Общие данные
Toyota Carina в кузове T190 выпускалась с 1992 по 1996 год (для рынков Японии и Европы — под именем Carina и Carina E соответственно, с небольшими отличиями в кузовных версиях). Это переднеприводный семейный седан (и хэтчбек/универсал в европейской версии), пришедший на смену поколению T170. Характеристики Toyota Carina этого поколения типичны для японского компакт-класса начала 90-х: сбалансированная геометрия, средний вес и широкая линейка бензиновых и дизельных двигателей.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1992–1996 (кузов T190) |
| Тип кузова | Седан, 5-дверный хэтчбек, универсал (Carina E, европейская версия) |
| Количество дверей | 4 (седан) / 5 (хэтчбек, универсал) |
| Количество мест | 5 |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 4520–4570 × 1690–1695 × 1390–1400 (варьируется по кузову, уточняйте по комплектации) |
| Колёсная база, мм | 2580 |
| Клиренс, мм | 150–160 (уточняйте по комплектации) |
| Снаряжённая масса, кг | 1050–1250 (зависит от двигателя и комплектации) |
| Объём багажника, л | 430–450 (седан); для универсала — уточняйте по комплектации |
| Объём топливного бака, л | 55–60 |
Полная и разрешённая масса, а также точные значения дорожного просвета у конкретного экземпляра могут отличаться в зависимости от привода (переднеприводные и полноприводные версии) — эти данные лучше сверять по табличке на кузове или в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации.
Двигатели
На Toyota Carina T190 1992–1996 годов устанавливалась широкая гамма бензиновых моторов серий A и S, а также дизельные агрегаты серии C. Ниже — двигатели Toyota Carina, которые реально ставились на это поколение.
| Параметр | 5A-FE (1.5) | 4A-FE (1.6) | 7A-FE (1.8) | 3S-FE (2.0) | 2C / 2C-T (2.0 дизель) |
|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Дизель (атмо / турбо) |
| Объём, л | 1.5 | 1.6 | 1.8 | 2.0 | 2.0 |
| Мощность, л.с. | 100–105 | 105–115 | 115–125 | 133–140 | 73 (2C) / 88–90 (2C-T) |
| Крутящий момент, Нм | 128–133 | 138–145 | 154–160 | 172–180 | 137–150 (2C) / 180–196 (2C-T) |
| Тип топлива / октановое число | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92/АИ-95 | АИ-95 | Дизельное топливо |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | 9,5 / 6,0 / 7,3 | 9,8 / 6,2 / 7,6 | 10,2 / 6,5 / 8,0 | 11,0 / 7,0 / 8,7 | 8,0 / 5,5 / 6,5 (уточняйте по комплектации) |
| Разгон 0–100, с | 12,5–13,5 | 11,5–12,5 | 10,5–11,5 | 9,5–10,5 | 14–16 (2C) / 12–13 (2C-T) |
| Макс. скорость, км/ч | 165–170 | 170–175 | 175–185 | 185–195 | 155–160 (2C) / 170–175 (2C-T) |
Важные оговорки по достоверности:
- Указанные значения мощности и крутящего момента — это диапазоны, зафиксированные в разных рыночных версиях (Япония/Европа) и разных годах модельного цикла. Для конкретного VIN точные цифры смотрите в паспорте транспортного средства или сервисной книжке.
- Расход топлива приведён по усреднённым данным для смешанного цикла и сильно зависит от трансмиссии (МКПП/АКПП), состояния двигателя и стиля эксплуатации — реальный расход топлива Toyota Carina может отличаться на 1–2 л/100 км в обе стороны.
- Топовые версии (GT, GT-i) могли комплектоваться двигателем 4S-FE (1.8, 16-клапанный) с мощностью около 115–125 л.с. — если у вас именно такая модификация, ориентируйтесь на верхнюю границу диапазона по 7A/3S либо уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации.
- Дизельные модификации (2C, 2C-T) устанавливались преимущественно на европейские версии Carina E — на японском рынке дизельные Carina встречались реже.
Если нужна полная и проверенная спецификация именно вашего двигателя, крутящих моментов по оборотам, моментов затяжки и процедур ТО — лучше пользоваться заводской документацией. Хорошим вариантом будет руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Carina 1992-1996 — там собраны точные таблицы характеристик по каждой модификации, включая моменты затяжки резьбовых соединений и допуски.
Трансмиссия
Toyota Carina T190 предлагалась с несколькими вариантами трансмиссии в зависимости от рынка и двигателя:
| Тип КПП | Количество ступеней | Применяемость |
|---|---|---|
| МКПП | 5-ступенчатая | Все двигатели (базовая комплектация) |
| АКПП | 3-ступенчатая (ранние версии) | 1.5, 1.6 |
| АКПП | 4-ступенчатая (более поздние и мощные версии) | 1.8, 2.0 |
Тип привода — преимущественно передний (FF). На часть версий с двигателем 2.0 (3S-FE) устанавливался полный привод (4WD) — такие модификации встречаются реже и в основном на японском рынке. Вариаторы и роботизированные коробки на этом поколении не применялись — они появились в линейке Toyota значительно позже.
Подвеска
Подвеска Toyota Carina 1992-1996 выполнена по типичной для класса схеме, обеспечивающей баланс комфорта и управляемости:
| Ось | Тип подвески |
|---|---|
| Передняя | Независимая, стойки McPherson, витые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя | Независимая, на сдвоенных поперечных рычагах (dual-link) со стойками, витые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости (на части комплектаций) |
На полноприводных версиях конструкция задней подвески могла отличаться из-за наличия карданного вала и заднего редуктора — точную схему для 4WD-модификации уточняйте по комплектации в руководстве по эксплуатации.
Тормоза
Тормозная система также различалась по комплектациям и мощности двигателя:
| Ось | Базовая комплектация | Топовая комплектация (GT, 2.0) |
|---|---|---|
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые (увеличенного диаметра) |
| Задние | Барабанные | Дисковые (невентилируемые) |
Ориентировочный диаметр передних тормозных дисков — 238–255 мм в зависимости от версии двигателя. На младших версиях (1.5, 1.6) сзади практически всегда стояли барабанные тормоза, на 1.8 и 2.0 — чаще дисковые. Точный диаметр и толщину диска для вашего автомобиля лучше сверить непосредственно по маркировке детали или в каталоге запчастей — не полагайтесь на усреднённые цифры при заказе тормозных колодок и дисков.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Заводские размеры шин | 175/70 R13, 185/65 R14, 195/60 R14 (в зависимости от комплектации) |
| Заводские диски | Стальные штампованные 13"–14" (базовые версии), литые 14" (топовые версии) |
| Разболтовка | 4×100 |
| Вылет диска (ET) | Уточняйте по комплектации |
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | Уточняйте по комплектации |
Разболтовка 4×100 — стандартная для этого поколения Toyota, но точный вылет и диаметр ступицы могут отличаться между рынками (Япония/Европа), поэтому при подборе новых дисков или шин обязательно сверяйтесь с фактическими параметрами на автомобиле, а не только с табличными данными.
Заключение
Toyota Carina 1992-1996 — надёжный и неприхотливый седан своего времени с широким выбором двигателей: от экономичного 1.5-литрового 5A-FE до довольно бодрого 2.0-литрового 3S-FE, плюс дизельные версии для рынков с высокими ценами на бензин. Расход топлива Toyota Carina в реальной эксплуатации обычно укладывается в приведённые диапазоны, но конкретные цифры лучше проверять по состоянию двигателя, трансмиссии и условиям езды.
Ориентировочная стоимость обслуживания и запчастей в России сильно зависит от региона: цена комплекта тормозных колодок обычно составляет от 1 500 до 4 000 руб., амортизатора — от 2 000 до 6 000 руб. за штуку, ремня ГРМ с роликами — от 2 500 до 7 000 руб. Все цены — ориентировочные, актуальную стоимость нужно уточнять у поставщиков запчастей в вашем регионе.
Для владельцев, которые планируют самостоятельное обслуживание или ремонт, рекомендуем обзавестись полным сервисным мануалом — например, профессиональное руководство по ремонту Toyota Carina, где приведены точные технические характеристики Toyota Carina по каждой модификации, схемы электрооборудования и процедуры диагностики неисправностей.
Помните: любые цифры в этой статье — усреднённые ориентиры по модельному ряду. Перед выполнением ремонта, регулировкой клапанов, заменой ремня ГРМ или подбором расходных материалов всегда сверяйтесь с VIN-номером и данными из руководства по эксплуатации именно вашего автомобиля — это убережёт двигатель и трансмиссию от повреждений из-за несоответствия деталей или неверных допусков.
