Расходники и артикулы Mitsubishi Fuso Fighter 1990-1999

Расходные материалы Mitsubishi Fuso Fighter (1990-1999): полный справочник артикулов

Mitsubishi Fuso Fighter — среднетоннажный грузовик, выпускавшийся с 1990 по 1999 год. Машина комплектовалась рядными шестицилиндровыми дизельными двигателями: 6D16 (7,5 л, 170-220 л.с.) и 6D17 (8,2 л, 220-270 л.с.). Fighter выпускался в множестве модификаций с полной массой от 8 до 16 тонн, что отражалось на размерности тормозных механизмов и некоторых расходных материалов. Двигатели 6D16 и 6D17 — надёжные рабочие лошадки японского коммерческого транспорта, но даже самый выносливый мотор требует регулярного обслуживания. В этой статье собраны артикулы основных расходников с проверенными аналогами.

Масляный фильтр

Двигатели 6D16 и 6D17 используют навинчиваемый масляный фильтр большого типоразмера. Объём масляной системы этих моторов составляет 14-18 литров, поэтому фильтр должен обеспечивать эффективную очистку при высокой пропускной способности. Замена — при каждой смене масла, каждые 15 000-20 000 км (при использовании масел класса CD/CE по API).

OEM-артикул: ME215002 (для двигателей 6D16/6D17).

Аналоги:

• Mann-Filter W 1185 — фильтр увеличенной ёмкости, полный аналог по присоединительным размерам. Ориентировочная цена: 600-1000 руб.
• Sakura C-5709 — японский бренд, хорошая совместимость с двигателями Mitsubishi Fuso. Ориентировочная цена: 450-700 руб.
• Fleetguard LF3536 — специализированный фильтр для коммерческого транспорта, высокая грязеёмкость. Ориентировочная цена: 500-800 руб.

OEM-фильтр стоит 1000-1500 руб. На грузовиках этого класса не стоит экономить на масляном фильтре — стоимость капитального ремонта двигателя 6D16/6D17 начинается от 150 000 руб.

Воздушный фильтр

Двигатели Fuso Fighter оснащены системой воздухозабора с цилиндрическим (круглым) фильтрующим элементом. В зависимости от модификации может использоваться одинарный или двойной (с внутренним предохранительным элементом) фильтр. Расположен в корпусе на раме с правой стороны кабины. Замена — каждые 30 000-40 000 км, в условиях повышенной запылённости — каждые 15 000-20 000 км.

OEM-артикул основного элемента: ME033717 (уточните по VIN-номеру, так как размер корпуса зависит от модификации).

Аналоги:

• Mann-Filter C 30 850/2 — цилиндрический фильтр с высокой пылеёмкостью. Ориентировочная цена: 1200-1800 руб.
• Sakura A-5003 — доступный японский аналог. Ориентировочная цена: 800-1200 руб.
• Fleetguard AF25270 — фильтр, спроектированный для тяжёлых условий эксплуатации. Ориентировочная цена: 1000-1500 руб.

OEM-фильтр стоит 1500-2500 руб. Если используется двойной фильтр, внутренний предохранительный элемент (OEM: ME033718) меняется через одну замену наружного. Его задача — защита двигателя при повреждении основного элемента.

Салонный фильтр

На Mitsubishi Fuso Fighter 1990-1999 годов выпуска салонный фильтр устанавливался не на все модификации. На машинах с кондиционером фильтр расположен в блоке отопителя под панелью приборов. На версиях без кондиционера штатного салонного фильтра может не быть, но посадочное место часто предусмотрено.

OEM-артикул: уточните по VIN-номеру — зависит от типа кабины и наличия кондиционера.

Аналоги (для версий с фильтром):

• Sakura CA-1809 — стандартный пылевой фильтр. Ориентировочная цена: 400-600 руб.
• Угольные варианты подбираются по размеру — единого универсального артикула нет.

Замена — каждые 20 000-30 000 км. Для водителя, проводящего весь день в кабине, чистый салонный фильтр — вопрос здоровья, а не комфорта.

Топливный фильтр

Для дизельных двигателей 6D16/6D17 топливная фильтрация — критически важный элемент. Система включает фильтр грубой очистки (с отстойником для воды) и фильтр тонкой очистки. Замена — каждые 20 000-30 000 км.

Фильтр тонкой очистки:

• OEM: ME016823
• Mann-Filter WK 940/11 — эффективная фильтрация с водоотделением. Ориентировочная цена: 500-800 руб.
• Sakura FC-1801 — японский аналог для Fuso. Ориентировочная цена: 350-600 руб.
• Fleetguard FF5089 — промышленный фильтр с высоким ресурсом. Ориентировочная цена: 400-700 руб.

Фильтр грубой очистки (сепаратор):

• OEM: ME016862
• Fleetguard FS1242 — фильтр-сепаратор с прозрачным отстойником. Ориентировочная цена: 600-1000 руб.
• Sakura SFC-1901 — совместимый сепаратор с краном слива воды. Ориентировочная цена: 500-800 руб.

Важно: обязательно сливайте воду из отстойника фильтра-сепаратора не реже чем каждые 5 000 км, а зимой — при каждом прогреве. Вода в топливе — главный враг ТНВД рядного типа, установленного на этих двигателях.

Свечи накаливания

Дизельные двигатели 6D16 и 6D17 оснащены свечами накаливания для облегчения холодного пуска. На шестицилиндровых моторах установлено 6 свечей. Ресурс — 80 000-120 000 км. Неисправность одной-двух свечей проявляется затруднённым запуском при температуре ниже +5 °C и характерным «троением» в первые секунды работы.

OEM-артикул: ME007649 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• Bosch 0 250 202 090 — надёжная свеча для коммерческих дизелей. Ориентировочная цена: 600-1000 руб./шт.
• NGK Y-145T — японский производитель, быстрый нагрев до рабочей температуры. Ориентировочная цена: 500-900 руб./шт.
• Denso DG-155 — оригинальный поставщик для Mitsubishi. Ориентировочная цена: 700-1100 руб./шт.

Свечи рекомендуется менять комплектом из 6 штук. Перед установкой проверяйте сопротивление мультиметром — исправная свеча показывает 0,3-1,5 Ом. Момент затяжки при установке — 15-20 Нм. Перетяжка приводит к обрыву свечи в головке блока.

Тормозные колодки

Fuso Fighter комплектовался дисковыми тормозами на передней оси и барабанными на задней (на некоторых тяжёлых модификациях — барабанные на обеих осях). Учитывая массу грузовика (до 16 тонн полной массы), тормозная система работает в экстремальных условиях.

Передние колодки (дисковые тормоза):

• OEM: MC894596 (уточните по VIN — зависит от размера суппорта)
• Nisshinbo NP1015 — японский поставщик на конвейер для Fuso. Ориентировочная цена: 3000-4500 руб./комплект на ось
• FBK FP1573 — доступный аналог с хорошей репутацией на азиатских грузовиках. Ориентировочная цена: 2500-3800 руб./комплект

Задние тормозные накладки (барабанные):

• OEM: MC894597 (уточните по VIN — размер барабана 320 или 380 мм)
• Nisshinbo FN-2601 — совместимы по размерам и материалу. Ориентировочная цена: 3500-5000 руб./комплект на ось
• FBK FN1268 — усиленные накладки для тяжёлых условий эксплуатации. Ориентировочная цена: 3000-4500 руб./комплект

Ресурс передних колодок — 60 000-100 000 км, задних накладок — 80 000-150 000 км в зависимости от загрузки. На грузовиках с пневматическим тормозным приводом при каждой замене проверяйте работу тормозных камер и регулировочных механизмов.

Тормозные диски

Передние тормозные диски (на модификациях с дисковыми тормозами):

• OEM: уточните по VIN-номеру (диаметр 380 или 430 мм в зависимости от полной массы)
• Nisshinbo — подберите по каталогу, указав модификацию. Ориентировочная цена: 5000-8000 руб./шт.
• TRW — европейское качество для японского грузовика. Ориентировочная цена: 6000-9000 руб./шт.

Ресурс дисков — 150 000-250 000 км. Минимально допустимая толщина выбита на торце диска. Проверяйте толщину штангенциркулем при каждой замене колодок.

Тормозные барабаны (задняя ось):

• Ресурс барабанов значительно выше — 200 000-400 000 км. При замене накладок проверяйте внутренний диаметр барабана — максимально допустимое значение указано на самом барабане.

Привод ГРМ

Двигатели 6D16 и 6D17 оснащены шестерёнчатым приводом ГРМ (gear-driven). Распредвал приводится от коленвала через каскад промежуточных шестерён. Это типичная конструкция для тяжёлых дизелей, обеспечивающая практически неограниченный ресурс привода ГРМ.

Замена шестерён требуется только при капитальном ремонте двигателя или при появлении характерного «зубчатого» шума из-под крышки ГРМ (обычно после 400 000-600 000 км). В рамках регулярного ТО обслуживание привода ГРМ не требуется.

Это существенное преимущество: владельцу Fuso Fighter не нужно тратиться на периодическую замену ремней или цепей ГРМ, в отличие от многих легковых дизелей.

Приводные ремни

Навесное оборудование двигателей 6D16/6D17 (генератор, компрессор кондиционера, насос ГУР, компрессор пневмосистемы тормозов) приводится клиновыми ремнями. Используется система из нескольких отдельных ремней, каждый со своим натяжением.

Ремень генератора:

• OEM: ME080100 (уточните по VIN — длина зависит от модификации генератора)
• Gates — подберите по каталогу, указав двигатель и мощность генератора. Ориентировочная цена: 500-800 руб.
• Bando — японский производитель ремней, поставщик на конвейер. Ориентировочная цена: 400-700 руб.

Ремень компрессора кондиционера:

• OEM: уточните по VIN
• Mitsuboshi — японский бренд. Ориентировочная цена: 400-700 руб.

Ремень компрессора пневмосистемы:

• OEM: уточните по VIN
• Замена при появлении трещин, расслоения или проскальзывания.

Натяжение ремней проверяется каждые 20 000 км. Прогиб в середине свободного участка при нажатии усилием 10 кгс должен составлять 10-15 мм. Ремни рекомендуется менять каждые 50 000-60 000 км, не дожидаясь разрыва — обрыв ремня генератора в рейсе оставит грузовик без зарядки аккумулятора и электроусилителя руля.

Дополнительные расходные материалы

Антифриз: Система охлаждения двигателей 6D16/6D17 вмещает 20-25 литров. Используйте антифриз LLC (Long Life Coolant) или аналогичный по спецификации Mitsubishi. Замена — каждые 2 года или 100 000 км.

Масло в КПП: Механические коробки передач Fuso Fighter требуют масла класса GL-4 вязкостью 75W-90. Объём — 6-8 литров в зависимости от модели КПП. Замена — каждые 60 000-80 000 км.

Масло в мосты: Задний мост (и средний, если трёхосник) — масло GL-5 вязкостью 85W-140. Объём — 8-12 литров на мост. Замена — каждые 60 000 км.

Осушитель воздуха пневмосистемы: Картридж осушителя меняется каждые 40 000-60 000 км. Неисправный осушитель приводит к скоплению конденсата в ресиверах и ускоренному износу тормозных клапанов.

Сводная таблица расходников

Подробные инструкции по замене — в руководстве по ремонту и эксплуатации.