Общие данные
Mercedes-Benz A-класс поколения W169 выпускался с 2004 по 2012 год — это второе поколение модели, пришедшее на смену компактвэну W168. В 2008 году модель прошла рестайлинг (обновлённая оптика, бамперы, интерьер), но конструктивно платформа осталась той же. Именно W169 закрепил за A-классом статус компактного премиального хэтчбека с высокой посадкой.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 2004–2012 (рестайлинг в 2008 году) |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек (компактвэн); для отдельных рынков и базовых версий выпускался 3-дверный кузов |
| Количество дверей | 3 или 5 в зависимости от версии |
| Количество мест | 5 |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 3838 × 1764 × 1593 (для 5-дверной версии; short-версия короче примерно на 170 мм) |
| Колёсная база, мм | 2568 |
| Клиренс, мм | уточняйте по комплектации (ориентировочно 130–150 мм) |
| Снаряжённая масса, кг | 1200–1450 (зависит от двигателя и комплектации) |
| Объём багажника, л | 435 (до 1370 при сложенных задних сиденьях) |
| Объём топливного бака, л | 54 |
Особенность платформы W169 — двигатель и трансмиссия расположены под углом («сэндвич-концепция»), что при боковом ударе обеспечивает уход силового агрегата под днище. Это конструктивная особенность, о которой стоит знать при кузовном ремонте и оценке ДТП.
Двигатели
На A-класс W169 устанавливался ряд бензиновых и дизельных моторов Mercedes-Benz. Ниже — основные версии, которые реально продавались в Европе и России в 2004–2012 годах. Точные значения мощности и разгона могут отличаться в зависимости от рынка, года выпуска и комплектации — сверяйтесь с руководством по эксплуатации или паспортом конкретного автомобиля.
Бензиновые двигатели
| Параметр | A150 | A170 | A200 | A200 Turbo |
|---|---|---|---|---|
| Тип | бензин | бензин | бензин | бензин, турбонаддув |
| Индекс двигателя | M266 (1,5 л) | M266 (2,0 л) | M266 (2,0 л) | M271 (2,0 л) |
| Объём, л | 1,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 95 | 116 | 136 | 193 |
| Крутящий момент, Нм | ~140 | ~190 | ~190 | ~280 |
| Тип топлива / октановое число | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 (98 рекомендуется) |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 8,5 / 5,5 / 6,7 | 9,5 / 5,8 / 7,2 | 9,8 / 6,0 / 7,4 | 10,5 / 6,3 / 8,0 |
| Разгон 0–100, с | 12,5–13,0 | 11,0–11,5 | 9,5–10,0 | 7,0–7,5 |
| Макс. скорость, км/ч | 175–180 | 185–190 | 195–200 | 220–225 |
Дизельные двигатели
| Параметр | A160 CDI | A180 CDI | A200 CDI |
|---|---|---|---|
| Тип | дизель, турбонаддув, common rail | дизель, турбонаддув, common rail | дизель, турбонаддув, common rail |
| Индекс двигателя | OM640 (2,0 л) | OM640 (2,0 л) | OM640 (2,0 л) |
| Объём, л | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 82 | 109 | 140 |
| Крутящий момент, Нм | ~180 | ~250 | ~300 |
| Тип топлива | дизельное топливо (ЕВРО-4/5) | дизельное топливо | дизельное топливо |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 6,5 / 4,3 / 5,2 | 6,8 / 4,5 / 5,4 | 7,2 / 4,8 / 5,7 |
| Разгон 0–100, с | 14,5–15,0 | 11,5–12,0 | 9,5–10,0 |
| Макс. скорость, км/ч | 165–170 | 185–190 | 200–205 |
Расход топлива по дизельным и бензиновым моторам приведён по смешанному циклу и заводским данным — на практике реальный расход топлива Mercedes-Benz A-класс зависит от стиля вождения, состояния ГБЦ/форсунок и температуры за бортом, поэтому разброс в 10–15% от табличных значений — норма, а не повод для тревоги.
Что касается технического обслуживания моторов этого поколения — двигатели OM640 (дизель) чувствительны к качеству топлива и требуют регулярной замены топливного фильтра, а бензиновые M266 склонны к повышенному расходу масла при пробегах свыше 150 000 км. Подробные регламенты, допуски масел и процедуры диагностики удобно смотреть в специализированной литературе — например, руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes A-class W169 (бензин/дизель, AMG), где расписаны заводские процедуры по каждому двигателю.
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| МКПП | 5-ступенчатая (базовые версии), 6-ступенчатая на A200 Turbo |
| АКПП / вариатор | бесступенчатый вариатор Autotronic (CVT) — опция практически на все двигатели, кроме A200 Turbo |
| Робот | не устанавливался |
| Тип привода | передний (FWD) на всех версиях; полного привода на W169 не было |
Вариатор Autotronic на A-классе W169 — узел, требующий особого внимания: производитель регламентирует замену трансмиссионной жидкости (не «жидкость на весь срок службы», как иногда ошибочно считают), несоблюдение интервалов приводит к ускоренному износу ремня и конусов вариатора.
Подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | независимая, McPherson (телескопические стойки с нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости) |
| Задняя подвеска | независимая многорычажная (на части базовых комплектаций — полузависимая балка, уточняйте по VIN и комплектации) |
Подвеска A-класса настроена скорее в комфортном ключе, чем в спортивном, что типично для компактвэна с высокой посадкой. При замене амортизаторов и пружин рекомендуется менять их попарно на одной оси — это касается как передней, так и задней подвески.
Тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые (на слабомощных версиях — возможны барабанные, уточняйте по комплектации) |
| Диаметр передних дисков, мм | 262–280 (зависит от двигателя, точное значение уточняйте по комплектации) |
| Диаметр задних дисков, мм | 226–258 (зависит от двигателя, точное значение уточняйте по комплектации) |
| Дополнительно | ABS, ESP, ассистент экстренного торможения (BAS) — в стандартной или опциональной комплектации в зависимости от рынка и года |
Точный диаметр тормозных дисков сильно зависит от того, какой двигатель установлен (A150 и A200 Turbo комплектовались разными по эффективности тормозными механизмами), поэтому перед покупкой колодок и дисков нужно свериться с VIN-номером или каталогом запчастей по конкретному автомобилю — на глаз ошибиться легко.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Заводские размеры шин | от 175/65 R15 (базовые версии) до 205/45 R17 (топовые комплектации, AMG-пакет) |
| Заводские диски | R15–R17, стальные (базовые версии) или литые (средние и топовые комплектации) |
| Разболтовка | 5×110 |
| Вылет (ET) | уточняйте по комплектации |
| Диаметр центрального отверстия (DIA), мм | уточняйте по комплектации |
| Давление в шинах, бар | 2,2–2,5 (перед/зад, зависит от загрузки — точные цифры на стойке двери или в руководстве по эксплуатации) |
При подборе шин на A-класс W169 стоит ориентироваться не только на размер, но и на индекс нагрузки и скорости, указанный производителем для конкретной комплектации — особенно если автомобиль укомплектован турбомотором A200 Turbo, разгоняющимся до 220+ км/ч.
Итог
Mercedes-Benz A-класс W169 2004–2012 годов — компактный премиальный хэтчбек с широкой линейкой моторов: от экономичного 95-сильного бензинового A150 до заряженного 193-сильного A200 Turbo, а также экономичные дизели CDI с расходом топлива от 5,2 л/100 км в смешанном цикле. Основные технические характеристики Mercedes-Benz A-класс — компактные габариты (длина 3838 мм), передний привод, независимая подвеска и выбор между механикой и вариатором Autotronic — делают модель практичным городским автомобилем с хорошим запасом надёжности при своевременном обслуживании.
Ориентировочная стоимость подержанного A-класса W169 на вторичном рынке в 2026 году составляет 350 000–750 000 ₽ в зависимости от года выпуска, двигателя, пробега и региона — цена весьма условна и требует уточнения по конкретному объявлению.
Все приведённые цифры по мощности, крутящему моменту, расходу топлива и размерам тормозных механизмов являются справочными и могут отличаться в зависимости от рынка сбыта, года выпуска и заводской комплектации конкретного автомобиля — для точных данных всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации или сервисной документацией на ваш VIN. Если планируете самостоятельный ремонт или ТО, рекомендуем предварительно свериться с заводским регламентом — например, в руководстве по ремонту и техническому обслуживанию Mercedes A-class W169, где даны конкретные моменты затяжки, допуски масел и процедуры диагностики по каждому двигателю линейки.
