Общие данные
Renault Sandero первого поколения (кузов B0, выпускается с 2008 года, для российского рынка — с 2010 года, включая рестайлинг 2009–2013 гг.) — бюджетный переднеприводный хэтчбек B-класса, построенный на платформе Renault-Nissan B0, той же, что и Logan первого поколения. Ниже — сводная таблица общих характеристик кузова.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | с 2008 (глобально), в России — с 2010 по 2014 |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 4008 × 1735 × 1545–1567 (в зависимости от комплектации и наличия рейлингов) |
| Колёсная база, мм | 2589 |
| Клиренс, мм | 155–172 (уточняйте по комплектации; версия Stepway — отдельная модификация с увеличенным клиренсом ~195 мм) |
| Снаряжённая масса, кг | 1030–1140 (зависит от двигателя и КПП) |
| Объём багажника, л | 320 (basic), около 1200 л при сложенных задних сиденьях |
| Объём топливного бака, л | 50 |
Характеристики Renault Sandero заметно варьируются в зависимости от года выпуска и рынка сборки (Россия, Румыния, Бразилия, Иран), поэтому по массе, клиренсу и объёму багажника для конкретного экземпляра лучше свериться с ПТС или руководством по эксплуатации.
Двигатели
На Sandero первого поколения в России устанавливались атмосферные бензиновые моторы линейки Renault K7M и K4M. На других рынках (Европа, Латинская Америка) также встречались моторизации 1.4 K7J и дизель 1.5 dCi K9K — в РФ официально не продавались, поэтому в таблице ниже приведены именно те двигатели Renault Sandero, что реально ставились на автомобили российской сборки (завод «Автофрамос», Москва).
| Параметр | 1.6 8V (K7M) | 1.6 16V (K4M) |
|---|---|---|
| Тип | бензин | бензин |
| Объём, л | 1.6 | 1.6 |
| Мощность, л.с. | 82–84 | 98–105 (по годам и версиям) |
| Крутящий момент, Нм | 128–133 | 145–148 |
| Тип топлива / октановое число | АИ-92 / АИ-95 | АИ-95 |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 9,5 / 6,0 / 7,5 (ориентировочно) | 9,8 / 6,3 / 7,8 (ориентировочно) |
| Разгон 0–100, с | 13,5–14,5 | 11,5–12,5 |
| Макс. скорость, км/ч | 155–160 | 170–175 |
Все значения расхода топлива и динамики — усреднённые заводские данные, реальный расход топлива Renault Sandero зависит от стиля вождения, состояния двигателя, типа КПП и условий эксплуатации. Точные цифры для вашей VIN-комплектации уточняйте в руководстве по эксплуатации.
Двигатель 1.6 8V (K7M) — простой и ремонтопригодный агрегат с восемью клапанами, известен надёжностью газораспределительного механизма (ремень ГРМ, а не цепь) и невысокой стоимостью обслуживания. Мотор 1.6 16V (K4M) — более мощная версия с 16-клапанной головкой блока, устанавливалась на комплектации выше базовых и агрегатировалась в том числе с автоматической коробкой передач.
При подборе расходников и запчастей для этих двигателей и кузова в целом удобно ориентироваться на каталоги деталей — например, каталог деталей и руководство по ремонту Renault/Dacia Sandero с 2008 (бензин), где собраны цветные схемы и номера узлов по конкретным версиям мотора.
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| МКПП | 5-ступенчатая, для обоих двигателей |
| АКПП | 4-ступенчатая гидромеханическая, доступна для 1.6 16V на части комплектаций |
| Вариатор | не устанавливался |
| Робот | не устанавливался на Sandero I поколения (не путать с более поздними моделями Renault) |
| Тип привода | передний |
Базовая версия с двигателем 1.6 8V чаще всего комплектовалась только механической коробкой передач. 4-ступенчатый автомат предлагался как опция для более мощного мотора 1.6 16V — это стоит учитывать при подборе комплектации на вторичном рынке, поскольку не все моторы физически совместимы со всеми коробками этого модельного ряда.
Подвеска
| Узел | Тип |
|---|---|
| Передняя подвеска | независимая, McPherson (стойки со спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости) |
| Задняя подвеска | полузависимая, торсионная балка (упругая балка с пружинами) |
Конструкция подвески Sandero унаследована от Renault Logan — она рассчитана на плохие дороги и повышенный клиренс, что объясняет неплохую энергоёмкость на неровностях ценой чуть более мягких кренов в поворотах по сравнению с одноклассниками на полностью независимой задней подвеске.
Тормоза
| Ось | Тип | Примерный диаметр диска, мм |
|---|---|---|
| Передние | дисковые (вентилируемые на версиях с мотором 1.6 16V, невентилируемые — на 1.6 8V) | 258–280 (уточняйте по комплектации) |
| Задние | барабанные | — (диаметр барабана уточняйте в РЭ) |
Дисковые тормоза на задней оси на Sandero первого поколения не устанавливались ни на одной серийной комплектации для российского рынка — это важно учитывать при заказе тормозных колодок и дисков, чтобы не перепутать деталь с более поздними или более дорогими версиями модельного ряда Renault.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Типоразмер шин (базовый) | 175/70 R14 |
| Типоразмер шин (расширенный) | 185/65 R15 |
| Диски | штампованные 14"/15", литые — опционально в топовых комплектациях |
| Разболтовка | 4×100 |
| Вылет (ET) | уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации |
| Диаметр центрального отверстия (DIA), мм | уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации |
При переобувании на нештатный диаметр диска (R15/R16 на тюнингованных версиях) обязательно проверяйте вылет и разболтовку конкретного колеса — если данные отличаются от заводских, есть риск задевания элементов подвески или тормозных суппортов.
Итоги по обслуживанию
Ниже — сводная памятка по самым важным для владельца эксплуатационным цифрам, чтобы не листать несколько разделов при обращении в сервис.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рекомендованное топливо | АИ-92 (для 1.6 8V) / АИ-95 (для 1.6 16V) |
| Тип охлаждающей жидкости | уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации |
| Интервал замены масла в двигателе | около 10 000–15 000 км или раз в год (зависит от условий эксплуатации) |
| Тип привода ГРМ | ремень (оба мотора) |
| Периодичность замены ремня ГРМ | около 60 000–90 000 км, точные значения уточняйте в сервисной книжке |
Технические характеристики Renault Sandero, приведённые в статье, ориентированы на автомобили официальной российской сборки завода «Автофрамос» первого поколения (2008–2014 модельного ряда). Если у вас версия иностранной сборки (Румыния, Бразилия, Иран) — конкретные цифры по мощности, расходу топлива и комплектации могут отличаться, поскольку на разных рынках использовались разные моторы и настройки. Всегда сверяйте итоговые параметры со сервисной книжкой и табличкой в моторном отсеке конкретного автомобиля.
Ориентировочная стоимость запчастей
Ниже — очень приблизительные ценовые ориентиры на популярные расходники для Sandero первого поколения (данные актуальны на момент публикации, могут отличаться в зависимости от региона, производителя запчасти и магазина):
| Позиция | Ориентировочная цена, руб. |
|---|---|
| Комплект передних тормозных колодок | 1 000–3 000 |
| Ремень ГРМ (комплект с роликами) | 2 500–6 000 |
| Масляный фильтр | 300–800 |
| Моторное масло (4 л) | 1 800–4 500 |
| Свечи зажигания (комплект 4 шт.) | 800–2 500 |
Цены указаны ориентировочно и сильно зависят от региона, поставщика и оригинальности запчасти — перед покупкой уточняйте актуальную стоимость в вашем регионе.
