Масляный фильтр
Двигатели Lada Kalina второго поколения (ВАЗ 1117/1118/1119, рестайлинг с 2013 года) комплектовались двумя бензиновыми моторами объёмом 1,6 л — 8-клапанным (индекс 11186, около 87 л.с.) и 16-клапанным (индекс 21127, около 98 л.с.). Оба двигателя относятся к семейству ВАЗ-2111/21126 и используют унифицированную систему смазки, поэтому масляный фильтр у них, как правило, взаимозаменяем — но точный артикул для вашего экземпляра лучше уточнить по VIN, так как на конвейере применялись фильтры разных поставщиков.
OEM-номер масляного фильтра для этой линейки моторов часто указывается как 2110-1012005 — этот артикул исторически используется для всего модельного ряда ВАЗ с 8- и 16-клапанными двигателями (2110, Priora, Granta, Kalina). Рекомендуем сверить его с каталогом запчастей по VIN перед покупкой, поскольку завод периодически менял поставщика фильтров.
Популярные аналоги:
- Mann-Filter W712/75 — один из самых распространённых вариантов для этого семейства моторов, качество на уровне оригинала;
- Bosch 0451103316 — стабильное качество фильтрующего элемента, часто в наличии;
- Filtron OP595 — бюджетный, но проверенный вариант;
- Fram PH9565 — встречается реже, но подходит по посадочным размерам.
Ориентировочная цена масляного фильтра — 250–500 ₽ в зависимости от бренда и региона. Менять его нужно при каждой замене масла, то есть каждые 10–15 тыс. км (интервал уточните в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации, поскольку для эксплуатации в тяжёлых условиях завод рекомендует сокращённый интервал).
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр Kalina — панельный, устанавливается в пластиковый корпус воздухозаборника в моторном отсеке. Артикул детали также лучше уточнить по VIN: восьми- и шестнадцатиклапанные двигатели могут комплектоваться фильтрами разной высоты фильтрующего элемента из-за отличий в компоновке впускного тракта.
Распространённые аналоги, которые подходят по размерам для двигателей 11186/21127:
- Mann-Filter C2447 — часто упоминается как соответствующий данному семейству моторов;
- Bosch 1457433317 — популярный вариант с хорошей пропускной способностью;
- Filtron AP122/5 — доступная альтернатива с достойным ресурсом.
Цена воздушного фильтра — в диапазоне 300–600 ₽. Регламент замены — каждые 15 тыс. км, но при частой езде по пыльным грунтовым дорогам интервал стоит сократить вдвое. Визуально проверять состояние фильтра рекомендуется при каждом ТО.
Салонный фильтр
Kalina комплектуется салонным фильтром простой (пылевой) конструкции, угольный вариант устанавливался опционально или как аналог для замены у большинства владельцев по желанию — заводского обязательного угольного фильтра на всех комплектациях может не быть, поэтому перед покупкой уточните тип фильтра, установленного на вашем автомобиле.
Аналоги салонных фильтров, подходящих по посадочным размерам:
- Mann-Filter CU2939 (пылевой) — распространённый вариант для платформы Kalina/Granta/Priora;
- Mann-Filter CUK2939 (угольный) — с активированным углём, лучше справляется с запахами и выхлопными газами в пробках;
- Bosch 1987432119 — встречается в каталогах как совместимый вариант, но перед покупкой сверьте размеры.
Цена пылевого фильтра — 300–450 ₽, угольного — 500–800 ₽. Менять рекомендуется каждые 10–15 тыс. км, а в городе с плотным трафиком — чаще, поскольку фильтр забивается сажей и пылью значительно быстрее.
Топливный фильтр
Важная особенность Kalina и других инжекторных моделей ВАЗ этого поколения: тонкий топливный фильтр интегрирован в модуль бензонасоса и находится внутри топливного бака. Отдельного сменного элемента, расположенного под днищем, как на карбюраторных моделях старых ВАЗов, здесь нет.
На части моторов этого семейства (2110/2111/2112, Priora) применялся дополнительный магистральный фильтр тонкой очистки под кузовом с артикулом, близким к 2110-1117010, — эта деталь могла унаследоваться и на ранних версиях Kalina, но для рестайлинговой Kalina 2013+ достоверность этого артикула не гарантируем. Точную комплектацию топливной магистрали для вашего автомобиля уточните по VIN в каталоге запчастей или у официального дилера.
Замена фильтра, встроенного в бензонасос, требует снятия топливного модуля из бака (обычно доступ через люк под задним сиденьем) и, как правило, выполняется вместе с заменой самого топливного насоса или сетки грубой очистки при появлении признаков голодания двигателя на высоких оборотах. Регламентный интервал завод указывает ориентировочно в 60–90 тыс. км, но на практике ресурс сильно зависит от качества топлива на заправках.
Если вы планируете капитальные работы с топливной системой или подбор запчастей по каталогу, удобно свериться с профильной литературой — например, каталог деталей и руководство по ремонту Lada Kalina 2 с 2013 года, где приведены цветные схемы и точные номера деталей для конкретных модификаций.
Свечи зажигания
Тип свечей зависит от двигателя. На 8-клапанном моторе 11186 и 16-клапанном 21127 применяются обычные (не иридиевые и не платиновые) свечи зажигания с резьбой М14, зазор электродов — 1,0 мм (точное значение проверьте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации, поскольку встречаются разночтения между 0,9 и 1,0 мм в зависимости от года выпуска ЭБУ).
OEM-артикул свечи для 16-клапанных моторов семейства часто фигурирует как 2112-3707010-10 — эта деталь широко распространена для двигателей 21126/21127/21129, устанавливавшихся на Priora, Granta и Kalina. Для 8-клапанного мотора 11186 применяются аналогичные по конструкции свечи с резьбой М14×1,25, длина резьбовой части — 19 мм; точный каталожный номер уточните по VIN, так как для базового мотора завод использовал свечи нескольких поставщиков.
Аналоги:
- NGK BKR6E-11 — один из самых часто рекомендуемых вариантов для этого семейства моторов;
- Bosch WR7DC+ — стандартный вариант, хорошо зарекомендовавший себя на ВАЗовских моторах;
- Denso W20EPR-U — бюджетная, но надёжная альтернатива.
Иридиевые или платиновые свечи (например, NGK Iridium IX или Bosch Platinum+4) можно установить как улучшенную опцию — они дают более стабильную искру и увеличенный ресурс (до 60–100 тыс. км против 20–30 тыс. км у обычных), но штатно на заводе не устанавливались. Цена комплекта из 4 обычных свечей — 400–800 ₽, иридиевых — 1500–3000 ₽.
Тормозные колодки (перед/зад)
Спереди на Kalina установлены дисковые тормоза, колодки меняются как комплект на ось. OEM-артикул колодок лучше уточнить по VIN — они могли отличаться в зависимости от типа переднего суппорта (разные комплектации получали суппорты разных производителей).
Популярные аналоги передних колодок:
- TRW GDB1310 — распространённый вариант для платформы Kalina/Granta/Priora с передними дисковыми тормозами;
- ATE 13.0470-7186.2 — качественный вариант с хорошей теплостойкостью;
- Brembo P23103 — колодки с чуть более высокой ценой, но стабильным поведением на торможении.
Важный нюанс: на большинстве комплектаций Kalina (кроме версии Sport) сзади установлены барабанные тормоза, а не дисковые. Вместо колодок в привычном смысле там используются тормозные колодки барабанного типа (накладки), которые меняются вместе с пружинами стяжки. Для версии Kalina Sport сзади применяются дисковые тормоза с отдельными колодками — если у вас именно эта комплектация, артикул задних дисковых колодок уточните по VIN отдельно.
Цена комплекта передних колодок — 700–1500 ₽, задних барабанных накладок — 500–1000 ₽. Менять передние колодки рекомендуется каждые 25–40 тыс. км в зависимости от стиля вождения, задние барабанные — реже, каждые 40–60 тыс. км, так как нагрузка на заднюю ось при торможении ниже.
Тормозные диски (перед/зад)
Передние тормозные диски на большинстве комплектаций Kalina — невентилируемые (сплошные), диаметром порядка 251–256 мм и толщиной около 12 мм; на версии Sport и части комплектаций с 16-клапанным двигателем могли устанавливаться вентилируемые диски большего диаметра. Точные размеры и артикул уточните по VIN, так как в течение производственного цикла завод менял тормозные механизмы на разных тримах.
Аналоги передних дисков:
- TRW DF4184 — часто фигурирует в каталогах для этой платформы;
- ATE 24.0128-0179.1 — качественный немецкий бренд, стабильная геометрия;
- Brembo 09.9565.10 — премиальный вариант с увеличенным ресурсом.
Задние тормоза на большинстве версий — барабанного типа, поэтому дисков там нет, но есть тормозной барабан, который тоже подлежит периодической замене или проточке при выработке (обычно раз в 60–100 тыс. км или при появлении биения). Для версии Kalina Sport с задними дисковыми тормозами артикул диска уточните отдельно по VIN.
Цена переднего тормозного диска — 900–1800 ₽ за штуку, тормозного барабана — 1200–2200 ₽. Менять диски рекомендуется парой на ось, даже если визуально изношен только один — для равномерного торможения.
Ремень/цепь ГРМ + ролики
Здесь важно не перепутать тип привода ГРМ, поскольку от этого зависит вся логика обслуживания. Оба мотора семейства (11186 и 21127), устанавливавшиеся на Kalina, используют ремень ГРМ, а не цепь — это принципиально важно, так как обрыв ремня на данных моторах приводит к встрече клапанов с поршнями (мотор «неинтерферентный» тип не гарантируется, поэтому пропуск замены крайне опасен).
Комплект ГРМ обычно включает сам ремень, ролик натяжителя и опорные ролики. Точные OEM-артикулы комплекта для вашей модификации двигателя рекомендуем уточнить по VIN — в разное время завод устанавливал ремни разных производителей (Dayco, Gates, INA) в качестве оригинальной комплектации.
Популярные комплекты для замены:
- Gates K015578XS (ремень + ролики) — распространённый вариант для моторов семейства 2111/21126;
- INA 530009910 — комплект с хорошей репутацией по долговечности;
- Dayco KTB399 — ещё один часто рекомендуемый вариант.
Цена комплекта ГРМ (ремень + ролики) — 1500–3500 ₽ в зависимости от бренда. Регламентный интервал замены — каждые 60 тыс. км, но многие мастера рекомендуют сокращать интервал до 50 тыс. км при активной эксплуатации, учитывая цену ошибки при обрыве. Обязательно меняйте ремень вместе с роликами за один визит — раздельная замена не имеет смысла и не экономит деньги в долгосрочной перспективе.
Приводные ремни
Отдельно от ремня ГРМ на Kalina установлен приводной ремень генератора (и опционально — ремень компрессора кондиционера, если автомобиль им оснащён). Ремень генератора обычно поликлиновый (многоручьевой), натяжение регулируется натяжным роликом или автоматическим натяжителем в зависимости от комплектации.
Аналоги ремня генератора:
- Gates 6PK843 (или близкий типоразмер) — часто указывается как подходящий для этого семейства моторов, но точную длину ремня для вашей комплектации (с кондиционером или без) уточните отдельно, поскольку длина ремня отличается при наличии компрессора A/C;
- Contitech и Dayco — также предлагают совместимые аналоги в соответствующих типоразмерах.
Ролик натяжителя ремня генератора — отдельная деталь, которая изнашивается независимо от самого ремня (по шуму подшипника ролика часто определяют необходимость замены). Артикул ролика уточните по VIN.
Цена ремня генератора — 400–900 ₽, натяжного ролика — 600–1200 ₽. Признаки износа — свист при запуске двигателя или на холодную, трещины на рабочей поверхности ремня. Проверять состояние рекомендуется при каждом ТО, менять — по состоянию или каждые 40–60 тыс. км.
Сводная таблица расходников
| Деталь | OEM артикул | Аналог 1 | Аналог 2 | Ориент. цена |
|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр | уточните по VIN (часто 2110-1012005) | Mann W712/75 | Bosch 0451103316 | 250–500 ₽ |
| Воздушный фильтр | уточните по VIN | Mann C2447 | Bosch 1457433317 | 300–600 ₽ |
| Салонный фильтр (пылевой) | уточните по VIN | Mann CU2939 | Bosch 1987432119 | 300–450 ₽ |
| Салонный фильтр (угольный) | уточните по VIN | Mann CUK2939 | — | 500–800 ₽ |
| Топливный фильтр (в баке, встроен в модуль насоса) | уточните по VIN | — | — | цена входит в стоимость модуля насоса |
| Свечи зажигания (16-кл.) | 2112-3707010-10 (уточните по VIN) | NGK BKR6E-11 | Bosch WR7DC+ | 400–800 ₽ (комплект) |
| Тормозные колодки передние | уточните по VIN | TRW GDB1310 | ATE 13.0470-7186.2 | 700–1500 ₽ |
| Тормозные накладки задние (барабан) | уточните по VIN | — | — | 500–1000 ₽ |
| Тормозной диск передний | уточните по VIN | TRW DF4184 | ATE 24.0128-0179.1 | 900–1800 ₽/шт |
| Тормозной барабан задний | уточните по VIN | — | — | 1200–2200 ₽/шт |
| Комплект ГРМ (ремень+ролики) | уточните по VIN | Gates K015578XS | INA 530009910 | 1500–3500 ₽ |
| Ремень генератора | уточните по VIN | Gates 6PK843 (типоразмер) | Contitech | 400–900 ₽ |
| Ролик натяжителя генератора | уточните по VIN | — | — | 600–1200 ₽ |
Важное примечание. Все цены в таблице ориентировочные, указаны в рублях по состоянию на середину 2020-х годов и могут существенно отличаться в зависимости от региона, магазина и текущего курса валют для импортных брендов. Перед покупкой запчастей обязательно сверяйте артикулы с VIN-кодом вашего автомобиля — Kalina 2013+ выпускалась в нескольких комплектациях с разными двигателями (11186 и 21127), типами тормозных механизмов (барабанные/дисковые сзади) и опциями (кондиционер, АКПП-робот), что напрямую влияет на подбор деталей. Для точного подбора удобно пользоваться печатным каталогом с цветными схемами по вашей модификации — например, каталог деталей Lada Kalina 2 с 2013 года, где артикулы систематизированы по VIN-модификациям.
