Общие данные
Renault Fluence — компактный седан C-класса, построенный на платформе Renault-Nissan B0 (та же база, что и у Megane III). Модель выпускалась с 2009 года без смены поколений — в 2012–2013 годах автомобиль получил рестайлинг (обновлённые бамперы, оптика, интерьер), но платформа, кузов и большинство агрегатов остались прежними. Ниже приведены основные характеристики Renault Fluence, актуальные для всего цикла выпуска с уточнениями по рестайлингу там, где это важно.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | с 2009 (рестайлинг — 2012–2013 гг.) |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 4618 × 1813 × 1479 (после рестайлинга — 4621 × 1813 × 1479, отличия минимальны) |
| Колёсная база, мм | 2711 |
| Клиренс, мм | 135–155 (зависит от рынка сборки и комплектации, уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации) |
| Снаряжённая масса, кг | 1255–1400 (зависит от двигателя и КПП) |
| Объём багажника, л | 530 |
| Объём топливного бака, л | 60 |
Отдельно стоит отметить объём багажника — 530 литров у Fluence был одним из лучших показателей в классе на момент выхода модели, и это до сих пор одна из причин, по которой седан выбирают для активных поездок и семейного использования.
Если вы держите автомобиль на гарантийном или постгарантийном обслуживании и хотите разобраться в характеристиках Renault Fluence глубже — от моментов затяжки до схем электрики — пригодится руководство по ремонту и эксплуатации Renault Fluence / Megane III.
Двигатели
На российский рынок Renault Fluence поставлялся с бензиновыми атмосферными моторами двух семейств — K4M (1.6 л) и F4R (2.0 л). Это надёжные, хорошо изученные агрегаты, унаследованные от Renault Megane и Renault Logan/Sandero второго поколения. На части зарубежных рынков (Европа, Турция) также продавались модификации с дизелями 1.5 dCi и 2.0 dCi, а позже — электрическая версия Fluence Z.E., но эти варианты в Россию официально не поставлялись, поэтому в таблице ниже приведены двигатели именно российской спецификации.
| Параметр | 1.6 K4M (102–106 л.с.) | 2.0 F4R (137–140 л.с.) |
|---|---|---|
| Тип | бензин | бензин |
| Объём, л | 1.6 | 2.0 |
| Мощность, л.с. | 102–106 (в зависимости от года и комплектации) | 137–140 |
| Крутящий момент, Нм | 148 при 3750 об/мин | 195 при 3750 об/мин |
| Тип топлива / октановое число | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 9,5 / 6,0 / 7,3 (МКПП); 10,5 / 6,8 / 8,1 (АКПП) | 11,5 / 6,8 / 8,6 (МКПП); 12,5 / 7,5 / 9,4 (АКПП) |
| Разгон 0–100, с | 11,5–12,5 | 9,5–10,5 |
| Макс. скорость, км/ч | 178–182 | 195–200 |
Расход топлива Renault Fluence в таблице приведён по паспортным данным производителя и усреднённой практике эксплуатации — реальные цифры зависят от стиля вождения, состояния свечей зажигания, дроссельного узла и качества топлива. Двигатель 1.6 K4M считается более неприхотливым и дешёвым в обслуживании, 2.0 F4R — более динамичным, но требовательным к своевременной замене масла и ремня/цепи ГРМ (в зависимости от модификации мотора привод ГРМ отличается, точную схему уточняйте по VIN автомобиля).
Важный нюанс по двигателям Renault Fluence: в разные годы выпуска мощность 1.6-литрового мотора менялась из-за ужесточения экологических норм (Евро-4 → Евро-5) и настроек ЭБУ — отсюда разброс 102–106 л.с. в характеристиках. Перед покупкой запчастей (форсунки, катушки зажигания, датчики) сверяйте точный индекс двигателя по табличке на блоке цилиндров или по VIN, а не только по объёму.
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Доступные КПП | 5-ступенчатая МКПП (для 1.6), 6-ступенчатая МКПП (для 2.0), 4-ступенчатая АКПП (для обоих двигателей) |
| Количество ступеней | 5 (МКПП базовая) / 6 (МКПП топовая) / 4 (АКПП) |
| Тип привода | передний (переднеприводная компоновка) |
Вариаторные (CVT) и роботизированные версии коробок передач на российском рынке для Renault Fluence не предлагались — это отличает модель от некоторых европейских рынков, где встречались модификации с вариатором X-Tronic на 1.6-литровом моторе. Автоматическая коробка на Fluence — классический гидромеханический 4-ступенчатый автомат производства Jatco, требующий замены масла в среднем каждые 60 000 км при интенсивной эксплуатации (в сервисной книжке может быть указано «необслуживаемая», но на практике специалисты техцентров рекомендуют плановую замену).
Подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | независимая, McPherson (стойки амортизаторов), со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | полузависимая, торсионная балка |
Такая компоновка типична для переднеприводных седанов C-класса и обеспечивает разумный компромисс между комфортом и управляемостью. Задняя торсионная балка проще в обслуживании и ремонте по сравнению с независимой многорычажной подвеской, что снижает стоимость последующего ТО. Передние стойки и опоры на Fluence считаются относительно недолговечными узлами — ресурс амортизаторов на российских дорогах часто не превышает 60 000–80 000 км, и это стоит учитывать при планировании бюджета на обслуживание.
Тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные (базовые комплектации с 1.6 л) / дисковые (комплектации с 2.0 л и часть комплектаций 1.6 л в топовом оснащении) |
| Диаметр передних дисков | ориентировочно 258–280 мм в зависимости от двигателя |
| Диаметр задних дисков/барабанов | уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации |
Точный типоразмер тормозных дисков и барабанов зависит от завода-изготовителя (Россия, Турция, Южная Корея) и года выпуска — при заказе тормозных колодок и дисков ориентируйтесь на маркировку на самой детали или используйте VIN-подбор в каталоге запчастей, а не только на табличные значения объёма двигателя.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Заводские размеры шин | 195/65 R15, 205/60 R16, 215/55 R17 (в зависимости от комплектации) |
| Заводские диски | штампованные 15", литые 16"/17" |
| Разболтовка (PCD) | 4×100 (комплектации с 1.6 л) / 5×114,3 (комплектации с 2.0 л) — уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации |
| Вылет дисков (ET) | уточняйте по каталогу для конкретного диаметра диска |
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | уточняйте по каталогу для конкретного диаметра диска |
Разболтовка у Renault Fluence может отличаться в зависимости от объёма двигателя и рынка сборки — это важно учитывать при подборе дисков не с завода, чтобы избежать ошибок совместимости. Перед покупкой комплекта колёс сверяйте параметры непосредственно со штатным диском вашего автомобиля или по VIN-номеру у продавца.
Что ещё важно знать при выборе Renault Fluence
При выборе подержанного автомобиля обращайте внимание не только на паспортные технические характеристики Renault Fluence, но и на историю обслуживания конкретного экземпляра: состояние катушек зажигания и форсунок на 1.6-литровом моторе, состояние ремня/цепи ГРМ и его роликов на 2.0-литровом, а также историю замены масла в автоматической коробке передач. Двигатели Renault Fluence в целом относятся к надёжным, ремонтопригодным агрегатам с широкой распространённостью запчастей на вторичном рынке, что снижает стоимость владения по сравнению со многими конкурентами в классе.
Ориентировочная стоимость нового Renault Fluence на момент продаж в России составляла от 550 000 до 850 000 рублей в зависимости от комплектации, двигателя и коробки передач — цены указаны справочно, актуальная стоимость на вторичном рынке зависит от региона, пробега и состояния конкретного автомобиля, поэтому за точной оценкой стоит обращаться к актуальным объявлениям и специалистам техцентров.
Для более глубокого разбора регламента технического обслуживания, рекомендованных масел и жидкостей, а также перечня типичных неисправностей по каждому двигателю рекомендуем воспользоваться профильным изданием — цветное иллюстрированное руководство по ремонту Renault Fluence и Megane III, где пошагово расписаны процедуры обслуживания с фотографиями и точными моментами затяжки крепежа.
