.

Комплекты ГРМ (ремень + ролики):

• Gates K015603XS — полный комплект для D4BH (ремень + натяжной + обводной ролики). Цена 3 500–5 500 руб.
• ContiTech CT1092K1 — немецкий комплект ГРМ. Цена 3 000–5 000 руб.
• SKF VKMA 95637 — шведский комплект, высококачественные подшипники роликов. Цена 4 000–6 000 руб.
• Dayco KTB454 — итальянский комплект. Цена 2 800–4 500 руб.

Отдельно ремень ГРМ:

• Gates 5603XS — усиленный ремень. Цена 1 200–1 800 руб.
• ContiTech CT1092 — немецкий ремень. Цена 1 000–1 600 руб.
• Dayco 941063 — итальянский аналог. Цена 900–1 400 руб.

При замене ремня ГРМ обязательно меняйте водяной насос (помпу), сальники коленвала и распредвала. Помпа — 1 500–3 500 руб. в зависимости от производителя.

Приводные ремни

Kia Bongo 3 оснащён поликлиновыми ремнями привода навесного оборудования. Количество и размеры ремней зависят от комплектации (наличие кондиционера, усилителя руля).

Ремень привода генератора и насоса ГУР:

• Gates 6PK1410 — поликлиновой ремень для дизельного Bongo 3. Цена 550–850 руб.
• ContiTech 6PK1410 — немецкий аналог. Цена 500–800 руб.
• Dayco 6PK1410 — итальянский вариант. Цена 450–700 руб.

Ремень привода кондиционера (при наличии):

• Gates 4PK855 — ремень компрессора кондиционера. Цена 350–550 руб.
• ContiTech 4PK855 — аналог. Цена 300–500 руб.

Точные размеры ремней зависят от года выпуска и комплектации — уточняйте по VIN-номеру.

Натяжной ролик приводного ремня:

• SKF VKM 65014 — натяжной ролик. Цена 800–1 200 руб.
• INA 531 0827 10 — немецкий бренд. Цена 700–1 100 руб.
• Gates T38108 — автоматический натяжитель. Цена 1 200–2 000 руб.

Замена приводных ремней — каждые 40 000–60 000 км или при появлении трещин, свиста, проскальзывания. На коммерческом грузовике обрыв ремня генератора означает потерю зарядки аккумулятора и гидроусилителя в рейсе — не допускайте эксплуатации с изношенными ремнями.

Сводная таблица расходников

Все артикулы и цены приведены для ориентации. Kia Bongo 3 и Hyundai Porter 2 построены на одной платформе — запчасти полностью взаимозаменяемы. Перед покупкой обязательно сверяйте номера деталей по VIN-коду вашего автомобиля, так как артикулы могут отличаться в зависимости от года выпуска и модификации двигателя.

Подробные инструкции по замене — в руководстве по ремонту и эксплуатации.