Масляный фильтр
Nissan Sentra B17 для российского рынка оснащается двигателем MRA8DE объёмом 1.8 литра. Этот мотор относится к новому семейству MR и отличается хорошей экономичностью. Масляный фильтр на MRA8DE — навинчиваемого типа, расположен в нижней передней части блока цилиндров. Доступ к нему удобен как сверху, так и снизу автомобиля.
OEM-артикул: Nissan 15208-65F0E.
Замена масляного фильтра производится при каждой замене масла — каждые 10 000–15 000 км или раз в год. Объём масла в двигателе MRA8DE — 4,0 литра с учётом фильтра. Рекомендуемая вязкость — 0W-20 или 5W-30. При установке нового фильтра нанесите тонкий слой свежего масла на уплотнительное кольцо и затяните фильтр от руки на ¾ оборота после контакта прокладки с блоком. Проверьте, что старая прокладка не осталась на блоке.
Аналоги: MANN W 67/2 (от 350 руб.), Sakura C-1823 (от 250 руб.), Filtron OP 595 (от 300 руб.).
Ориентировочная цена оригинала: 500–750 руб.
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр Nissan Sentra B17 расположен в пластиковом корпусе в передней правой части моторного отсека. Крышка фиксируется двумя защёлками и снимается без инструмента. Фильтрующий элемент — панельного типа прямоугольной формы.
OEM-артикул: Nissan 16546-3TA0A.
Замена рекомендуется каждые 30 000 км по регламенту, но при эксплуатации на пыльных дорогах интервал сокращается до 15 000–20 000 км. Двигатель MRA8DE имеет относительно небольшой объём, и ограничение подачи воздуха сильно влияет на его динамику и экономичность. Перед установкой нового фильтра протрите посадочное место в корпусе влажной тканью, чтобы удалить скопившуюся пыль.
Аналоги: MANN C 25 008 (от 550 руб.), Sakura A-33770 (от 350 руб.), Filtron AP 120/9 (от 400 руб.).
Ориентировочная цена оригинала: 800–1 200 руб.
Салонный фильтр
Салонный фильтр Nissan Sentra B17 расположен за перчаточным ящиком. Процедура замены стандартная для автомобилей Nissan: сожмите боковые ограничители бардачка, опустите его вниз и извлеките фильтрующий элемент из пластиковой кассеты. Фильтр вставляется в определённом направлении — стрелка воздушного потока на корпусе фильтра должна указывать вниз.
OEM-артикул: Nissan 27277-1KA4A.
Интервал замены — каждые 15 000–20 000 км или дважды в год (перед началом зимнего и летнего сезонов). Угольный фильтр эффективнее задерживает запахи и вредные примеси, однако его сопротивление воздушному потоку несколько выше — при слабом вентиляторе это может быть заметно. Засорённый салонный фильтр — распространённая причина слабого обдува и запотевания стёкол. Замена занимает 5 минут и не требует инструмента.
Аналоги: MANN CU 1519 (от 450 руб.), Sakura CA-18360 (от 300 руб.), Filtron K 1355 (от 350 руб.).
Ориентировочная цена оригинала: 700–1 100 руб.
Топливный фильтр
На Nissan Sentra B17 топливный фильтр интегрирован в модуль бензонасоса, расположенный в топливном баке. Отдельного магистрального фильтра в конструкции не предусмотрено. Модуль включает сетку грубой очистки на заборнике насоса и фильтр тонкой очистки.
OEM-артикул: Nissan 17040-3RC0A (модуль бензонасоса в сборе). Отдельный фильтрующий элемент — уточните по VIN-номеру.
Регламент замены фильтра тонкой очистки — каждые 80 000–100 000 км. Сетку грубой очистки рекомендуется промывать или менять каждые 60 000 км. Доступ к модулю — через лючок под задним сиденьем. Перед отсоединением топливных трубок сбросьте давление в системе, удалив предохранитель бензонасоса и запустив двигатель до его остановки.
Аналоги фильтрующего элемента: Masuma MFF-N218 (от 500 руб.), Aiko JN 6404 (от 400 руб.), Korea Fuel Filter (от 450 руб.).
Ориентировочная цена оригинального модуля в сборе: 6 000–10 000 руб.; фильтрующий элемент отдельно: 1 000–2 000 руб.
Свечи зажигания
Двигатель MRA8DE — четырёхцилиндровый, требует 4 свечи зажигания. Система зажигания — с индивидуальными катушками на каждом цилиндре. Доступ к свечам удобный — катушки расположены сверху на крышке ГБЦ, достаточно снять декоративную крышку двигателя.
OEM-артикул: Nissan 22401-JA01B (иридиевая, аналог NGK DILKAR6A-11) — уточните по VIN-номеру, так как на ранних выпусках могла устанавливаться свеча другого типа.
С завода на MRA8DE устанавливаются иридиевые свечи с ресурсом 80 000–100 000 км. Их длительный ресурс экономически выгоднее, чем частая замена никелевых свечей. Рекомендуемый зазор — 1,0–1,1 мм. При замене используйте динамометрический ключ с моментом затяжки 20–25 Нм. Признаки износа: нестабильный холостой ход, подёргивания при разгоне, увеличенный расход топлива.
Аналоги: NGK DILKAR6A-11 (от 700 руб./шт.), Denso IXEH20ETT (от 750 руб./шт.), Champion RERX87YCL (от 500 руб./шт.).
Комплект из 4 оригинальных свечей: 3 000–4 500 руб.
Тормозные колодки (перед/зад)
Nissan Sentra B17 оснащается дисковыми тормозами на передней оси и барабанными на задней (в стандартных комплектациях) или дисковыми на обеих осях (в топовых версиях). Передние колодки принимают на себя до 70% тормозного усилия и изнашиваются значительно быстрее.
Передние колодки OEM: Nissan D1060-4RA0A.
Ресурс передних колодок — 30 000–60 000 км в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Sentra — лёгкий седан, поэтому при спокойном городском вождении колодки ходят долго. Минимальная толщина фрикционного материала — 2 мм. Датчика износа нет — контролируйте состояние визуально при сезонной смене шин.
Аналоги передних: Akebono AN-762WK (от 1 800 руб.), Nisshinbo NP1080 (от 1 500 руб.), Kashiyama D1442 (от 1 000 руб.).
Ориентировочная цена оригинала передних: 3 000–4 500 руб.
Задние колодки OEM (при дисковых тормозах): Nissan D4060-4RA0A (уточните по VIN-номеру — зависит от комплектации).
Задние тормозные колодки (при барабанных тормозах): Nissan D4060-4RA0B (уточните по VIN-номеру).
Аналоги задних (дисковые): Akebono AN-764WK (от 1 500 руб.), Kashiyama D1444 (от 800 руб.), FBK FP1680 (от 700 руб.).
Ориентировочная цена оригинала задних: 2 000–3 500 руб.
Тормозные диски (перед/зад)
Передние тормозные диски Nissan Sentra B17 — вентилируемые, диаметром 280 мм. Задние диски (при их наличии) — сплошные, диаметром 260 мм. Диски рассчитаны на длительную эксплуатацию и обычно выхаживают 2–3 комплекта колодок.
Передние диски OEM: Nissan 40206-4RA0A (уточните по VIN-номеру).
Контролируйте толщину дисков при каждой замене колодок. Минимально допустимая толщина выбита на торце диска. На лёгком автомобиле вроде Sentra диски испытывают умеренные нагрузки, и их ресурс может превышать 100 000 км. Замена обязательна при критическом износе, глубоких бороздах или трещинах. При замене дисков всегда устанавливайте новые колодки.
Аналоги передних: TRW DF6398 (от 2 500 руб./шт.), Nibk RN1522 (от 2 000 руб./шт.), Brembo 09.C117.11 (от 3 000 руб./шт.).
Ориентировочная цена оригинала переднего диска: 3 500–5 500 руб./шт.
Задние диски OEM: уточните по VIN-номеру.
Аналоги задних: TRW DF6399 (от 2 000 руб./шт.), Nibk RN1524 (от 1 500 руб./шт.).
Ориентировочная цена оригинала заднего диска: 2 500–4 000 руб./шт.
Ремень/цепь ГРМ + ролики
Двигатель MRA8DE оснащён цепным приводом ГРМ. Цепь расположена со стороны маховика (между двигателем и коробкой передач), что характерно для моторов серии MR. Это конструктивное решение усложняет доступ к цепи при необходимости замены, но обеспечивает компактность передней части двигателя.
OEM-артикулы:
- Цепь ГРМ: уточните по VIN-номеру (Nissan 13028-3RC0A — ориентировочно)
- Натяжитель: уточните по VIN-номеру
- Успокоитель: уточните по VIN-номеру
Ресурс цепи на MRA8DE рассчитан на весь срок службы двигателя — порядка 250 000–300 000 км при условии регулярной замены масла. Двигатели серии MR известны надёжностью цепного привода. Признаки растяжения: повышенный шум при холодном запуске, нестабильные обороты холостого хода, ошибки по датчикам фаз. Замена цепи на MRA8DE — сложная операция, требующая снятия коробки передач или двигателя, поэтому выполнять её следует только в специализированном сервисе.
Аналоги (комплекты): BGA TC0415FK (от 5 000 руб.), Febi 45010 (от 6 000 руб.), INA 559 0153 10 (от 7 000 руб.).
Ориентировочная цена оригинального комплекта: 10 000–15 000 руб.
Приводные ремни
На MRA8DE используется один поликлиновой (серпантинный) ремень, который приводит генератор, компрессор кондиционера и насос ГУР. Натяжение обеспечивается автоматическим натяжителем с пружинным механизмом.
OEM-артикул: Nissan 11720-3RC0A (уточните по VIN-номеру).
Регламентный интервал замены — каждые 60 000–80 000 км. При каждом плановом ТО проверяйте состояние ремня: наличие трещин на рёбрах, износ рабочей поверхности, расслоение краёв. Свист ремня при запуске двигателя в холодную погоду — первый признак проскальзывания из-за износа или ослабления натяжителя. Одновременно с ремнём проверьте натяжной ролик — его люфт или шум подшипника указывают на необходимость замены.
Аналоги: Gates 6PK1735 (от 800 руб.), Dayco 6PK1735 (от 700 руб.), Continental 6PK1735 (от 1 000 руб.).
Ориентировочная цена оригинала: 1 500–2 500 руб.
Сводная таблица расходников
| Расходник | OEM-артикул | Аналог (бюджет) | Аналог (качество) | Цена оригинала, руб. | Интервал замены |
|---|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр | 15208-65F0E | Sakura C-1823 | MANN W 67/2 | 500–750 | 10 000–15 000 км |
| Воздушный фильтр | 16546-3TA0A | Sakura A-33770 | MANN C 25 008 | 800–1 200 | 30 000 км |
| Салонный фильтр | 27277-1KA4A | Sakura CA-18360 | MANN CU 1519 | 700–1 100 | 15 000–20 000 км |
| Топливный фильтр | в модуле насоса | Masuma MFF-N218 | Aiko JN 6404 | 1 000–2 000 | 80 000–100 000 км |
| Свечи зажигания (4 шт.) | 22401-JA01B* | Champion RERX87YCL | NGK DILKAR6A-11 | 3 000–4 500 | 80 000–100 000 км |
| Колодки передние | D1060-4RA0A | Kashiyama D1442 | Akebono AN-762WK | 3 000–4 500 | 30 000–60 000 км |
| Колодки задние | D4060-4RA0A* | FBK FP1680 | Akebono AN-764WK | 2 000–3 500 | 50 000–80 000 км |
| Диски передние | 40206-4RA0A* | Nibk RN1522 | TRW DF6398 | 3 500–5 500/шт. | 80 000–120 000 км |
| Цепь ГРМ (комплект) | по VIN | BGA TC0415FK | INA 559 0153 10 | 10 000–15 000 | 250 000+ км |
| Приводной ремень | 11720-3RC0A* | Dayco 6PK1735 | Gates 6PK1735 | 1 500–2 500 | 60 000–80 000 км |
*Артикул может отличаться в зависимости от модификации — уточните по VIN-номеру.
Подробные инструкции по замене — в руководстве по ремонту и эксплуатации.
