Расходники и артикулы Mercedes-Benz 190 / W201 1983-1993

Общая информация о расходниках Mercedes-Benz 190 (W201)

Mercedes-Benz 190 (W201) — легендарный компактный седан, выпускавшийся с 1983 по 1993 год. Несмотря на возраст, многие экземпляры до сих пор находятся в эксплуатации благодаря феноменальной надёжности и качеству сборки. Автомобиль предлагался с широкой гаммой двигателей: бензиновые M102 (1.8, 2.0, 2.3 л) и M103 (2.6 л), а также дизельные OM601 (2.0 л) и OM602 (2.5 л).

Принципиальное отличие в приводе ГРМ: бензиновые моторы M102 и M103 оснащены цепным приводом, а дизельные OM601 и OM602 — ременным. Это определяет разные стратегии обслуживания.

Запчасти для W201 до сих пор доступны — как оригинальные Mercedes, так и от ведущих OEM-поставщиков (Bosch, Mann, Mahle, Hengst), которые изначально производили комплектующие для конвейера. Стоимость обслуживания W201 разумна для автомобиля этого класса.

Интервал ТО — 10 000–15 000 км. Масло на бензиновых моторах — каждые 10 000 км, на дизелях — каждые 7 500–10 000 км.

Масляный фильтр

Mercedes-Benz 190 W201 использует масляный фильтр патронного (картриджного) типа на большинстве двигателей. Фильтр расположен в верхней части блока цилиндров, доступ удобный.

OEM-артикулы (Mercedes):

• Для M102 (1.8, 2.0, 2.3): A 001 184 04 25
• Для M103 (2.6): A 001 184 04 25
• Для OM601 / OM602 (дизель): A 601 180 01 09

Аналоги для бензиновых M102/M103:

• Mann H 727 — немецкий стандарт качества для Mercedes. Цена около 400–600 руб.
• Mahle OX 36D — OEM-поставщик Mercedes, безупречная фильтрация. Цена около 450–650 руб.
• Hengst E 10H D14 — ещё один немецкий OEM-поставщик. Цена около 400–600 руб.
• Bosch 1 457 429 108 — надёжный вариант. Цена около 350–500 руб.

Аналоги для дизельных OM601/OM602:

• Mann H 614/1 x — специфический фильтр для дизельных моторов. Цена около 450–650 руб.
• Mahle OX 44D — качественная фильтрация, важная для дизелей. Цена около 500–700 руб.
• Hengst E 110H D24 — точное соответствие. Цена около 430–620 руб.

Замена масляного фильтра — при каждой замене масла. На W201 применяется картриджный фильтр: откручивается крышка корпуса, извлекается старый элемент, устанавливается новый вместе с уплотнительным кольцом крышки.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр W201 расположен в круглом или прямоугольном корпусе над двигателем (в зависимости от мотора и года выпуска). На ранних моделях с M102 — круглый, на поздних и M103 — панельный.

OEM-артикулы:

• Для M102 (круглый): A 003 094 72 04
• Для M103 (панельный): A 003 094 89 04
• Для OM601/OM602 (дизель): A 601 094 01 04

Аналоги (для M102, круглый):

• Mann C 30 130 — точное соответствие, высокая пылеёмкость. Цена около 500–800 руб.
• Mahle LX 83 — качественная бумага, надёжное уплотнение. Цена около 550–850 руб.
• Bosch 1 457 429 046 — проверенный фильтр. Цена около 450–700 руб.

Аналоги (для M103, панельный):

• Mann C 2873 — отличная фильтрация. Цена около 600–900 руб.
• Mahle LX 269 — немецкое качество. Цена около 650–950 руб.

Аналоги (для дизелей):

• Mann C 2771 — надёжный вариант. Цена около 500–750 руб.
• Mahle LX 236 — качественный фильтр. Цена около 550–800 руб.

Интервал замены — каждые 20 000–30 000 км. Чистый воздушный фильтр особенно важен для дизельных двигателей, где загрязнённый фильтр увеличивает дымность выхлопа.

Салонный фильтр

На большинстве Mercedes-Benz 190 W201 салонный фильтр не предусмотрен заводской конструкцией. Автомобили ранних годов выпуска вообще не имели системы фильтрации воздуха салона. На поздних модификациях (примерно с 1988 года) появилась возможность установки простого пылевого фильтра в корпус вентиляции.

Если ваш W201 оборудован салонным фильтром, его артикул: A 201 830 00 18

Аналоги:

• Mann CU 3337 — пылевой фильтр. Цена около 400–600 руб.
• Mahle LA 30 — подходит по размерам. Цена около 450–650 руб.
• Filtron K 1003 — бюджетный вариант. Цена около 250–400 руб.

При отсутствии штатного места для салонного фильтра некоторые владельцы устанавливают его самостоятельно, адаптируя корпус от более поздних моделей Mercedes. Интервал замены — каждые 15 000–20 000 км.

Топливный фильтр

Топливный фильтр W201 расположен под днищем автомобиля, рядом с топливным баком (на бензиновых версиях) или в моторном отсеке (на дизельных).

OEM-артикулы:

• Для бензиновых M102/M103: A 002 477 13 01
• Для дизельных OM601/OM602: A 601 090 01 52

На дизелях топливный фильтр играет критическую роль, так как дизельное топливо более чувствительно к загрязнениям, а форсунки дизеля требуют идеально чистого топлива.

Аналоги (для бензиновых):

• Mann WK 720 — высокая тонкость фильтрации. Цена около 600–900 руб.
• Mahle KL 2 — классический фильтр для Mercedes. Цена около 650–950 руб.
• Bosch 0 450 905 030 — надёжный выбор. Цена около 550–800 руб.
• Hengst H 104WK — OEM-уровень. Цена около 500–750 руб.

Аналоги (для дизельных):

• Mann WK 842/2 — специализированный дизельный фильтр с водоотделителем. Цена около 700–1 100 руб.
• Mahle KC 22 — надёжная фильтрация. Цена около 750–1 200 руб.
• Bosch 1 457 434 154 — проверенный вариант. Цена около 600–950 руб.

Интервал замены — каждые 30 000 км для бензиновых и 20 000 км для дизельных двигателей. На дизелях рекомендуется сокращать интервал при использовании топлива невысокого качества.

Свечи зажигания / свечи накаливания

Бензиновые двигатели (M102/M103) — свечи зажигания

OEM-артикулы:

• Для M102 (1.8, 2.0, 2.3): A 003 159 46 03 (Bosch W7DTC / NGK BPR6ES)
• Для M103 (2.6): A 003 159 78 03 (Bosch FR8DC+ / NGK BKR6EK)

Аналоги:

• Bosch W7DTC (для M102) — оригинальный поставщик. Цена около 200–350 руб./шт.
• NGK BPR6ES (для M102) — японское качество, стабильная искра. Цена около 180–300 руб./шт.
• Bosch FR8DC+ (для M103) — одноэлектродная свеча. Цена около 250–380 руб./шт.
• NGK BKR6EK (для M103) — надёжный вариант. Цена около 220–350 руб./шт.
• Denso W20EPR-U — универсальный аналог для M102. Цена около 180–280 руб./шт.
• Beru 14FR-7DU — немецкий бренд, популярен для Mercedes. Цена около 200–320 руб./шт.

Интервал замены — каждые 20 000 км. Зазор — 0,7–0,8 мм для M102 и 0,8–0,9 мм для M103.

Дизельные двигатели (OM601/OM602) — свечи накаливания

На дизелях используются свечи накаливания (калильные свечи) для облегчения пуска в холодную погоду. OEM-артикул — A 001 159 76 01.

Аналоги:

• Bosch 0 250 201 032 (GLP 032) — оригинальный поставщик Mercedes. Цена около 500–800 руб./шт.
• NGK Y-916J — японское качество, быстрый нагрев. Цена около 450–700 руб./шт.
• Beru GN 015 — немецкий бренд, широко применяется на Mercedes. Цена около 400–650 руб./шт.
• Denso DG-132 — надёжный вариант. Цена около 450–700 руб./шт.

Свечи накаливания на дизелях OM601 (4 шт.) и OM602 (5 шт.) меняются при ухудшении холодного пуска или каждые 60 000–80 000 км для профилактики.

Тормозные колодки

Передние тормозные колодки

Передние тормоза W201 — дисковые на всех модификациях. Размер зависит от двигателя и комплектации: большинство версий используют тормозной суппорт ATE с однопоршневой скобой. OEM-артикул — A 001 420 01 20.

Аналоги:

• TRW GDB 1044 — один из лучших вариантов для W201. Цена около 2 000–3 000 руб.
• ATE 13.0460-2970.2 — OEM-поставщик Mercedes. Цена около 2 200–3 200 руб.
• Brembo P 50 015 — итальянское качество. Цена около 2 500–3 500 руб.
• Bosch 0 986 424 072 — надёжный немецкий вариант. Цена около 1 800–2 600 руб.
• Pagid T1013 — европейский бренд, плавное торможение. Цена около 1 500–2 200 руб.

Задние тормозные колодки

Задние тормоза — дисковые на всех версиях W201. OEM-артикул — A 001 420 10 20.

Аналоги:

• TRW GDB 1048 — хороший баланс между ресурсом и эффективностью. Цена около 1 800–2 600 руб.
• ATE 13.0460-2975.2 — OEM-качество. Цена около 2 000–2 800 руб.
• Brembo P 50 017 — высокая термостойкость. Цена около 2 200–3 000 руб.
• Bosch 0 986 424 073 — доступный немецкий фильтр. Цена около 1 600–2 400 руб.

Замена передних колодок — каждые 30 000–50 000 км, задних — каждые 40 000–60 000 км. Mercedes W201 оснащён датчиками износа колодок — при срабатывании индикатора на панели замена обязательна.

Тормозные диски

Передние тормозные диски

Передние тормозные диски W201 — вентилируемые. Диаметр 260 мм (для моторов 1.8/2.0) или 284 мм (для 2.3/2.6 и дизелей). Толщина нового — 22 мм, минимальная — 19,8 мм. OEM-артикул — A 201 421 10 12 (260 мм) или A 201 421 16 12 (284 мм).

Аналоги:

• TRW DF 1591 (260 мм) — проверенное качество. Цена около 2 500–3 500 руб./шт.
• ATE 24.0122-0127.1 — OEM-поставщик. Цена около 2 800–3 800 руб./шт.
• Brembo 09.5023.14 — итальянский премиум. Цена около 3 000–4 200 руб./шт.
• Bosch 0 986 478 091 — надёжный вариант. Цена около 2 200–3 200 руб./шт.

Задние тормозные диски

Задние тормозные диски — сплошные. Диаметр 258 мм, толщина 9 мм, минимальная — 7,5 мм. OEM-артикул — A 201 423 00 12.

Аналоги:

• TRW DF 1595 — цена около 2 000–2 800 руб./шт.
• ATE 24.0110-0108.1 — OEM-качество. Цена около 2 200–3 000 руб./шт.
• Brembo 08.2850.10 — точная балансировка. Цена около 2 500–3 200 руб./шт.

Ресурс тормозных дисков — 80 000–120 000 км. При появлении биения руля при торможении проверьте диски на деформацию.

Цепь/ремень ГРМ и ролики

Бензиновые двигатели M102/M103 — цепь ГРМ

Бензиновые моторы W201 оснащены цепным приводом ГРМ. Цепь двухрядная, однако с возрастом и пробегом она растягивается. Признак растяжения — характерный грохот при холодном пуске и нестабильная работа на холостых оборотах.

OEM-артикулы (для M102):

• Цепь ГРМ: A 003 997 60 94
• Натяжитель цепи: A 102 050 15 11
• Башмак натяжителя: A 102 050 07 16
• Успокоитель цепи: A 102 050 08 16

Аналоги:

• Febi 25163 — полный комплект цепи. Цена около 3 000–5 000 руб.
• Swag 10 93 0960 — немецкий бренд, надёжная цепь. Цена около 2 500–4 000 руб.
• INA 559 0042 10 — натяжитель. Цена около 2 000–3 000 руб.

Замена цепи ГРМ — по состоянию, обычно при пробеге 200 000–300 000 км. Натяжитель и башмаки изнашиваются раньше — их стоит проверять каждые 100 000 км.

Дизельные двигатели OM601/OM602 — ремень ГРМ

Дизельные моторы W201 оснащены ременным приводом ГРМ. Обрыв ремня критичен — клапаны гнутся.

OEM-артикулы:

• Ремень ГРМ (OM601): A 601 997 07 92
• Ремень ГРМ (OM602): A 602 997 00 92
• Натяжной ролик: A 601 200 05 70

Аналоги:

• Gates K015355XS — полный комплект для OM601/OM602. Цена около 4 000–6 500 руб.
• Contitech CT 732 — немецкий ремень. Цена около 1 500–2 500 руб.
• INA 531 0020 10 — натяжной ролик. Цена около 1 500–2 500 руб.

Интервал замены ремня ГРМ на дизелях — каждые 60 000 км или 4 года. Одновременно рекомендуется менять натяжной ролик и водяной насос.

Приводные ремни

На двигателях W201 используются клиновые ремни (не поликлиновые) для привода генератора, насоса ГУР, компрессора кондиционера и водяного насоса. Каждый агрегат приводится отдельным ремнём.

OEM-артикулы (для M102 2.0):

• Ремень генератора: A 002 997 47 92 (10x1050)
• Ремень ГУР: A 002 997 99 92 (10x710)
• Ремень кондиционера: A 002 997 19 92 (12,5x875)

Аналоги:

• Contitech AVX10x1050 — клиновой ремень генератора. Цена около 300–500 руб.
• Gates 6211MC — ремень генератора. Цена около 350–550 руб.
• Bosch 1 987 947 602 — надёжный вариант. Цена около 300–500 руб.

Для M103 (2.6) размеры ремней отличаются — уточняйте по VIN-номеру.

Интервал замены — каждые 40 000–50 000 км или при появлении трещин. На W201 натяжение ремней регулируется вручную — проверяйте его при каждом ТО.

Сводная таблица расходников

Mercedes-Benz 190 W201 — автомобиль с великолепной ремонтопригодностью. Все расходные материалы доступны и представлены в широком ассортименте. При подборе обязательно уточняйте тип двигателя и год выпуска.

Подробные инструкции по замене — в руководстве по ремонту и эксплуатации.