Общие данные
Lada Granta — самая массовая модель АвтоВАЗа последних полутора десятилетий, выпускается на платформе Lada Kalina с 2011 года. За это время модель пережила один крупный рестайлинг (2018 год, вторая волна обновления — 2024–2025), сменила несколько поколений моторов и обзавелась кузовами лифтбек и универсал. Ниже — сводные характеристики ВАЗ (Lada) Lada Granta для базового и наиболее массового кузова седан; отличия по лифтбеку и универсалу указаны отдельно.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | с 2011 (рестайлинг — 2018, обновление — 2024–2025) |
| Тип кузова | седан, лифтбек (с 2014), универсал (с 2018) |
| Количество дверей | 4 (седан, лифтбек), 5 (универсал) |
| Количество мест | 5 |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 4260 × 1700 × 1500 (седан); лифтбек и универсал — уточняйте по комплектации |
| Колёсная база, мм | 2476 |
| Клиренс, мм | 145–165 (зависит от комплектации и размера шин, уточните в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации) |
| Снаряжённая масса, кг | 980–1140 (зависит от двигателя, КПП и комплектации) |
| Объём багажника, л | 520 (седан); лифтбек и универсал — уточняйте по комплектации |
| Объём топливного бака, л | 50 |
Кузов седан остаётся эталонным для сравнения характеристик — именно на нём чаще всего указывают паспортные данные в каталогах и именно он идёт основным тиражом на конвейере в Тольятти. Лифтбек и универсал построены на той же платформе и имеют идентичную ходовую часть, но отличаются задней частью кузова, погрузочным объёмом и немного другой массой снаряжённого автомобиля — точные цифры по этим кузовам лучше сверять по ПТС конкретного экземпляра или по руководству по эксплуатации для вашей комплектации.
Ориентировочная стоимость нового автомобиля в базовой и топовой комплектации на вторичном и первичном рынке сильно зависит от региона и актуального прайс-листа дилера — по состоянию на 2025–2026 годы цены находятся примерно в диапазоне 750 000–1 400 000 ₽ (цена ориентировочная, уточняйте у дилера).
Двигатели
За время выпуска на Lada Granta ставилось три основных бензиновых двигателя семейства ВАЗ. Дизельной версии эта модель никогда не имела. Ниже — характеристики двигателей ВАЗ (Lada) Lada Granta, реально применявшихся на этой модели.
| Параметр | ВАЗ-11186 (8-кл.) | ВАЗ-21127 (16-кл.) | ВАЗ-21129 (16-кл., с 2018) |
|---|---|---|---|
| Тип | бензиновый, атмосферный | бензиновый, атмосферный | бензиновый, атмосферный |
| Годы применения на Granta | 2011–2018 | 2011–2018 | с 2018 (после рестайлинга) |
| Объём, л | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| Мощность, л.с. | 87 | 98 | 106 |
| Крутящий момент, Нм | ~140 | ~145 | ~148 |
| Тип топлива / октановое число | АИ-92 | АИ-92 / АИ-95 | АИ-92 / АИ-95 |
| Расход город, л/100 км | 8.5–9.5 | 8.0–9.0 | 7.8–8.7 |
| Расход трасса, л/100 км | 5.5–6.0 | 5.3–5.8 | 5.0–5.6 |
| Расход смешанный, л/100 км | 6.7–7.2 | 6.5–7.0 | 6.3–6.8 |
| Разгон 0–100, с | 12.5–13.5 | 11.5–12.5 (МКПП) | 10.8–11.5 (МКПП) |
| Макс. скорость, км/ч | 155–163 | 165–172 | 175–182 |
Базовый 8-клапанный ВАЗ-11186 ставился на самые бюджетные комплектации первого поколения — простой, ремонтопригодный мотор без фазорегулятора, знакомый по Kalina и Priora. 16-клапанный ВАЗ-21127 предлагал заметно более отзывчивую динамику и шёл в паре как с механикой, так и с автоматизированной механической коробкой (роботом). После рестайлинга 2018 года линейка двигателей была унифицирована под нормы Евро-5: остался только 16-клапанный ВАЗ-21129 мощностью 106 л.с., который ставится и сейчас на большинство комплектаций, включая Granta Drive Active и Granta Cross.
Расход топлива ВАЗ (Lada) Lada Granta в таблице приведён по паспортным данным производителя в смешанном цикле; на практике при активном городском стиле езды, коротких поездках зимой или при использовании кондиционера реальный расход обычно на 10–20% выше заявленного. Точные цифры для вашей комплектации и года выпуска приведены в руководстве по эксплуатации — рекомендуем свериться с ним перед плановым ТО.
Для владельцев, которые планируют самостоятельное обслуживание и ремонт двигателя, пригодится подробное руководство с электросхемами и фото — руководство по ремонту и эксплуатации Lada Granta с 2011 года (бензин) — там расписаны регламентные работы, моменты затяжки и типовые неисправности по каждому из трёх моторов.
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Механическая КПП | 5-ступенчатая, все двигатели |
| Автоматизированная механика (робот, АМТ) | 4-ступенчатая, ограниченно (2011–2015, с двигателем ВАЗ-21127) |
| Автоматическая КПП (АКПП) | 4-ступенчатая Jatco, с двигателем ВАЗ-21129 (с 2018 года) |
| Вариатор | не устанавливался |
| Привод | передний |
Основная и самая надёжная трансмиссия для Granta — классическая 5-ступенчатая механика, унаследованная от предыдущих моделей АвтоВАЗа с постепенными доработками синхронизаторов. Ранний робот АМТ (2011–2015) нареканий по надёжности вызывал немало — рывки при переключении и медленная реакция педали газа были частой темой обращений в сервис, поэтому от него довольно быстро отказались в пользу классического автомата. С 2018 года на топовые комплектации с двигателем 21129 устанавливается 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП японского производства (Jatco) — она проще и надёжнее робота, хотя и уступает современным 6- и 8-ступенчатым автоматам в плавности и экономичности. Привод во всех случаях передний, полноприводных версий Granta не существует.
Подвеска
| Узел | Тип |
|---|---|
| Передняя подвеска | независимая, McPherson (пружинные стойки), стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | полузависимая, торсионная балка с пружинами и амортизаторами |
| Рулевое управление | реечное, с электроусилителем (ЭУР) на большинстве комплектаций |
Подвеска Granta — это доработанная схема Kalina/Priora, рассчитанная на плохие дороги и невысокую стоимость обслуживания. Передняя стойка МакФерсон с поперечным рычагом на шаровой опоре — стандартная и предсказуемая по ремонту схема: стойки, опоры, шаровые и сайлентблоки рычагов — расходники, которые в среднем меняются каждые 60 000–80 000 км в зависимости от качества дорог и стиля вождения. Задняя полузависимая балка с торсионной перекладиной — простая и живучая конструкция без сложных многорычажных узлов, но её жёсткость напрямую влияет на плавность хода и на срок службы сайлентблоков балки. На части комплектаций (особенно спортивных версий Granta Sport) настройки подвески более жёсткие — это стоит учитывать при выборе амортизаторов на замену, чтобы не «увести» характер автомобиля в другую сторону.
Тормоза
| Узел | Тип |
|---|---|
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые на большинстве комплектаций |
| Задние тормоза | барабанные (на большинстве комплектаций) |
| Диаметр передних дисков, мм | уточняйте по комплектации (обычно в диапазоне 236–260 мм) |
| Диаметр задних барабанов, мм | уточняйте по комплектации (типично около 200 мм) |
Штатная схема тормозов Granta — вентилируемые передние диски и барабанные задние тормоза практически на всех комплектациях, включая топовые. Это осознанное решение АвтоВАЗа в пользу дешевизны обслуживания: колодки и диски передней оси — недорогой и широко распространённый расходник, а задние барабанные механизмы служат заметно дольше дисковых аналогов и реже требуют вмешательства. Точный диаметр диска и барабана лучше уточнять по VIN или в руководстве по эксплуатации для конкретного года выпуска и комплектации, поскольку в течение производственного цикла размеры тормозных механизмов у АвтоВАЗа периодически менялись вместе с обновлением поставщиков компонентов.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Заводские размеры шин | 175/70 R14, 185/60 R15, 195/55 R16 (в зависимости от комплектации) |
| Диски | штампованные или литые, R14–R16 |
| Разболтовка (PCD) | 4×98 |
| Вылет диска (ET) | уточняйте по комплектации |
| Диаметр центрального отверстия (DIA), мм | уточняйте по комплектации |
Разболтовка 4×98 — характерная для всей платформы Kalina/Priora/Granta, поэтому диски и колёсные болты между этими моделями взаимозаменяемы. Базовые комплектации комплектуются штампованными дисками R14 с размером шин 175/70, среднего уровня комплектации — R15 (185/60), а топовые и спортивные версии — литыми дисками R16 с шинами 195/55. При переходе на больший диаметр диска важно сохранять посадочный вылет (ET) и диаметр центрального отверстия (DIA), рекомендованные производителем — отклонения могут повлиять на работу подвески, рулевого управления и точность показаний спидометра. Точные значения ET и DIA для вашего года выпуска и комплектации приведены в руководстве по эксплуатации — при подборе неоригинальных дисков стоит свериться именно с этим документом, а не полагаться на общие таблицы совместимости.
Итог: характеристики ВАЗ (Lada) Lada Granta за годы выпуска менялись не радикально, но заметно — от простого 8-клапанного мотора и робота первых лет до унифицированного 16-клапанного двигателя ВАЗ-21129 с классическим автоматом после рестайлинга. Это по-прежнему один из самых доступных и ремонтопригодных автомобилей на российском рынке, а расход топлива ВАЗ (Lada) Lada Granta и стоимость обслуживания остаются одними из самых низких в своём классе.
