Общие данные Toyota Previa 1990–2000
Toyota Previa первого поколения (XR10/XR20, также известен как Toyota Estima на японском рынке) – среднеразмерный минивэн, выпускавшийся с 1990 по 2000 год. Отличается оригинальной компоновкой с центральным расположением двигателя под полом салона (mid-engine layout). Такая схема обеспечивает плоский пол, низкий центр тяжести и равномерное распределение массы по осям. Доступен в 7- и 8-местных конфигурациях.
| Параметр | Значение |
|---|
| Годы выпуска | 1990–2000 |
| Рестайлинг | 1996 |
| Тип кузова | минивэн |
| Количество дверей | 4 (одна сдвижная) / 5 (две сдвижные, с 1996) |
| Количество мест | 7 / 8 |
| Длина, мм | 4 750 |
| Ширина, мм | 1 800 |
| Высота, мм | 1 780 |
| Колёсная база, мм | 2 860 |
| Колея передних колёс, мм | 1 535 |
| Колея задних колёс, мм | 1 530 |
| Клиренс, мм | 165 |
| Снаряжённая масса, кг | 1 590–1 770 |
| Полная масса, кг | 2 300 |
| Объём багажника, л | 460 / 1 200 (сложенные сиденья) |
| Объём топливного бака, л | 75 |
Двигатели
Единственный двигатель 2TZ-FE (и его версия с нагнетателем 2TZ-FZE) расположен горизонтально под полом салона с наклоном 75 градусов от вертикали. Доступ к свечам зажигания и ряду элементов обслуживания осуществляется через специальный люк в полу салона между передними сиденьями.
| Двигатель | Тип | Объём, л | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Н·м | Топливо | Расход (город), л/100 км | Расход (трасса), л/100 км | Расход (смеш.), л/100 км | Разгон 0–100, с | Макс. скорость, км/ч |
|---|
| 2TZ-FE | бензиновый, атмо, 4-цил. | 2,4 | 132 | 210 | АИ-92 | 13,0 | 8,5 | 10,5 | 13,5 | 170 |
| 2TZ-FZE | бензиновый, нагнетатель (S/C), 4-цил. | 2,4 | 160 | 280 | АИ-95 | 14,5 | 10,0 | 12,0 | 10,8 | 185 |
| Параметр | 2TZ-FE / 2TZ-FZE |
|---|
| Диаметр цилиндра, мм | 95,0 |
| Ход поршня, мм | 86,0 |
| Степень сжатия | 9,3:1 (атмо) / 8,9:1 (S/C) |
| Привод ГРМ | ремень |
| Интервал замены ремня ГРМ | каждые 90 000 км |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Механическая КПП | 5-ступенчатая |
| Автоматическая КПП | 4-ступенчатая гидромеханическая (A46DE / A46DF) |
| Тип привода (RWD) | задний (базовая комплектация) |
| Тип привода (AWD) | постоянный полный, с межосевым дифференциалом |
| Распределение момента (AWD) | 50:50 |
| Блокировка межосевого дифференциала | вискомуфта |
Подвеска
| Ось | Тип |
|---|
| Передняя | независимая, McPherson, пружины, стабилизатор |
| Задняя | независимая, двойные поперечные рычаги, пружины, стабилизатор |
Независимая подвеска на обеих осях обеспечивает хорошую плавность хода, что важно для минивэна с 7–8 пассажирами. Стабилизаторы устанавливаются на обеих осях во всех комплектациях.
Тормоза
| Параметр | Передние | Задние |
|---|
| Тип | дисковые вентилируемые | дисковые (барабанные на базовых) |
| Диаметр диска (переднего), мм | 277 | — |
| ABS | опция (стандарт на AWD и S/C) | опция |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|
| Базовый размер шин | 205/70 R15 |
| Опциональный размер | 215/65 R15 |
| Разболтовка | 5x114,3 |
| Диаметр ЦО, мм | 60,1 |
| Крепёж | гайки M12x1,5 |
| Момент затяжки колёсных гаек, Н·м | 103 |
Заправочные объёмы
| Система | Объём |
|---|
| Масло в двигателе 2TZ-FE (с фильтром), л | 5,5 |
| Охлаждающая жидкость, л | 9,5 |
| Масло в АКПП, л | 3,5 (замена) / 8,0 (полный объём) |
| Масло в МКПП, л | 2,4 |
| Масло в задний дифференциал, л | 1,4 |
| Масло в раздаточную коробку (AWD), л | 0,5 |
| Жидкость ГУР | ATF Dexron II/III |
| Тормозная жидкость | DOT-3 |
Электрооборудование
| Параметр | Значение |
|---|
| Напряжение бортовой сети | 12 В |
| Аккумулятор | 55–65 А·ч |
| Генератор | 14 В, 80 А |
Рекомендуемые технические жидкости
| Система | Рекомендация |
|---|
| Моторное масло | SAE 5W-30 / 10W-30 (API SG/SH) |
| Масло в АКПП | ATF Dexron III |
| Масло в МКПП | SAE 75W-90 (API GL-4) |
| Масло в задний дифференциал | SAE 80W-90 (API GL-5) |
| Охлаждающая жидкость | Toyota Super Long Life Coolant (красный) |
| Тормозная жидкость | DOT-3 |
| Жидкость ГУР | ATF Dexron II/III |
| Топливо | АИ-92 (атмо) / АИ-95 (нагнетатель) |
Конфигурация сидений
| Конфигурация | Количество мест | Особенности |
|---|
| Стандартная (2+3+3) | 8 | второй ряд – 3 места, третий ряд – 3 места |
| Капитанская (2+2+3) | 7 | второй ряд – 2 раздельных кресла |
| Грузовая | 2 | все задние сиденья сложены |
Второй и третий ряды сидений складываются, образуя ровную грузовую площадку. Третий ряд может быть полностью убран в нишу пола. Центральная секция второго ряда на 8-местных версиях может быть развёрнута, образуя столик для пассажиров.
Подробные технические данные и схемы — в руководстве по ремонту и эксплуатации.