Общие данные
Renault Laguna II — второе поколение среднеразмерного семейного автомобиля французского концерна, выпускавшееся с 2001 по 2007 год (европейские продажи стартовали в конце 2000 года, в Россию машины поставлялись с 2001-го). В 2005 году модель прошла рестайлинг: изменились оптика, бамперы, приборная панель и часть моторной гаммы. Характеристики Renault Laguna в этой статье приведены для обоих кузовов и обеих версий — дорестайлинговой и рестайлинговой, отличия по годам отмечены отдельно.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 2001–2007 (рестайлинг — конец 2005 г.) |
| Тип кузова | 5-дверный лифтбек, универсал (Grandtour) |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 4569–4761 × 1772 × 1440–1500 (зависит от кузова) |
| Колёсная база, мм | 2749 |
| Клиренс, мм | 120–140 (уточняйте по комплектации) |
| Снаряжённая масса, кг | 1320–1560 (зависит от двигателя) |
| Объём багажника, л | 379–500 (лифтбек), 500–1645 со сложенными сиденьями (универсал) |
| Объём топливного бака, л | 60–70 (уточняйте по комплектации) |
Лифтбек короче универсала примерно на 190 мм — за счёт удлинённой задней части кузова. Разница в массе между базовым 1.6-литровым бензиновым мотором и топовым дизелем 2.2 dCi или бензиновым V6 может достигать 150–200 кг, это стоит учитывать при расчёте нагрузки на подвеску и выборе шин.
Двигатели
Renault Laguna II комплектовалась широкой линейкой бензиновых и дизельных двигателей — от скромной «полуторки» до полноприводного V6 и мощного турбированного 2.0 GT после рестайлинга. Расход топлива Renault Laguna указан по паспортным данным производителя в смешанном цикле; в реальной эксплуатации, особенно в городе, цифры обычно выше на 15–25%.
Бензиновые двигатели
| Параметр | 1.6 16V (K4M) | 1.8 16V (F4P) | 2.0 16V (F4R) | 2.0 Turbo GT (F4Rt) | 3.0 V6 24V (L7X) |
|---|---|---|---|---|---|
| Тип | бензин | бензин | бензин | бензин, турбо | бензин |
| Объём, л | 1.6 | 1.8 | 2.0 | 2.0 | 3.0 |
| Мощность, л.с. | 107–110 | 116–120 | 135–140 | 170 | 207 |
| Крутящий момент, Нм | 148 | 165 | 190 | 262 | 285 |
| Тип топлива / октановое число | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95, АИ-98 рекомендован | АИ-95 |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 9,8 / 6,2 / 7,6 | 10,5 / 6,5 / 8,0 | 11,2 / 6,8 / 8,5 | 12,5 / 7,2 / 9,3 | 14,0 / 8,0 / 10,5 |
| Разгон 0–100, с | 11,5–12,0 | 10,8–11,2 | 10,2–10,6 | 8,3 | 8,9 |
| Макс. скорость, км/ч | 180–185 | 190–195 | 200–205 | 216 | 225 |
Мотор 3.0 V6 24V устанавливался преимущественно на дорестайлинговые машины в топовых комплектациях (в том числе с полным приводом на части рынков) и после 2003–2004 годов встречался всё реже — уточняйте наличие этой версии по VIN и паспорту транспортного средства. Турбированный 2.0 GT (170 л.с.) — исключительно рестайлинговый мотор, появился не ранее 2005 года и на ранние Laguna II не ставился.
Дизельные двигатели
| Параметр | 1.9 dCi (F9Q) | 2.2 dCi (G9T) | 2.0 dCi (M9R) |
|---|---|---|---|
| Тип | дизель, турбо | дизель, турбо | дизель, турбо |
| Объём, л | 1.9 | 2.2 | 2.0 |
| Мощность, л.с. | 100 / 110 / 120 | 150 | 150–173 |
| Крутящий момент, Нм | 240–260 | 300 | 320–360 |
| Тип топлива | дизельное топливо (ДТ) | дизельное топливо (ДТ) | дизельное топливо (ДТ) |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 7,5 / 4,8 / 5,9 | 8,8 / 5,4 / 6,7 | 8,2 / 5,0 / 6,3 |
| Разгон 0–100, с | 10,8–12,5 | 9,7 | 8,7–9,5 |
| Макс. скорость, км/ч | 180–190 | 200 | 205–210 |
Дизель 1.9 dCi ставился на протяжении почти всего цикла выпуска модели и выпускался в трёх версиях мощности (100, 110, 120 л.с.) — конкретная цифра зависит от года и комплектации, уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации. Мотор 2.0 dCi (M9R) с системой common rail нового поколения появился только после рестайлинга 2005 года и на дорестайлинговых машинах не встречается.
Перед подбором расходников и настройкой ГРМ на дизельных версиях крайне желательно свериться с заводским регламентом — здесь удобно ориентироваться на бумажное руководство: руководство по ремонту и эксплуатации Renault Laguna 2001-07, где расписаны допуски и интервалы обслуживания по каждому двигателю отдельно.
Трансмиссия
На Renault Laguna II устанавливались как механические, так и автоматические коробки передач — набор зависел от двигателя и комплектации.
| Тип КПП | Количество ступеней | Двигатели | Привод |
|---|---|---|---|
| МКПП | 5 | 1.6 16V, 1.8 16V, 1.9 dCi (100/110 л.с.) | передний |
| МКПП | 6 | 2.0 16V, 2.0 Turbo GT, 1.9 dCi (120 л.с.), 2.2 dCi | передний |
| АКПП (гидромеханическая) | 4 | 2.0 16V, 3.0 V6 24V | передний (V6 — на части рынков полный) |
| Вариатор (CVT, «Proactive») | бесступенчатый | 1.6 16V, 2.0 16V (рестайлинг) | передний |
Робот на Laguna II не устанавливался. Вариаторная трансмиссия «Proactive» — опция, появившаяся после рестайлинга 2005 года, с электронной имитацией ступеней; на дорестайлинговых машинах её нет. Полный привод предлагался ограниченно и в основном за пределами российского рынка — если сомневаетесь, привод конкретного автомобиля лучше проверить по ПТС и VIN, а не по общим характеристикам Renault Laguna из каталогов.
Подвеска
Передняя подвеска — независимая, псевдо-МакФерсон (McPherson) с витыми пружинами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска — полунезависимая балка запрограммированной деформации (торсионная балка) на большинстве комплектаций; на части топовых версий с более мощными двигателями и на полноприводных модификациях применялась независимая многорычажная схема. Точный тип задней подвески для вашего автомобиля уточняйте по комплектации — в каталожных карточках дилеров этот параметр нередко указывался неточно.
Подвеска Laguna II настраивалась инженерами Renault на комфорт, а не на спортивность — она заметно смягчает мелкие неровности, но при активной езде и на изношенных сайлентблоках склонна к валкости в поворотах. Это стоит учитывать при подборе резины и при диагностике «плавающего» руля на больших пробегах.
Тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Диаметр передних дисков, мм | 280–300 (зависит от двигателя) |
| Задние тормоза | дисковые (на большинстве комплектаций), на упрощённых версиях — барабанные |
| Диаметр задних дисков, мм | 260–280 |
| ABS / EBD | устанавливались в стандартной или опциональной комплектации в зависимости от рынка и года выпуска |
На мощных версиях — 2.0 16V, 2.0 Turbo GT, 2.2 dCi, 3.0 V6 — передние тормозные диски ставились большего диаметра, чем на базовых 1.6- и 1.8-литровых машинах. Точный диаметр дисков и наличие вентиляции сзади лучше сверять по каталогу запчастей для конкретного VIN, так как в течение шести лет производства спецификация менялась.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Заводские размеры шин | 195/65 R15, 205/60 R15, 215/55 R16, 225/45 R17 |
| Заводские диски | 6J×15, 6,5J×16, 7J×17 (штампованные или литые, в зависимости от комплектации) |
| Разболтовка | 5×108 |
| Вылет (ET), мм | 43–50 (уточняйте по комплектации) |
| Диаметр центрального отверстия (DIA), мм | 60,1 |
Базовые комплектации с моторами 1.6 и 1.8 л шли на 15-дюймовых колёсах, версии с 2.0-литровым бензиновым и дизельными моторами чаще комплектовались 16-дюймовыми дисками, а топовые исполнения — 3.0 V6 и 2.0 Turbo GT — 17-дюймовыми. Разболтовка 5×108 единая для всей линейки, что упрощает подбор дисков «на вторичке», но перед покупкой резины и колёсных дисков всё равно стоит свериться с шильдиком на стойке двери или руководством по эксплуатации, поскольку конкретный размер зависел от уровня комплектации, а не только от объёма двигателя.
При выборе автомобиля на вторичном рынке средняя цена Renault Laguna II в 2001–2007 годов выпуска в России ориентировочно составляет 250 000–650 000 рублей в зависимости от двигателя, состояния кузова и региона продажи — эти цифры не являются точной оценкой и приведены только для общего ориентира.
