Расходники и артикулы Toyota Venza с 2009

Масляный фильтр

Toyota Venza (GV10, с 2009) — полноразмерный кроссовер, построенный на платформе Camry. Автомобиль оснащался двигателями 2AR-FE (2.7 л, 185 л.с.) и 2GR-FE (3.5 л V6, 268 л.с.). Обе версии доступны с передним и полным приводом.

Для двигателя 2AR-FE масляный фильтр: Toyota 04152-31090 (картриджный, вставного типа). Фильтр расположен в верхней части двигателя — доступ сверху, замена удобна.

Для двигателя 2GR-FE: Toyota 04152-31090 — тот же артикул.

Аналоги:

• Mann HU 7019 z — высокая фильтрация, точные размеры
• Mahle OX 416D1 — немецкое качество, стабильная работа
• Sakura O-1632 — доступный японский аналог
• Bosch F 026 407 199 — широко доступен в России
• Filtron OE 685/2 — бюджетный европейский вариант

Ориентировочная цена: оригинал 500–900 руб., аналоги 250–500 руб. Замена каждые 10 000 км. На двигателе 2GR-FE (V6) используется синтетическое масло 0W-20 или 5W-30 — качество фильтрации особенно важно.

При замене масляного фильтра на Venza важно соблюдать несколько практических правил. Перед установкой нового картриджного фильтра обязательно смажьте уплотнительное кольцо свежим моторным маслом — это предотвратит повреждение резинки при затяжке и обеспечит надёжную герметизацию. Крышку корпуса фильтра затягивайте моментом 25 Нм — перетяжка может деформировать пластиковый корпус. Что касается выбора масла, для обоих моторов Toyota рекомендует 0W-20 как основной вариант, однако при пробеге свыше 150 000 км допускается переход на 5W-30, которое лучше компенсирует увеличенные зазоры в изношенном двигателе. Не экономьте на масле: для атмосферного 2AR-FE хорошо себя зарекомендовали Idemitsu 0W-20 SN и Toyota Genuine Motor Oil, а для V6 2GR-FE с его более высокими термическими нагрузками оптимальны Mobil 1 0W-20 и Castrol Edge 0W-20.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр расположен в корпусе в правой части моторного отсека. Для обоих двигателей: Toyota 17801-28030 (или 17801-0H050, уточните по VIN-номеру). Панельный фильтр с крупной площадью фильтрации.

Аналоги:

• Mann C 35 154 — отличная пылеёмкость, длительный ресурс
• Sakura A-1197 — точное соответствие размерам
• K&N 33-2381 — многоразовый моющийся фильтр (для любителей тюнинга)
• Filtron AP 182 — бюджетный европейский вариант

Ориентировочная цена: оригинал 700–1200 руб., аналоги 300–700 руб. Замена каждые 20 000 км, в пыльных условиях — каждые 15 000 км.

Салонный фильтр

Салонный фильтр расположен за бардачком. Процедура замены простая: отжать ограничители бардачка, опустить его, извлечь старый фильтр и установить новый. OEM-артикул: Toyota 87139-07010 (или 87139-YZZ20, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• Mann CU 1835 — стандартный бумажный фильтр
• Mann CUK 1835 — угольный, защита от запахов и газов
• Sakura CA-1114 — обычный, доступная цена
• Denso DCF475K — угольный, премиальная адсорбция
• Filtron K 1210 — бюджетный европейский вариант

Ориентировочная цена: обычный 300–600 руб., угольный 500–1100 руб. Замена каждые 15 000 км. В городских условиях угольный вариант предпочтительнее — эффективно блокирует выхлопные газы и неприятные запахи.

Топливный фильтр

На Toyota Venza топливный фильтр встроен в топливный модуль внутри бензобака. Отдельного выносного фильтра нет. Сеточка грубой очистки (фильтр на бензонасосе): Toyota 23217-0H010 (или 23217-0V010, уточните по VIN-номеру).

Аналоги сеточки:

• Masuma MPU-040 — универсальный аналог для Toyota
• Krauf KR1128F — доступная цена

Ориентировочная цена: сеточка 200–500 руб. Замена каждые 80 000–100 000 км. Топливный модуль в сборе меняется при неисправности бензонасоса (стоимость модуля 5000–12 000 руб.).

Свечи зажигания

Для двигателя 2AR-FE (2.7 л, 4 цилиндра) — 4 свечи

OEM-артикул: Toyota 90919-01253 (Denso FK20HBR8 или аналог, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• Denso FK20HBR8 — иридиевые OEM, ресурс до 100 000 км
• NGK ILKAR7B-11 — иридиевые с тонким электродом
• Denso IK20 — иридиевые бюджетные

Для двигателя 2GR-FE (3.5 л V6) — 6 свечей

OEM-артикул: Toyota 90919-01247 (Denso FK20HR11 или аналог, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• Denso FK20HR11 — иридиевые OEM-класса
• NGK ILFR6T-11 — иридиевые, стабильный запуск
• Bosch YR7MPP332 — платиновые, долгий ресурс

Ориентировочная цена: иридиевые 500–900 руб./шт. Комплект на 2AR-FE (4 шт.): 2000–3600 руб. Комплект на 2GR-FE (6 шт.): 3000–5400 руб. Замена каждые 80 000–100 000 км.

Тормозные колодки (перед/зад)

Передние тормозные колодки

Venza оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами спереди. OEM-артикул: Toyota 04465-0T010 (или 04465-06100, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• TRW GDB 3476 — отличная эффективность торможения
• Advics SN 110 — OEM-поставщик Toyota, тихая работа
• Brembo P 83 099 — премиальное качество
• Nisshinbo NP1090 — мягкое срабатывание

Задние тормозные колодки

Задние тормоза — дисковые. OEM-артикул: Toyota 04466-0T010 (или 04466-06090, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• TRW GDB 3477 — равномерный износ
• Advics SN 111 — тихая работа
• Brembo P 83 100 — минимальное пылеобразование
• Nisshinbo NP1091 — стабильные характеристики

Ориентировочная цена: передние 1500–3500 руб., задние 1200–2800 руб. Ресурс: передние 30 000–50 000 км, задние 50 000–80 000 км.

На Venza колодки оснащены механическими индикаторами износа — металлическими пластинами, которые при критическом истончении фрикционного слоя начинают контактировать с диском и издают характерный высокий скрежет. Если вы услышали этот звук, замена колодок требуется немедленно. Не откладывайте — езда на изношенных колодках повреждает тормозные диски, и вместо замены колодок за 3 000 руб. придётся менять ещё и диски за 10 000 руб. Проверяйте толщину колодок визуально при каждой сезонной смене шин — для этого достаточно заглянуть через отверстия в колёсном диске. Минимально допустимая толщина фрикционной накладки — 2 мм. На тяжёлом кроссовере Venza передние колодки изнашиваются значительно быстрее задних, особенно при городской эксплуатации с частым торможением.

Тормозные диски (перед/зад)

Передние тормозные диски

Передние диски вентилируемые, диаметр 320 мм (для версий с V6) или 296 мм (для 2.7). OEM-артикул: уточните по VIN-номеру.

Аналоги:

• TRW DF6194 — устойчивость к короблению при высоких температурах
• Brembo 09.C124.11 — премиальная балансировка
• Nipparts J3302152 — доступная цена

Задние тормозные диски

Задние диски сплошные, диаметр 281 мм. OEM-артикул: уточните по VIN-номеру.

Аналоги:

• TRW DF6195 — стабильная работа
• Nipparts J3312048 — бюджетный вариант

Ориентировочная цена: передние 2500–5500 руб./шт., задние 1800–3500 руб./шт. Ресурс: 80 000–120 000 км.

Ремень/цепь ГРМ + ролики

Оба двигателя Toyota Venza (2AR-FE и 2GR-FE) оснащены цепью ГРМ. Цепь рассчитана на весь срок службы двигателя и не требует плановой замены. Замена необходима только при растяжении, которое проявляется характерным дребезжанием при холодном запуске, повышенным шумом или ошибками по положению распредвалов.

Для 2AR-FE цепь обычно требует замены после 200 000–250 000 км. Для 2GR-FE — аналогичный ресурс.

При необходимости замены комплект цепи ГРМ для 2AR-FE включает: цепь, натяжитель, успокоители, звёздочки. Ориентировочная стоимость комплекта: 8 000–15 000 руб. Работа по замене сложная — рекомендуется выполнять в специализированном сервисе.

Распознать растяжение цепи ГРМ на Venza можно по нескольким характерным признакам. Самый типичный — металлический дребезжащий звук в первые секунды после холодного запуска двигателя, который исчезает через 1–3 секунды после набора давления масла натяжителем. Если звук стал продолжительнее или не пропадает совсем — цепь требует внимания. Другие симптомы: нестабильная работа на холостом ходу, снижение динамики, появление ошибок P0016/P0017/P0018 (рассогласование положения коленвала и распредвалов). Увеличение расхода топлива без видимых причин тоже может быть косвенным признаком сбитых фаз газораспределения из-за растянутой цепи.

Приводные ремни

На Venza используется один длинный поликлиновый (серпантинный) ремень с автоматическим натяжителем, приводящий генератор, насос ГУР (при наличии), компрессор кондиционера и помпу.

Для 2AR-FE: Toyota 90916-A2017 (уточните по VIN-номеру). Для 2GR-FE: Toyota 90916-02631 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• Gates 6PK2120 — долговечный, устойчивый к растрескиванию
• Bando 6PK2120 — OEM-поставщик, тихая работа
• Continental 6PK2120 — немецкое качество

Натяжитель ремня (автоматический): Toyota 16620-36013 (для 2AR-FE, уточните по VIN-номеру).

Ориентировочная цена: ремень 600–1500 руб., натяжитель 2500–5000 руб. Замена ремня каждые 80 000–100 000 км, натяжителя — каждые 120 000–150 000 км или при появлении люфта.

Toyota Venza — автомобиль, который при правильном обслуживании способен пройти 300 000 км и более без серьёзных вложений в двигатель и трансмиссию. Оба мотора (2AR-FE и 2GR-FE) считаются одними из самых надёжных в линейке Toyota. Ключ к долговечности — своевременная замена расходников и использование качественных материалов. Не растягивайте интервалы замены масла свыше 10 000 км, используйте оригинальные или проверенные аналоги фильтров, не экономьте на тормозных компонентах. Venza создавалась как семейный автомобиль для комфортных поездок — поддерживайте её в этом состоянии регулярным обслуживанием, и она отблагодарит вас безупречной работой на протяжении многих лет.

Сводная таблица расходников

Подробные инструкции по замене — в руководстве по ремонту и эксплуатации.