Общие данные
Nissan AD — японский грузопассажирский универсал (van), выпускавшийся с 1990 года на нескольких поколениях платформы Nissan Sunny/Sentra. За более чем 30 лет производства модель прошла три ключевых поколения: Y10 (1990–1996), Y11 (1996–2006, с рестайлингом в 1999 году) и Y12 (2006 — начало 2020-х). Из-за большого модельного цикла общие геометрические параметры существенно менялись, поэтому ниже приведены усреднённые диапазоны — для точных цифр вашей комплектации уточните в руководстве по эксплуатации.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1990–1996 (Y10), 1996–2006 (Y11), 2006–2024 (Y12) |
| Тип кузова | универсал (van), 5-дверный |
| Количество дверей | 5 (4 боковые + задняя) |
| Количество мест | 5 |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 4200×1660×1470 (Y10) — 4425×1695×1500 (Y12), уточняйте по комплектации |
| Колёсная база, мм | 2430–2600 в зависимости от поколения |
| Клиренс, мм | 150–165 |
| Снаряжённая масса, кг | 970–1150 |
| Объём багажника, л | 400–1500 (со сложенными задними сиденьями), уточняйте по комплектации |
| Объём топливного бака, л | 50–55 |
Ключевые слова для навигации по теме: характеристики Nissan AD, двигатели Nissan AD, расход топлива Nissan AD — эти параметры разберём по каждому поколению отдельно, так как силовые агрегаты кардинально отличаются.
Поколения Nissan AD
| Поколение | Годы | Кузовная платформа | Основные изменения |
|---|---|---|---|
| Y10 | 1990–1996 | на базе Nissan Sunny B13 | первое поколение, карбюраторные и инжекторные бензиновые моторы, дизель CD17 |
| Y11 | 1996–2006 | на базе Nissan Sunny/Sentra B15 | рестайлинг в 1999, серия моторов QG, дизель CD20 |
| Y12 | 2006–2024 | на базе Nissan Tiida/Versa | современные моторы HR15DE, вариатор на части рынков |
Не путайте поколения при подборе запчастей и расходников — кузовные детали, крепления двигателя и электрика у Y10, Y11 и Y12 не взаимозаменяемы.
Двигатели
Поколение Y10 (1990–1996)
| Параметр | E15S | GA15DS | CD17 (дизель) |
|---|---|---|---|
| Тип | бензин | бензин | дизель |
| Объём, л | 1.5 | 1.5 | 1.7 |
| Мощность, л.с. | 73–75 | 87–90 | 55–58 |
| Крутящий момент, Нм | 110–115 (уточняйте по комплектации) | 122–125 | 110–115 |
| Тип топлива / октановое число | АИ-92 | АИ-92/95 | ДТ |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 9–10 / 6–7 / 7,5–8,5 | 8,5–9,5 / 6–6,5 / 7–8 | 7–8 / 5–5,5 / 6–6,5 |
| Разгон 0–100, с | ~14–15 (уточняйте по комплектации) | ~12–13 | ~16–17 |
| Макс. скорость, км/ч | 145–150 | 155–160 | 140–145 |
На автомобили этого поколения также встречается бензиновый E16S — если у вас именно этот индекс, характеристики близки к E15S, но точные цифры уточните по VIN и шильдику под капотом.
Поколение Y11 (1996–2006)
| Параметр | QG13DE | QG15DE | QG18DE | CD20 (дизель) |
|---|---|---|---|---|
| Тип | бензин | бензин | бензин | дизель |
| Объём, л | 1.3 | 1.5 | 1.8 | 2.0 |
| Мощность, л.с. | 87–90 | 100–105 | 114–120 | 75–78 |
| Крутящий момент, Нм | 118–122 | 133–137 | 158–164 | 155–160 |
| Тип топлива / октановое число | АИ-92/95 | АИ-92/95 | АИ-95 | ДТ |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 8–9 / 5,5–6 / 6,5–7,5 | 8,5–9,5 / 6–6,5 / 7–8 | 9,5–10,5 / 6,5–7 / 7,5–8,5 | 7,5–8,5 / 5–5,5 / 6–6,5 |
| Разгон 0–100, с | ~13–14 | ~12–13 | ~10,5–11,5 | ~14–15 |
| Макс. скорость, км/ч | 155–160 | 165–170 | 175–180 | 155–160 |
Двигатель QG18DE чаще встречался на версии Wingroad, но устанавливался и на топовые комплектации AD Y11 — при подборе запчастей ориентируйтесь на маркировку блока цилиндров, а не только на объём.
Поколение Y12 (2006–2024)
| Параметр | QG15DE (ранние годы) | HR15DE |
|---|---|---|
| Тип | бензин | бензин |
| Объём, л | 1.5 | 1.5 |
| Мощность, л.с. | 100–105 | 107–109 |
| Крутящий момент, Нм | 133–137 | 143–148 |
| Тип топлива / октановое число | АИ-92/95 | АИ-92/95 |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 8–9 / 5,5–6,5 / 6,5–7,5 | 7,5–8,5 / 5–6 / 6–7 |
| Разгон 0–100, с | ~12–13 | ~11–12 |
| Макс. скорость, км/ч | 165–170 | 170–175 |
С середины производственного цикла HR15DE стал основным мотором, вытеснив QG15DE. Дизельные версии на Y12 для большинства рынков не поставлялись — если у вас дизельный AD, это, скорее всего, Y11 с CD20.
Перед капитальным ремонтом или заменой ГРМ обязательно сверяйтесь с заводским руководством — например, руководство по ремонту и эксплуатации Nissan AD/Sunny Wagon с 1990 года, бензин и дизель содержит точные моменты затяжки, схемы ГРМ и допуски по каждому поколению и мотору.
Трансмиссия
| Поколение | МКПП | АКПП | Вариатор | Привод |
|---|---|---|---|---|
| Y10 | 5-ступенчатая | 3-ступенчатая (на части комплектаций) | нет | передний, часть версий — полный (4WD) |
| Y11 | 5-ступенчатая | 4-ступенчатая | нет | передний, версии 4WD |
| Y12 | 5-ступенчатая | 4-ступенчатая (ранние годы) | вариатор (поздние годы, не на всех рынках) | передний, версии 4WD |
Полноприводные версии Nissan AD встречаются на всех трёх поколениях и оснащались подключаемым задним мостом — актуально для регионов со сложными дорожными условиями. Перед покупкой б/у автомобиля уточняйте тип привода по ПТС или по факту наличия карданного вала, так как внешне 4WD и 2WD версии почти не отличаются.
Подвеска
| Поколение | Передняя подвеска | Задняя подвеска |
|---|---|---|
| Y10 | independent, McPherson (стойки) с нижними рычагами и стабилизатором | полузависимая, торсионная балка с продольными рычагами |
| Y11 | независимая, McPherson с нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости | полузависимая балка с пружинами (версии van) / многорычажная (некоторые версии wagon) |
| Y12 | независимая, McPherson | полузависимая торсионная балка |
Конструкция задней подвески у грузопассажирских версий (van) рассчитана на повышенную нагрузку — усиленные пружины и амортизаторы по сравнению с пассажирскими аналогами (Wingroad/Sunny). При замене амортизаторов уточняйте, идёт ли речь именно о грузовой версии AD — комплектующие с усиленной подвеской отличаются по артикулу.
Тормоза
| Параметр | Передние | Задние |
|---|---|---|
| Тип | дисковые, вентилируемые (на большинстве комплектаций) или невентилируемые на базовых версиях | барабанные (большинство комплектаций), дисковые на топовых версиях Y12 |
| Диаметр диска, мм | 236–258 в зависимости от поколения и мотора | 200–230 (барабан) |
ABS появилась на части комплектаций Y11 и стала более распространённой опцией на Y12. На базовых грузовых версиях (van) с задними барабанными тормозами ABS долгое время оставалась опцией, а не стандартом — точное наличие уточняйте по комплектации и году выпуска конкретного автомобиля.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Заводской размер шин | 155/80 R13, 165/70 R13, 175/70 R13 — в зависимости от поколения и комплектации |
| Размер дисков | 13–14 дюймов (штампованные на базовых версиях, литые на топовых) |
| Разболтовка | 4×114,3 |
| Вылет (ET) | уточняйте по комплектации |
| Момент затяжки колёсных болтов, Нм | 90–110 (уточните в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации) |
Грузовые версии Nissan AD (van) часто комплектуются шинами с усиленным индексом нагрузки (LT/C) из-за расчётной полезной нагрузки — при замене резины ориентируйтесь не только на размер, но и на индекс нагрузки, указанный на шильдике в дверном проёме.
Итоги
Nissan AD — это семейство из трёх технически разных поколений, объединённых общим назначением: недорогой и надёжный грузопассажирский универсал. Расход топлива Nissan AD в среднем составляет 6,5–8,5 л/100 км в смешанном цикле в зависимости от мотора, а разброс мощности двигателей Nissan AD — от скромных 55 л.с. у раннего дизеля CD17 до 120 л.с. у бензинового QG18DE. При подборе запчастей, масел и расходников всегда сверяйте точный индекс двигателя и год выпуска — путаница между поколениями Y10, Y11 и Y12 является самой частой причиной ошибок при заказе комплектующих.
