Расходники и артикулы Toyota Corolla Rumion с 2006

Масляный фильтр

Toyota Corolla Rumion E150N комплектовалась двигателями 1ZR-FE 1.6 и 2ZR-FAE 1.8. Оба мотора используют картриджный (вставной) масляный фильтр. OEM-артикул — 04152-37010 (также обозначается как 04152-YZZA6). Фильтр устанавливается в пластиковый корпус-стакан в нижней части двигателя. Для откручивания корпуса потребуется специальная головка на 64 мм или съёмник масляного фильтра.

Замена масляного фильтра выполняется при каждой смене масла — каждые 10 000 км или раз в год. Для двигателя 2ZR-FAE с системой Valvematic особенно важно соблюдать интервал замены — загрязнённое масло негативно влияет на работу механизма изменения фаз газораспределения. Картриджная конструкция удобна тем, что утилизируется только бумажный элемент, а корпус остаётся на двигателе. При замене обязательно меняйте уплотнительное кольцо корпуса (входит в комплект фильтра). Момент затяжки пластикового корпуса — 25 Нм.

Аналоги: MANN HU 7009 z (от 400 руб.), Mahle OX 416D1 (от 450 руб.), Sakura O-1612 (от 350 руб.). Оригинальный фильтр Toyota — 550–750 руб. Японский аналог Sakura популярен среди владельцев праворульных Toyota благодаря стабильному качеству и доступной цене.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр Corolla Rumion располагается в корпусе на впускном тракте, доступ к нему — со стороны водителя (правая сторона для праворульного автомобиля). OEM-артикул — 17801-21050 (единый для 1ZR-FE и 2ZR-FAE). Элемент панельного типа, прямоугольной формы. Замена не требует инструмента — корпус фиксируется на металлических защёлках.

Регламент замены — каждые 20 000 км. Rumion — семейный компактвэн, часто используемый в городских условиях, поэтому фильтр загрязняется умеренно. Тем не менее на пыльных дорогах (грунтовки, дачные участки) рекомендуется осматривать фильтр уже на 10 000 км и при сильном загрязнении заменить досрочно.

Аналоги: MANN C 25 016 (от 500 руб.), Sakura A-33960 (от 350 руб.), VIC A-983 (от 400 руб.). Оригинальный фильтр — 800–1 100 руб. Фильтр Rumion полностью взаимозаменяем с фильтрами Auris E150 и Corolla E150 — все модели построены на одной платформе и используют идентичные двигатели.

Салонный фильтр

Салонный фильтр Corolla Rumion устанавливается за бардачком — стандартное расположение для Toyota на платформе E150. OEM-артикул — 87139-52040 (пылевой) или 87139-30070 (угольный). Процедура замены: откройте бардачок, отсоедините ограничитель хода, сожмите боковые стенки бардачка и опустите его вниз. Фильтр расположен в нише за ним.

Замена рекомендуется каждые 15 000 км или раз в год. Corolla Rumion как семейный автомобиль часто перевозит детей — угольный фильтр предпочтительнее для защиты от выхлопных газов и аллергенов. Признаки засорения: запотевание стёкол даже при включённой вентиляции, слабый поток воздуха, неприятный запах из дефлекторов.

Аналоги: MANN CU 1828 (от 500 руб.), Sakura CA-1114 (от 350 руб.), Denso DCF357P (от 600 руб., угольный). Оригинальный фильтр — 700–1 000 руб. При установке обратите внимание на стрелку направления потока воздуха на корпусе фильтра — она должна указывать вниз.

Топливный фильтр

Corolla Rumion E150N не имеет выносного топливного фильтра на магистрали. Фильтр тонкой очистки интегрирован в топливный модуль внутри бензобака. OEM-артикул модуля — 77024-12620 (для 1ZR-FE) и 77024-12630 (для 2ZR-FAE, уточните по VIN-номеру). Сеточка грубой очистки бензонасоса — 23217-0D090.

По регламенту Toyota замена топливного фильтра не предусмотрена — он рассчитан на весь срок службы модуля. На практике замена сеточки бензонасоса рекомендуется каждые 80 000–100 000 км. Засорённая сеточка приводит к перегреву бензонасоса, падению давления в топливной рейке и рывкам при разгоне.

Аналоги сеточки: Masuma MPU-024 (от 200 руб.), JS Asakashi FS-6305 (от 250 руб.), SAT ST-23217-0D090 (от 180 руб.). Замена сеточки — несложная операция: топливный модуль извлекается через люк под задним сиденьем. При работе соблюдайте пожарную безопасность — бензиновые пары легко воспламеняются.

Свечи зажигания

Для двигателя 1ZR-FE применяются иридиевые свечи с OEM-артикулом 90919-01253 (Denso SC20HR11). Двигатель 2ZR-FAE также использует свечи 90919-01253. Оба мотора оснащены индивидуальными катушками зажигания. Свечи расположены в колодцах и извлекаются свечным ключом на 16 мм с удлинителем.

Регламент замены иридиевых свечей — каждые 40 000 км. Двигатель 2ZR-FAE отличается от 2ZR-FE наличием системы Valvematic (бесступенчатой регулировки фаз), что делает его более требовательным к качеству свечей. Использование неоригинальных свечей низкого качества на 2ZR-FAE может вызвать ошибки системы управления двигателем.

Аналоги: Denso SC20HR11 (от 500 руб./шт.), NGK ILKAR7B11 (от 550 руб./шт.), Bosch YR7MPP33 (от 480 руб./шт.). Комплект из 4 иридиевых свечей — 2 000–2 200 руб. Оригинальные свечи Toyota — от 650 руб./шт. Установка обычных никелевых свечей допустима, но интервал замены сокращается до 20 000 км, а на 2ZR-FAE это не рекомендуется.

Тормозные колодки (перед/зад)

Передние тормозные колодки Corolla Rumion устанавливаются в однопоршневые суппорты скользящего типа. OEM-артикул передних — 04465-12610. Задние тормоза — преимущественно барабанные, OEM-артикул задних колодок — 04495-12700. Некоторые комплектации (полноприводные с 2ZR-FAE) могут оснащаться задними дисковыми тормозами — уточните по VIN-номеру.

Передние колодки меняются каждые 30 000–40 000 км, задние барабанные — каждые 60 000–80 000 км. Rumion — не тяжёлый автомобиль (снаряжённая масса около 1 200 кг), тормозные компоненты изнашиваются умеренно при спокойном стиле вождения. Минимальная толщина фрикционной накладки передних колодок — 1 мм.

Аналоги передних: Nisshinbo NP1060 (от 1 500 руб.), Akebono AN-731WK (от 1 800 руб.), Advics SN-108 (от 1 200 руб.). Аналоги задних (барабан): Nisshinbo FN-1259 (от 1 200 руб.), Kashiyama K-3394 (от 900 руб.), MK K-3394 (от 800 руб.). Оригинальные передние — около 3 000 руб. Японские бренды Akebono и Advics — OEM-поставщики Toyota.

Тормозные диски (перед/зад)

Передние тормозные диски Corolla Rumion — вентилируемые, диаметром 275 мм, толщиной 28 мм. OEM-артикул — 43512-02190. Минимально допустимая толщина после износа — 25 мм. Задняя ось большинства модификаций оснащена барабанными тормозами, поэтому задние тормозные диски отсутствуют.

Ресурс передних дисков — 60 000–80 000 км. При замене дисков рекомендуется одновременно устанавливать новые тормозные колодки для правильной приработки пар трения. После установки новых дисков избегайте резких торможений первые 200–300 км — это период приработки, когда эффективность торможения ещё не достигает максимума.

Аналоги: TRW DF 4831 (от 3 000 руб./шт.), Nibk RN-1320 (от 2 200 руб./шт.), Brembo 09.A427.11 (от 3 500 руб./шт.). Оригинальный диск — около 5 000 руб./шт. Диски меняются парой для обеспечения равномерного торможения. Перед установкой удалите консервирующую смазку обезжиривателем и очистите ступицу от ржавчины.

Ремень/цепь ГРМ + ролики

Оба двигателя Corolla Rumion — 1ZR-FE и 2ZR-FAE — оснащены цепным приводом ГРМ. Регламентная замена цепи не предусмотрена — она рассчитана на весь срок службы мотора. OEM-артикул цепи для 1ZR-FE — 13506-37030, натяжитель — 13540-37020. Для 2ZR-FAE артикулы аналогичны, но уточните по VIN-номеру, так как 2ZR-FAE имеет дополнительный привод Valvematic.

На практике цепь ГРМ двигателей серии ZR сохраняет работоспособность до 150 000–200 000 км. Признаки растяжения цепи: металлический шелест при холодном запуске, исчезающий через несколько секунд, ошибки P0016/P0017, нестабильный холостой ход. Замена цепи — трудоёмкая операция, требующая демонтажа крышки цепи и частичной разборки передней части двигателя.

Аналоги цепи: INA 559 0068 10 (от 3 000 руб.), Febi 49753 (от 2 500 руб.), OSK N3152 (от 2 200 руб.). Полный комплект ГРМ (цепь, натяжитель, успокоители) — от 7 000 руб. за аналоги, от 14 000 руб. за оригинал. Стоимость работы по замене в сервисе — от 10 000 руб. Рекомендуется использовать оригинальные запчасти или проверенные бренды.

Приводные ремни

Corolla Rumion использует единый поликлиновой ремень для привода генератора, компрессора кондиционера и насоса ГУР. OEM-артикул для 1ZR-FE — 90916-02668 (6PK1230), для 2ZR-FAE — 90916-02672 (6PK1880, уточните по VIN-номеру). Оба двигателя оснащены автоматическим натяжителем ремня.

Замена приводного ремня выполняется каждые 50 000–60 000 км или при появлении видимых повреждений: продольных трещин на рабочей поверхности, расслоения, сколов рёбер. Обрыв ремня не приведёт к повреждению двигателя, но автомобиль потеряет усилитель руля, кондиционер и зарядку аккумулятора. Свист при запуске двигателя или при включении кондиционера — ещё один признак необходимости замены. При замене ремня проверьте работоспособность автоматического натяжителя — он должен свободно перемещаться и возвращаться в исходное положение.

Аналоги (1ZR-FE): Gates 6PK1230 (от 800 руб.), Bando 6PK1230 (от 700 руб.), Contitech 6PK1228 (от 750 руб.). Аналоги (2ZR-FAE): Gates 6PK1880 (от 1 000 руб.), Bando 6PK1875 (от 900 руб.). Оригинальный ремень — 1 500–2 000 руб. Ролик натяжителя (при необходимости замены) — от 2 500 руб. за аналог. Японский бренд Bando — OEM-поставщик Toyota, обеспечивает оригинальное качество.

Сводная таблица расходников

Подробные инструкции по замене — в руководстве по ремонту и эксплуатации.