Какое масло заливать в Volvo XC60 с 2008

Моторное масло

Выбор правильного моторного масла для Volvo XC60 первого поколения (Y20, выпуск с 2008 года, рестайлинг с 2013) определяется типом установленного двигателя и условиями эксплуатации. Концерн Volvo разработал собственные допуски, которые строже стандартов ACEA и API, поэтому при подборе масла Volvo XC60 необходимо ориентироваться прежде всего на фирменную спецификацию.

Основной допуск для бензиновых двигателей — VCC RBS0-2AE (заменяет более ранний VCC 95200377). Для дизельных моторов применяется тот же допуск, а также ACEA A5/B5 или ACEA A1/B1 в зависимости от года выпуска. По классификации API масло должно соответствовать уровню SN или SM.

Рекомендованная вязкость — SAE 0W-30 как основной выбор для всех климатических зон России. В регионах с жарким летом допускается применение SAE 5W-30. Использование масел вязкостью 5W-40 или 0W-40 не рекомендуется, так как повышенная вязкость увеличивает нагрузку на масляный насос и ухудшает топливную экономичность.

Интервал замены масла составляет 15 000 км или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжёлых условиях (городские пробки, короткие поездки, запылённость, буксировка прицепа) интервал рекомендуется сокращать до 10 000 км.

Объёмы масла по двигателям

Двигатель	Мощность	Допуск	Вязкость	Объём с фильтром
2.0T B4204T6	203 л.с.	VCC RBS0-2AE, ACEA A5/B5	0W-30	5,5 л
T5 B5254T12	240 л.с.	VCC RBS0-2AE, ACEA A5/B5	0W-30	6,0 л
T6 B6304T4	304 л.с.	VCC RBS0-2AE, ACEA A5/B5	0W-30	6,7 л
3.2 B6324S	238 л.с.	VCC RBS0-2AE, ACEA A5/B5	0W-30	7,0 л
D3 D5204T7	136/163 л.с.	VCC RBS0-2AE, ACEA A5/B5	0W-30	5,9 л
D4 D4204T5	163/190 л.с.	VCC RBS0-2AE, ACEA A5/B5	0W-30	5,9 л
D5 D5244T10/T17	185/205/215 л.с.	VCC RBS0-2AE, ACEA A5/B5	0W-30	6,5 л

При замене масляного фильтра используйте оригинальный фильтр Volvo или аналог с перепускным клапаном соответствующего давления. Разница в объёме между заменой с фильтром и без фильтра составляет 0,3–0,5 л.

Масло в КПП

Volvo XC60 первого поколения оснащается двумя типами коробок передач: шестиступенчатой механической M66 и шестиступенчатой автоматической Aisin TF-80SC. Абсолютное большинство автомобилей на российском рынке комплектовались автоматом.

МКПП

Механическая коробка M66 встречается на XC60 крайне редко — как правило, на начальных комплектациях с двигателями D3 и D4. Объём масла в М66 составляет примерно 2,0 л. Применяется трансмиссионное масло класса GL-4 вязкостью 75W-80. Оригинальный номер масла Volvo — 31280771. Интервал замены — 60 000 км или при появлении затруднённого переключения передач. При нормальных условиях эксплуатации масло в МКПП сохраняет свои свойства длительное время, однако полностью игнорировать замену не стоит, особенно если автомобиль эксплуатируется в условиях интенсивного городского движения.

АКПП

Автоматическая коробка Aisin TF-80SC (также обозначается AW55-51SN на ранних моделях) — основной тип трансмиссии для XC60. Полный объём масла в системе составляет 7,0–8,0 л, при частичной замене (слив через пробку поддона) сливается около 4,0–4,5 л. Для полной замены методом вытеснения требуется до 10–12 л.

Рекомендуемое масло — Aisin AFW+ или оригинальное масло Volvo с каталожным номером 31256775. Масло должно соответствовать спецификации JWS 3309 (Toyota Type T-IV). Категорически не допускается использование жидкостей Dexron III или Dexron VI — они не подходят по фрикционным свойствам.

Интервал замены масла в АКПП — 60 000 км. При тяжёлых условиях эксплуатации (буксировка, горная местность, частые пробки) — 40 000 км. Одновременно с заменой масла рекомендуется заменить фильтр АКПП и прокладку поддона.

Масло в муфту Haldex и угловой редуктор (AWD)

Большинство Volvo XC60 оснащены системой полного привода с электрогидравлической муфтой Haldex четвёртого или пятого поколения (в зависимости от года выпуска). Система включает два отдельных узла, требующих регулярного обслуживания: саму муфту и угловой редуктор (angle gear).

Муфта Haldex — объём масла составляет примерно 0,5 л. Используется специальное масло Haldex (каталожный номер Volvo 31325136 или 31367941 в зависимости от поколения муфты). Обычное трансмиссионное масло применять нельзя — оно повреждает фрикционные диски и электронасос муфты.

Угловой редуктор (angle gear, раздаточная коробка) — объём масла около 0,35 л. Применяется масло Volvo 31280772 (GL-5, 75W-90) или аналоги, одобренные производителем.

Интервал замены масла в обоих узлах — 60 000 км или 4 года. Пренебрежение заменой масла в муфте Haldex — одна из самых распространённых причин выхода системы полного привода из строя. Стоимость замены муфты значительно превышает стоимость регулярного обслуживания. Одновременно с заменой масла в муфте рекомендуется заменить фильтр Haldex (при его наличии — на муфтах 4-го поколения).

Жидкость ГУР

Volvo XC60 в зависимости от года выпуска и комплектации оснащается различными типами рулевого управления. Дорестайлинговые модели (2008–2013) в большинстве случаев имеют гидравлический усилитель руля, который на рестайлинговых версиях (с 2013 года) частично заменён на электрогидравлический (EHPS). Некоторые поздние модели после рестайлинга могут быть оснащены полностью электрическим усилителем, не требующим жидкости.

Для моделей с гидравлическим и электрогидравлическим усилителем применяется жидкость Pentosin CHF 11S (каталожный номер Volvo 30741424). Это синтетическая гидравлическая жидкость зелёного цвета, разработанная специально для систем рулевого управления Volvo. Объём системы — примерно 1,0 л.

Категорически запрещено использование жидкостей ATF (Dexron) и обычных гидравлических масел — они несовместимы с уплотнениями и шлангами системы ГУР Volvo. Смешивание CHF 11S с другими жидкостями приводит к ускоренному износу насоса и рейки.

Замена жидкости ГУР рекомендуется каждые 60 000–80 000 км. Признаки необходимости замены: потемнение жидкости, появление пены, гул при повороте руля, тяжёлый руль на холодную.

Антифриз

Система охлаждения Volvo XC60 требует использования антифриза на основе органических кислот (OAT), совместимого со спецификацией G12/G12+. Оригинальный антифриз Volvo поставляется в виде концентрата (каталожный номер 31439721) и готовой смеси.

Объём системы охлаждения варьируется в зависимости от двигателя и составляет 7,5–9,0 л. Для бензиновых шестицилиндровых моторов (T6, 3.2) объём ближе к верхней границе, для четырёхцилиндровых дизелей (D3, D4) — к нижней.

Концентрат разводится дистиллированной водой в пропорции 1:1, что обеспечивает защиту до –37 °C. Для регионов с суровыми зимами допускается пропорция 60:40 (концентрат:вода), обеспечивающая защиту до –50 °C. Превышение концентрации антифриза свыше 60% ухудшает теплоотдачу.

Какое масло заливать Volvo XC60 — вопрос важный, но не менее важно следить и за антифризом. Интервал замены антифриза Volvo XC60 составляет 5 лет или 120 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше. Не допускается смешивание OAT-антифриза с силикатными жидкостями (G11, зелёного или синего цвета) — это приводит к образованию осадка и засорению каналов радиатора.

При замене антифриза обязательно промойте систему дистиллированной водой, чтобы удалить остатки старой жидкости. Проверьте состояние патрубков и хомутов — на автомобилях старше 8 лет они становятся хрупкими.

Тормозная жидкость

Для тормозной системы Volvo XC60 применяется жидкость стандарта DOT 4+ (также обозначается DOT 4 Plus или Super DOT 4). Она отличается от обычной DOT 4 повышенной температурой кипения: не менее 260 °C в сухом состоянии и 170 °C во влажном.

Объём тормозной жидкости в системе составляет примерно 1,0 л. Интервал замены — каждые 2 года независимо от пробега. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу из воздуха, что снижает температуру кипения и увеличивает риск образования паровых пробок при интенсивном торможении.

При замене рекомендуется полная прокачка всех четырёх контуров с помощью специального оборудования или ручным способом с помощником. Порядок прокачки: заднее правое — заднее левое — переднее правое — переднее левое.