Расходники и артикулы Volvo V70 2000-2004

Масляный фильтр

Volvo V70 второго поколения (2000-2004) — универсал бизнес-класса на платформе P2 (делит её с S60 и S80). Автомобиль комплектовался бензиновыми двигателями: B5244S (2.4 л, 140 л.с.), B5244S2 (2.4 л, 170 л.с.), B5254T2 (2.5 л турбо, 210 л.с. — версия T5), а также дизельным D5244T (2.4 л, 163 л.с.).

Для бензиновых 5-цилиндровых моторов: Volvo 1275810 (или 30750013). Навинчиваемый фильтр, расположен в передней части двигателя.

Для дизельного D5: Volvo 8642570 (картриджный вставной, уточните по VIN-номеру).

Аналоги для бензиновых:

• Mann W 712/83 — высокая фильтрация, точные размеры
• Mahle OC 232 — OEM-поставщик Volvo
• Bosch 0 451 103 300 — широко доступен
• Filtron OP 592/1 — бюджетный европейский
• Sakura C-1007 — японский аналог

Аналоги для дизельного D5:

• Mann HU 819 x — картриджный, премиальное качество
• Mahle OX 149D — OEM-класс

Ориентировочная цена: оригинал 500–1000 руб., аналоги 250–600 руб. Замена каждые 15 000 км (по регламенту Volvo) или 10 000 км (рекомендуется).

Пятицилиндровые моторы Volvo серии B5 отличаются чувствительностью к качеству масла. Для атмосферных B5244S/S2 рекомендуется масло вязкостью 5W-30 со спецификацией ACEA A5/B5, а для турбированного B5254T2 (версия T5) качество масла ещё важнее — турбина работает при температурах свыше 800°C, и дешёвое масло быстро закоксует подшипник. Из проверенных марок: Castrol Edge 5W-30 LL, Mobil 1 ESP 5W-30, Volvo Genuine Oil. Навинчиваемый фильтр на V70 P2 расположен в передней части блока — доступ удобный как сверху, так и снизу. При замене обязательно смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра свежим маслом и затяните от руки. После замены масла запустите двигатель, дайте поработать 30 секунд, заглушите и через 5 минут проверьте уровень по щупу — масло заполнит новый фильтр и уровень упадёт.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр расположен в корпусе в верхней части моторного отсека. Для бензиновых 5-цилиндровых: Volvo 9454647 (или 30757155, уточните по VIN-номеру). Панельный фильтр.

Для дизельного D5: Volvo 9454647 (тот же артикул на большинстве версий).

Аналоги:

• Mann C 35 154 — высокая пылеёмкость
• Mahle LX 684 — OEM-поставщик, точные размеры
• Bosch F 026 400 007 — немецкое качество
• Filtron AP 149/1 — бюджетный вариант

Ориентировочная цена: 500–1200 руб. Замена каждые 30 000 км (по регламенту) или 20 000 км (рекомендуется).

Салонный фильтр

Салонный фильтр расположен под пластиковой крышкой в нише ветрового стекла (жабо) со стороны пассажира. OEM-артикул: Volvo 9171296 (или 30630754, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• Mann CU 2733 — стандартный бумажный
• Mann CUK 2733 — угольный, адсорбция запахов и газов
• Mahle LA 158 — бумажный OEM-класса
• Mahle LAK 158 — угольный
• Filtron K 1154 — бюджетный европейский
• Bosch 1 987 432 068 — немецкое качество

Ориентировочная цена: обычный 400–800 руб., угольный 700–1300 руб. Замена каждые 15 000–30 000 км. Угольный фильтр рекомендуется — Volvo славятся чистым воздухом в салоне.

Топливный фильтр

На бензиновых V70 топливный фильтр встроен в топливный модуль в бензобаке (не все версии). На модификациях с выносным фильтром он расположен под днищем. Артикул: Volvo 30620512 (уточните по VIN-номеру).

Для дизельного D5: Volvo 31261191 (фильтр тонкой очистки).

Аналоги для бензиновых:

• Mann WK 730/1 — выносной, точные присоединения
• Mahle KL 71 — OEM-класс
• Filtron PP 838/1 — бюджетный

Аналоги для дизельного D5:

• Mann WK 9014 — эффективный водоотделитель
• Mahle KL 572 — OEM-качество

Ориентировочная цена: бензиновый 600–1500 руб., дизельный 800–2000 руб. Замена: бензиновый каждые 60 000–80 000 км, дизельный каждые 30 000–40 000 км.

Свечи зажигания

Для бензиновых 5-цилиндровых двигателей (B5244S, B5254T2) — 5 свечей. OEM-артикул: Volvo 8642660 (или 30713261, NGK ILFR6B или аналог, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• NGK ILFR6B — иридиевые OEM, ресурс до 60 000 км
• Denso IK20 — иридиевые, стабильный запуск
• Bosch FR7KPP332 — платиновые, долгий ресурс
• Champion RC8PYPB4 — OEM-класс
• NGK BKR6EIX — иридиевые бюджетные

Ориентировочная цена: никелевые 150–300 руб./шт., иридиевые 500–900 руб./шт. Комплект (5 шт.): 750–4500 руб. Замена никелевых каждые 30 000 км, иридиевых — каждые 60 000–80 000 км.

Тормозные колодки (перед/зад)

Передние тормозные колодки

V70 P2 оснащён дисковыми вентилируемыми тормозами спереди (286 мм или 305 мм в зависимости от модификации). OEM-артикул: Volvo 30742029 (уточните по VIN-номеру и размеру диска).

Аналоги:

• TRW GDB 1443 — эффективное торможение
• ATE 13.0460-7156.2 — OEM-поставщик
• Brembo P 86 020 — премиальное качество
• Ferodo FDB1594 — высокие характеристики
• Bosch 0 986 494 002 — немецкая надёжность

Задние тормозные колодки

Задние тормоза — дисковые. OEM-артикул: Volvo 30742031 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• TRW GDB 1444 — равномерный износ
• ATE 13.0460-7158.2 — OEM-класс
• Brembo P 86 021 — тихая работа
• Ferodo FDB1636 — стабильные характеристики

Ориентировочная цена: передние 1500–3500 руб., задние 1200–3000 руб. Ресурс: передние 30 000–50 000 км, задние 50 000–80 000 км.

На V70 P2 установлен электронный датчик износа колодок, который выводит предупреждение на приборную панель. Тем не менее рекомендуется визуально контролировать состояние колодок при каждой сезонной смене шин. Через смотровое окно в суппорте можно оценить толщину фрикционной накладки — минимально допустимое значение 2 мм, но планировать замену лучше при 3–4 мм. Версия T5 с турбированным двигателем, как правило, эксплуатируется в более динамичном режиме, и колодки изнашиваются быстрее. Универсал V70 часто используется для перевозки грузов — учитывайте, что загруженный багажник перераспределяет нагрузку на заднюю ось и задние колодки изнашиваются быстрее обычного. Меняйте колодки комплектом на одной оси — замена только с одной стороны приводит к неравномерному торможению и уводу автомобиля.

Тормозные диски (перед/зад)

Передние тормозные диски

Передние диски вентилируемые, диаметр 286 мм или 305 мм. OEM-артикул: Volvo 31262089 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• TRW DF4188 — устойчивость к короблению
• ATE 24.0125-0119.1 — OEM-поставщик
• Brembo 09.9772.10 — премиальная балансировка
• Bosch 0 986 479 A38 — точная геометрия

Задние тормозные диски

Задние диски сплошные, диаметр 288 мм. OEM-артикул: Volvo 31262100 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• TRW DF4189 — стабильная работа
• ATE 24.0112-0149.1 — OEM-класс

Ориентировочная цена: передние 2500–5000 руб./шт., задние 2000–4000 руб./шт. Ресурс: 80 000–120 000 км.

Ремень/цепь ГРМ + ролики

Бензиновые 5-цилиндровые двигатели Volvo (B5244S, B5254T2) оснащены ремнём ГРМ. Обрыв ремня приводит к загибу клапанов — замена строго по регламенту.

OEM-артикул ремня: Volvo 30731727 (или 9180593, уточните по VIN-номеру). Натяжной ролик: Volvo 30637955. Обводной ролик: Volvo 30637141.

Комплекты:

• Gates K015408XS — полный комплект (ремень + ролики)
• ContiTech CT964K1 — немецкий комплект
• INA 530 0449 10 — OEM-поставщик Volvo
• SKF VKMA 06109 — шведское премиальное качество

Дизельный D5244T также использует ремённый привод ГРМ.

Ориентировочная цена комплекта: 5000–12 000 руб. (с помпой до 15 000 руб.). Интервал замены: каждые 120 000 км или 5 лет. Обязательно менять помпу одновременно с ремнём.

Ремень ГРМ — самый ответственный расходник на V70 P2. При обрыве ремня клапаны загибаются, и ремонт головки блока обходится в 40 000–80 000 руб. Следите за симптомами износа: посторонний шум из зоны привода ГРМ (щелчки, шелест, визг), неровная работа двигателя на холостом ходу, затруднённый запуск. Визжащий звук натяжного ролика — сигнал к немедленной замене комплекта. Если вы приобрели V70 с пробегом и история обслуживания неизвестна — замените ремень ГРМ сразу, не дожидаясь регламентного срока. На турбированном B5254T2 (версия T5) нагрузка на привод ГРМ выше, чем на атмосферном — некоторые владельцы сокращают интервал замены до 100 000 км.

Приводные ремни

На V70 используется поликлиновый ремень с автоматическим натяжителем, приводящий генератор, компрессор кондиционера и помпу ГУР.

OEM-артикул: Volvo 9458395 (или 9180632, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• Gates 6PK1733 — долговечный, бесшумный
• Continental 6PK1733 — немецкое качество
• Bosch 1 987 948 315 — надёжная работа

Натяжитель: Volvo 30637957 (уточните по VIN-номеру). Аналоги: INA 534 0010 10, Gates T38254.

Ориентировочная цена: ремень 600–1500 руб., натяжитель 2500–5000 руб. Замена ремня каждые 80 000–100 000 км.

Volvo V70 второго поколения — один из лучших универсалов своей эпохи, и при правильном обслуживании он способен служить верой и правдой свыше 300 000 км. Пятицилиндровые моторы Volvo надёжны и долговечны, но требуют качественного масла и своевременной замены ремня ГРМ. Главные враги V70 P2 — экономия на расходниках и нарушение интервалов обслуживания. Кузов шведского универсала хорошо противостоит коррозии благодаря заводской оцинковке, но днище и арки всё же стоит регулярно обрабатывать антикором, особенно в регионах с агрессивными зимними реагентами. Ведите детальный журнал обслуживания: дата, пробег, что заменено, какой бренд и артикул. Это дисциплинирует, помогает планировать бюджет и значительно повышает стоимость автомобиля при продаже.

Сводная таблица расходников

Подробные инструкции по замене — в руководстве по ремонту и эксплуатации.