Расходники и артикулы Skoda Roomster с 2006

Масляный фильтр

Skoda Roomster построена на платформе Fabia и использует двигатели концерна VAG, что обеспечивает отличную доступность запчастей. Для бензиновых моторов 1.4 (BXW) и 1.6 (BSE/BSF) применяется масляный фильтр с оригинальным артикулом 03C 115 561D. Для мотора 1.2 HTP (BME/BZG) используется фильтр 03D 198 819 — это фильтрующий элемент (вставка), а не навинчиваемый картридж.

Замена масляного фильтра выполняется при каждой смене масла — каждые 15 000 км или раз в год. В условиях городской эксплуатации с частыми короткими поездками рекомендуется сокращать интервал до 10 000 км, поскольку масло быстрее загрязняется при недостаточном прогреве двигателя.

Аналоги для 1.4/1.6: MANN-FILTER W 712/93 (350–450 руб.), Filtron OP 641/2 (250–350 руб.), Mahle OC 593/4 (400–500 руб.). Оригинал — 500–700 рублей. Для 1.2 HTP (вставка): MANN-FILTER HU 710 x (400–550 руб.), Filtron OE 682 (300–400 руб.). Фильтр-вставка устанавливается в пластиковый корпус, который откручивается специальным ключом-чашкой.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр Skoda Roomster зависит от объёма двигателя. Для моторов 1.4 и 1.6 оригинальный артикул — 036 129 620J (или 036 129 620H для ранних выпусков). Фильтрующий элемент панельного типа расположен в пластиковом корпусе в подкапотном пространстве. Для двигателя 1.2 HTP используется фильтр 03D 129 620B, отличающийся по размерам.

Регламентная замена — каждые 30 000 км. При эксплуатации на пыльных дорогах интервал сокращается вдвое. Забитый воздушный фильтр обедняет топливно-воздушную смесь, что приводит к увеличению расхода топлива на 5–10% и потере мощности.

Аналоги для 1.4/1.6: MANN-FILTER C 3880 (400–550 руб.), Filtron AP 183/1 (280–400 руб.), Bosch F 026 400 035 (500–650 руб.). Оригинал стоит 600–900 рублей. Для 1.2 HTP: MANN-FILTER C 2341 (350–500 руб.), Filtron AP 149/1 (250–350 руб.). Замена занимает не более 5 минут — корпус фильтра фиксируется на пружинных зажимах.

Салонный фильтр

Салонный фильтр на Skoda Roomster расположен под лобовым стеклом со стороны пассажира, доступ к нему — через пространство под водоотводным коробом (жабо). Оригинальный артикул — 6Q0 820 367B (обычный) или 6Q0 820 367 (угольный вариант). Артикулы унифицированы с Fabia, Polo и другими моделями на платформе PQ24/PQ25.

Замена рекомендуется каждые 15 000 км или раз в год. Угольный фильтр эффективнее задерживает выхлопные газы и запахи, но его ресурс может быть ниже — активированный уголь насыщается быстрее в загазованной городской среде.

Аналоги: MANN-FILTER CUK 3054 (угольный, 500–700 руб.), Filtron K 1111A (угольный, 350–500 руб.), Bosch 1 987 432 057 (400–600 руб.). Оригинальный фильтр стоит 600–1 000 рублей. Процедура замены требует снятия пластиковой накладки под лобовым стеклом — понадобится отвёртка Torx T20. Операция занимает около 15–20 минут.

Топливный фильтр

В отличие от многих современных автомобилей, Skoda Roomster имеет отдельный топливный фильтр тонкой очистки, расположенный под днищем автомобиля в районе заднего правого колеса. Оригинальный артикул — 6Q0 201 051J (для бензиновых версий). Это выносной фильтр с быстросъёмными защёлками на топливных магистралях.

Регламент замены — каждые 30 000 км. Учитывая качество российского бензина, многие владельцы сокращают интервал до 20 000 км. Признаки загрязнения: рывки при разгоне, нестабильная работа двигателя под нагрузкой, затруднённый пуск после длительной стоянки.

Аналоги: MANN-FILTER WK 69/2 (600–900 руб.), Filtron PP 836/4 (400–600 руб.), Bosch F 026 403 006 (700–1 000 руб.). Оригинальный фильтр стоит 900–1 400 рублей. При замене важно соблюдать направление потока топлива — стрелка на корпусе фильтра указывает направление к двигателю. Работа выполняется на подъёмнике или яме.

Свечи зажигания

Свечи зажигания для Skoda Roomster подбираются в зависимости от двигателя. Для моторов 1.4 BXW и 1.6 BSE/BSF используются свечи с артикулом 101 000 063AA (VAG). Это стандартные никелевые свечи с калильным числом, подходящим для данных двигателей. Для мотора 1.2 HTP (BME) — 101 000 033AA.

Интервал замены — каждые 30 000 км для обычных свечей. При использовании иридиевых или платиновых аналогов ресурс увеличивается до 60 000 км. Несвоевременная замена свечей приводит к пропускам воспламенения, увеличению расхода топлива и повышенной токсичности выхлопа.

Аналоги для 1.4/1.6: NGK BKR6E-11 (150–250 руб./шт.), Denso K20TT (200–300 руб./шт.), Bosch FR 7 DC+ (150–200 руб./шт.). Комплект из 4 штук обойдётся в 600–1 200 рублей. Для продлённого ресурса — иридиевые NGK ZFR5FIX-11 (450–600 руб./шт.) или Denso IK20TT (500–700 руб./шт.). При замене свечей проверяйте состояние высоковольтных проводов (на моторах с распределённым зажиганием).

Тормозные колодки (перед/зад)

Передние тормозные колодки Skoda Roomster имеют оригинальный артикул 6Q0 698 151A — они унифицированы с Fabia I/II и Volkswagen Polo. Задние колодки зависят от типа тормозного механизма: на большинстве версий сзади установлены барабанные тормоза с колодками 6Q0 698 525A (комплект тормозных колодок заднего барабана).

Ресурс передних колодок — 30 000–50 000 км. Задние барабанные колодки служат значительно дольше — 80 000–120 000 км, благодаря меньшей нагрузке на заднюю ось. Контролируйте износ визуально или по датчику (при наличии) — минимальная толщина фрикционного слоя передних колодок 2 мм.

Аналоги передних: TRW GDB1373 (1 200–1 800 руб.), Ferodo FDB1398 (1 500–2 000 руб.), ATE 13.0460-7111.2 (1 300–1 900 руб.). Оригинал — 2 000–3 000 рублей. Аналоги задних (барабанные): TRW GS8543 (1 500–2 200 руб.), Bosch 0 986 487 626 (1 800–2 500 руб.). При замене передних колодок обязательно смазывайте направляющие суппортов специальной высокотемпературной смазкой.

Тормозные диски (перед/зад)

Передние тормозные диски Skoda Roomster — вентилируемые, диаметр 256 мм. Оригинальный артикул — 6R0 615 301A. Минимально допустимая толщина — 20 мм (номинал 22 мм). Задние тормоза на большинстве версий — барабанные, поэтому задних дисков нет. На отдельных модификациях с задними дисковыми тормозами применяются диски диаметром 232 мм.

Ресурс передних дисков составляет 60 000–100 000 км в зависимости от стиля вождения и качества используемых колодок. Признаки необходимости замены: борозды глубже 0,5 мм, биение при торможении, уменьшение толщины ниже допустимого предела. Всегда меняйте диски парой.

Аналоги передних: TRW DF4271 (1 800–2 500 руб./шт.), Brembo 09.9464.14 (2 200–3 000 руб./шт.), Bosch 0 986 479 098 (1 600–2 200 руб./шт.). Оригинал стоит 2 500–3 500 руб./шт. Комплект дисков с колодками для передней оси обойдётся в 5 000–9 000 рублей. Задние барабаны (если требуется замена) — артикул 6Q0 609 617A, стоимость 2 000–3 500 руб./шт.

Ремень/цепь ГРМ + ролики

Привод ГРМ на Skoda Roomster зависит от двигателя. Мотор 1.2 HTP (BME/BZG) оснащён цепным приводом ГРМ. Цепь рассчитана на значительный ресурс, но на практике растягивается к 100 000–150 000 км, что характерно для малолитражных трёхцилиндровых моторов VAG. Комплект цепи ГРМ для 1.2 HTP — уточните по VIN-номеру. Стоимость оригинального комплекта — 6 000–10 000 рублей, аналог INA 559 0155 10 — 5 000–8 000 рублей.

Двигатели 1.4 BXW и 1.6 BSE/BSF имеют ременной привод ГРМ. Артикул ремня — 036 109 119M, натяжной ролик — 036 109 243M, обводной ролик — 036 109 244E. Интервал замены — 60 000 км или 5 лет. Моторы 1.4 и 1.6 — «втыковые», обрыв ремня вызывает серьёзные повреждения клапанов и поршней.

Аналоги комплекта ГРМ для 1.4/1.6: Gates K015489XS (3 500–5 000 руб.), SKF VKMA 01250 (4 000–5 500 руб.), ContiTech CT957K1 (3 000–4 500 руб.). Оригинальный комплект — 5 000–7 000 рублей. Настоятельно рекомендуется при замене ремня ГРМ одновременно менять помпу — артикул 036 121 008M (1 500–3 000 руб.), поскольку она приводится тем же ремнём.

Приводные ремни

На Skoda Roomster приводной ремень навесного оборудования передаёт вращение от шкива коленвала к генератору и компрессору кондиционера. Для двигателей 1.4 и 1.6 используется поликлиновой ремень — артикул 036 145 933G (с кондиционером) или 036 145 933E (без кондиционера). Для мотора 1.2 HTP — 03D 145 933D.

Замена рекомендуется каждые 60 000 км или при видимых повреждениях: трещины, расслоения, потёртости рёбер. Ремень теряет эластичность со временем даже при малом пробеге, поэтому возрастной ресурс — не более 5 лет. Свист при запуске холодного двигателя — первый признак износа или ослабления натяжения.

Аналоги для 1.4/1.6 (с конд.): Gates 6PK1070 (500–800 руб.), Contitech 6PK1070 (450–700 руб.), Dayco 6PK1070 (400–650 руб.). Оригинал — 800–1 200 рублей. Натяжитель приводного ремня: 036 145 299F (VAG), аналоги — INA 534 0006 10 (1 500–2 500 руб.), Gates T38413 (1 200–2 000 руб.). Процедура замены доступна для самостоятельного выполнения, но требует ключа для снятия натяжителя.

Сводная таблица расходников

Подробные инструкции по замене — в руководстве по ремонту и эксплуатации.