Расходники и артикулы Renault Kaptur с 2016

Масляный фильтр

Renault Kaptur оснащается двумя бензиновыми двигателями: H4M 1.6 (он же Nissan HR16DE) и F4R 2.0. Для обоих моторов используется один и тот же масляный фильтр, что упрощает подбор. Оригинальный артикул Renault — 152089599R (ранее встречался номер 7700274177). Фильтр имеет стандартную резьбу и посадочный диаметр, характерные для моторов альянса Renault-Nissan.

Фильтр рекомендуется менять при каждой замене масла — через 15 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (город, пробки, пыльные дороги) интервал сокращается до 10 000 км.

Качественные аналоги: MANN-FILTER W 75/3 (около 350–450 руб.), Filtron OP 520/1 (250–350 руб.), Mahle OC 495 (400–500 руб.). Оригинальный фильтр обойдётся в 450–650 рублей. При выборе аналога обращайте внимание на наличие обратного клапана — он предотвращает масляное голодание при холодном пуске двигателя.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр на Renault Kaptur зависит от типа двигателя. Для мотора H4M 1.6 оригинальный артикул — 16546-00QAU (Nissan) или 165460556R (Renault). Фильтрующий элемент панельного типа устанавливается в пластиковый корпус под капотом. Для двигателя F4R 2.0 используется фильтр 8200431051 — он отличается по размерам и форме.

Замена воздушного фильтра предусмотрена каждые 30 000 км, но в условиях повышенной запылённости (грунтовые дороги, сельская местность) целесообразно сократить интервал до 15 000 км. Загрязнённый фильтр увеличивает расход топлива и снижает мощность двигателя.

Аналоги для H4M: MANN-FILTER C 1858/2 (450–550 руб.), Filtron AP 185/5 (300–400 руб.), Bosch F 026 400 377 (500–600 руб.). Оригинал стоит 600–900 рублей. Для F4R: MANN-FILTER C 2672/1 (500–650 руб.), Filtron AP 135/4 (350–450 руб.). Замена не требует инструмента — корпус фильтра открывается защёлками.

Салонный фильтр

Салонный фильтр на Renault Kaptur расположен за бардачком со стороны пассажира. Оригинальный артикул — 272773016R (угольный вариант) или 272773151R (обычный пылевой). Угольный фильтр дополнительно задерживает неприятные запахи и вредные газы, что особенно актуально для городской езды.

Регламент замены — каждые 15 000 км или раз в год. Если автомобиль эксплуатируется в мегаполисе, угольный фильтр может терять эффективность уже через 8 000–10 000 км. Признаки загрязнения: запотевание стёкол, неприятный запах при включении обдува, слабый поток воздуха из дефлекторов.

Аналоги: MANN-FILTER CUK 1829 (угольный, 500–700 руб.), Filtron K 1321A (угольный, 350–500 руб.), Bosch 1 987 432 120 (400–550 руб.). Оригинальный угольный фильтр обойдётся в 700–1 000 рублей, пылевой — в 400–600 рублей. Замена выполняется без инструмента за 10–15 минут: достаточно снять крышку бардачка и извлечь старый элемент.

Топливный фильтр

На Renault Kaptur топливный фильтр встроен в топливный модуль (в сборе с бензонасосом) внутри бака. Отдельный артикул фильтра-сеточки топливного насоса — 17040-3643R. Выносной топливный фильтр тонкой очистки под днищем автомобиля отсутствует — вся фильтрация осуществляется внутри модуля.

Регламентная замена топливного модуля не предусмотрена — Renault декларирует его ресурс на весь срок службы автомобиля. На практике при использовании российского топлива сеточку грубой очистки рекомендуется промывать или менять каждые 60 000–80 000 км. Симптомы загрязнения: затруднённый пуск, провалы при разгоне, снижение мощности.

Аналоги фильтра-сеточки подобрать сложнее из-за специфической конструкции модуля — рекомендуется использовать оригинальную запчасть. Стоимость сеточки — 300–500 рублей, полный топливный модуль в сборе — 8 000–15 000 рублей. Аналоги модуля: Krauf KR0441M (5 000–7 000 руб.), SAT ST-17040-3643R (4 000–6 000 руб.).

Свечи зажигания

Выбор свечей зажигания для Renault Kaptur зависит от двигателя. Мотор H4M 1.6 оснащается свечами с артикулом 22401-5M015 (Nissan) — это иридиевые свечи LZKAR6AP-11 производства NGK. Двигатель F4R 2.0 использует свечи 7700500155 (Renault) — обычные никелевые свечи.

Интервал замены для H4M с иридиевыми свечами — 30 000 км, для F4R с никелевыми — 15 000–20 000 км. Несвоевременная замена приводит к пропускам зажигания, увеличению расхода топлива и нестабильной работе мотора на холостых оборотах.

Аналоги для H4M: NGK LZKAR6AP-11 (оригинальный производитель, 400–550 руб./шт.), Denso FXE20HE11 (500–650 руб./шт.), Bosch YR 6 NI 332 S (350–450 руб./шт.). Комплект из 4 штук обойдётся в 1 500–2 500 рублей. Для F4R: NGK BKR6EZ (150–250 руб./шт.), Denso K20PR-U11 (150–200 руб./шт.), Champion RN9YCC (100–200 руб./шт.).

Тормозные колодки (перед/зад)

Передние тормозные колодки Renault Kaptur имеют артикул 410605961R. Задние колодки (для версий с дисковыми тормозами) — 440606267R. На версиях с задними барабанными тормозами устанавливаются колодки 440601721R. Выбор зависит от комплектации и года выпуска.

Ресурс передних колодок — 30 000–50 000 км в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Задние колодки служат дольше — 50 000–80 000 км. Замену необходимо выполнять при остаточной толщине фрикционного материала менее 2 мм или при срабатывании датчика износа.

Аналоги передних колодок: TRW GDB3332 (1 500–2 200 руб.), Ferodo FDB1617 (1 800–2 500 руб.), ATE 13.0460-7184.2 (1 600–2 300 руб.). Оригинал стоит 2 500–3 500 рублей. Аналоги задних (дисковых): TRW GDB3340 (1 200–1 800 руб.), Bosch 0 986 494 524 (1 400–2 000 руб.). При замене колодок рекомендуется проверять состояние тормозных дисков и направляющих суппортов.

Тормозные диски (перед/зад)

Передние тормозные диски Renault Kaptur имеют диаметр 280 мм (вентилируемые). Оригинальный артикул — 402060010R. Задние диски (на версиях с дисковыми тормозами) — 432001539R, диаметр 260 мм, невентилируемые. Минимально допустимая толщина передних дисков — 22,0 мм (номинал 24,0 мм), задних — 7,0 мм (номинал 8,0 мм).

Ресурс тормозных дисков составляет 60 000–100 000 км. Признаки износа: вибрация при торможении, борозды и задиры на рабочей поверхности, биение руля. Диски рекомендуется менять парой на одной оси для равномерного торможения.

Аналоги передних дисков: TRW DF4831 (2 000–3 000 руб./шт.), Brembo 09.A727.14 (2 500–3 500 руб./шт.), Bosch 0 986 479 D36 (2 200–3 200 руб./шт.). Оригинал — 3 000–4 500 руб./шт. Аналоги задних: TRW DF6186 (1 500–2 500 руб./шт.), Ferodo DDF1698 (1 800–2 800 руб./шт.). Комплект передних дисков с колодками обойдётся в 6 000–10 000 рублей.

Ремень/цепь ГРМ + ролики

Renault Kaptur оснащается двумя принципиально разными приводами ГРМ в зависимости от двигателя. Мотор H4M 1.6 имеет цепной привод ГРМ — цепь рассчитана на весь ресурс двигателя, но на практике может потребовать замены к 150 000–200 000 км. Признаки растяжения: дребезжащий звук при запуске, ошибки по фазам. Оригинальный комплект цепи ГРМ для H4M включает цепь, натяжитель и направляющие — уточните артикулы по VIN-номеру. Стоимость комплекта — 8 000–15 000 рублей.

Двигатель F4R 2.0 оснащён ременным приводом ГРМ. Оригинальный ремень ГРМ — 130C17529R, натяжной ролик — 130706229R, обводной ролик — 8200980816. Интервал замены — 60 000 км или 4 года. Обрыв ремня ГРМ на F4R приводит к столкновению поршней с клапанами — двигатель «втыковой», поэтому соблюдение регламента критически важно.

Аналоги комплекта ГРМ для F4R: Gates K015578XS (4 500–6 000 руб.), SKF VKMA 06134 (5 000–7 000 руб.), ContiTech CT1065K3 (4 000–5 500 руб.). Оригинальный комплект Renault обойдётся в 6 000–9 000 рублей. При замене ремня рекомендуется одновременно заменить помпу — артикул 210105296R (2 000–4 000 руб.).

Приводные ремни

Приводные ремни (ремни навесного оборудования) на Renault Kaptur передают вращение от коленвала к генератору, компрессору кондиционера и насосу гидроусилителя. На двигателе H4M 1.6 используется один поликлиновой ремень — артикул 11720-ED000 (Nissan) или эквивалент Renault 117200972R. Мотор F4R 2.0 также имеет один приводной ремень — 7701064674.

Регламент замены — каждые 60 000 км или при появлении свиста, трещин, расслоений на поверхности ремня. Автоматический натяжитель необходимо проверять одновременно с ремнём — износ натяжителя приводит к проскальзыванию и ускоренному износу нового ремня.

Аналоги для H4M: Gates 6PK1110 (600–900 руб.), Contitech 6PK1110 (500–800 руб.), Dayco 6PK1110 (500–750 руб.). Оригинал — 800–1 200 рублей. Натяжитель ремня: 11955-1HC0A (Nissan), аналоги — Gates T39261 (2 000–3 000 руб.), INA 534 0619 10 (2 500–3 500 руб.). Замена приводного ремня — несложная процедура, доступная для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента.

Сводная таблица расходников

Подробные инструкции по замене — в руководстве по ремонту и эксплуатации.