Общие данные
Lada Largus выпускается на АвтоВАЗе с 2012 года и до сих пор остаётся одним из самых массовых универсалов и лёгких грузовых фургонов на российском рынке. Модель построена на платформе B0 (та же база, что и у Renault Logan/Sandero и Dacia Logan MCV), поэтому многие технические решения — компоновка подвески, элементы тормозной системы, крепления двигателя — унаследованы от французско-румынской платформы, адаптированной под российское производство. В 2021 году линейка получила обновление внешности и оснащения (в том числе версию Largus Cross с увеличенным клиренсом), но кузовная геометрия и силовая структура принципиально не менялись.
Ниже — базовые характеристики ВАЗ (Lada) Lada Largus в кузовах универсал и фургон.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | с 2012 года по настоящее время (рестайлинг — 2021 г.) |
| Тип кузова | универсал (5 дверей), фургон цельнометаллический грузовой |
| Количество дверей | 5 (универсал); 3–4 (фургон, задние двери распашные) |
| Количество мест | 5 или 7 (универсал, в зависимости от комплектации); 2–3 (фургон) |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 4470 × 1750 × 1640 (универсал); для фургона высота может отличаться — уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации |
| Колёсная база, мм | 2905 |
| Клиренс, мм | 145–165 (базовые версии); до 195 заявлено для Largus Cross |
| Снаряжённая масса, кг | 1150–1250, в зависимости от двигателя и комплектации |
| Объём багажника, л | около 560 (до линии окон, 5-местная версия), до ~2700 при сложенном втором ряду; для фургона — уточняйте по паспорту ТС |
| Объём топливного бака, л | 50 |
Разброс по массе, клиренсу и объёму багажника связан с тем, что модель долгие годы выпускалась в десятках комплектаций и модификаций (универсал 5- и 7-местный, фургон с одним и двумя рядами сидений, Cross-версия). Точную цифру для конкретного автомобиля лучше сверять по VIN и паспорту транспортного средства (ПТС), а не только по рекламным материалам.
Двигатели
На Lada Largus за годы производства ставилось ограниченное число силовых агрегатов — все они бензиновые, объёмом 1,6 литра, различаются числом клапанов и степенью локализации конструкции. Дизельных и гибридных версий официально не производилось.
На ранних автомобилях (2012–2015 гг.) встречался мотор K4M французского происхождения (Renault), позже полностью заменённый локализованными вазовскими агрегатами семейства ВАЗ-11189/ВАЗ-21129, которые ставятся и сейчас.
| Параметр | ВАЗ-11189 (8 кл.) | ВАЗ-21129 (16 кл.) |
|---|---|---|
| Тип | бензин | бензин |
| Объём, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 87–90 | 105–106 |
| Крутящий момент, Нм | 140 | 148 |
| Тип топлива / октановое число | АИ-92 | АИ-95 |
| Расход город/трасса/смешанный, л/100 км | ~9–10 / ~6–7 / ~7,5–8,5 | ~9,5–10,5 / ~6,5–7,5 / ~8–9 |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 14–15 | 11–12 (МКПП), ~13 (АКПП) |
| Макс. скорость, км/ч | ~150 | ~165–170 |
Расход топлива ВАЗ (Lada) Lada Largus в таблице приведён ориентировочно, по паспортным и усреднённым эксплуатационным данным — реальный расход сильно зависит от загрузки (особенно у фургона), стиля вождения, состояния свечей, фильтров и качества топлива. Для точных паспортных цифр вашей конкретной комплектации ориентируйтесь на руководство по эксплуатации.
8-клапанный ВАЗ-11189 — базовый, самый экономичный и ремонтопригодный двигатель, чаще всего встречается на грузовых фургонах и в бюджетных комплектациях универсала. 16-клапанный ВАЗ-21129 — более мощный и динамичный, устанавливается на большинство современных универсалов, включая Largus Cross, и агрегатируется как с механикой, так и (в ряде комплектаций начиная примерно с 2019 года) с 4-ступенчатым автоматом.
При подборе расходников и справочной литературы по ремонту двигателя удобно ориентироваться на специализированные руководства — например, руководство по ремонту и эксплуатации Lada Largus универсал/фургон с 2012 года (бензин) — там подробно расписаны моменты затяжки, объёмы масла и порядок обслуживания именно для этой модели.
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| МКПП | 5-ступенчатая (JR5, конструкция на базе агрегатов Renault) |
| АКПП | 4-ступенчатая (Jatco JF414E), доступна на части комплектаций с двигателем ВАЗ-21129 |
| Вариатор / робот | не устанавливались |
| Тип привода | передний |
Механическая коробка передач — основной вариант трансмиссии на протяжении всей истории модели и единственный доступный для 8-клапанного двигателя и большинства фургонов. Автоматическая коробка появилась позже (в ходе рестайлинга) как опция для более мощного 16-клапанного мотора в комплектациях уровня выше базового, включая Largus Cross. Полного привода на Lada Largus не предусмотрено ни в одной комплектации — это чисто переднеприводная модель.
Подвеска
| Узел | Тип |
|---|---|
| Передняя подвеска | независимая, типа McPherson (пружинная стойка с телескопическим амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости) |
| Задняя подвеска (универсал) | полузависимая, торсионная балка с пружинами и телескопическими амортизаторами |
| Задняя подвеска (фургон) | зависимая, рессорная (листовые рессоры) — усилена под грузовую нагрузку |
Различие в задней подвеске между универсалом и фургоном — не косметическое, а конструктивное решение под разную грузоподъёмность: рессорная схема на фургоне выдерживает значительно большую нагрузку на заднюю ось, что критично для коммерческой эксплуатации. При обслуживании и подборе амортизаторов важно точно знать, какая версия перед вами — универсал или фургон, — так как детали задней подвески не взаимозаменяемы.
Тормоза
| Ось | Тип | Комментарий |
|---|---|---|
| Передние | дисковые, вентилируемые | размер дисков зависит от комплектации — уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации |
| Задние | барабанные (большинство версий); дисковые на части топовых комплектаций и Largus Cross | точный тип и диаметр — по VIN/паспорту авто |
На базовых и грузовых версиях сзади традиционно стоят барабанные тормоза — это упрощает конструкцию и удешевляет обслуживание, что особенно важно для коммерческого фургона с частой заменой колодок. На части более поздних и оснащённых комплектаций (в том числе Cross) сзади применяются дисковые тормоза. Перед заказом колодок или дисков обязательно сверяйте маркировку и точный размер по факту снятой детали или по VIN-номеру — визуально отличить версии бывает сложно.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Базовый размер шин | 175/70 R14 |
| Расширенный размер | 185/65 R15 |
| Размер для Largus Cross | 195/55 R16 |
| Разболтовка (PCD) | 4×100 |
| Диаметр центрального отверстия (ЦО), мм | 60,1 |
| Вылет диска (ET) | ориентировочно +40 — уточняйте в руководстве по эксплуатации для вашей комплектации |
Разболтовка 4×100 — стандартная для всей линейки Largus независимо от кузова и года выпуска, что упрощает подбор дисков и позволяет использовать одни и те же колёсные диски на универсале и фургоне (с поправкой на допустимую нагрузку). При замене шин на нештатный размер важно учитывать не только посадочный диаметр, но и индекс нагрузки — особенно на фургоне, где задняя ось несёт повышенную нагрузку при полной загрузке кузова.
Если требуется заменить крупные детали ходовой или кузовные элементы, полезно свериться со схемами и порядком разборки — в том же руководстве по ремонту Lada Largus есть цветные фото и пошаговые инструкции по снятию подвески, тормозных механизмов и коробки передач.
Стоимость обслуживания и запчастей
Ориентировочные диапазоны цен на плановое обслуживание (цены зависят от региона, сети СТО и оригинальности запчастей, актуальны на момент публикации статьи и требуют уточнения на месте):
| Работа/деталь | Ориентировочная цена, ₽ |
|---|---|
| Замена масла и фильтра (ДВС) | 1500–3000 |
| Комплект передних тормозных колодок | 1200–2500 |
| Комплект задних тормозных колодок (барабан) | 800–1800 |
| Ремень/цепь ГРМ с комплектом | 4000–9000 |
| Комплект свечей зажигания | 800–1600 |
| Амортизатор передний (1 шт.) | 2000–4500 |
Указанные суммы — ориентир для планирования бюджета, а не прайс-лист конкретного сервиса; при обращении в техцентр цены могут отличаться в зависимости от марки запчасти (оригинал/аналог) и региона.
Итог
Характеристики ВАЗ (Lada) Lada Largus за более чем десятилетие производства менялись не радикально: платформа, база двигателей 1,6 л и переднеприводная компоновка остаются неизменными, а основные различия между модификациями касаются мощности силового агрегата, типа коробки передач, задней подвески (пружины у универсала против рессор у фургона) и типа задних тормозов. Перед покупкой запчастей, расходников или планированием ремонта всегда сверяйте точную комплектацию по VIN-номеру и данным ПТС — это убережёт от ошибок с деталями, которые внешне похожи, но не взаимозаменяемы между версиями универсал/фургон и разными поколениями двигателей.
