Расходники и артикулы Volvo XC90 2002-2009

Масляный фильтр

Volvo XC90 первого поколения (2002-2009, рестайлинг с 2006) — полноразмерный внедорожник на платформе P2. Автомобиль комплектовался бензиновыми двигателями: B5254T2 (2.5 л T5 турбо, 210 л.с.), B6294T (2.9 л T6 би-турбо, 272 л.с.), B8444S (4.4 л V8, 315 л.с.), а также дизельным D5244T4/T18 (2.4 л D5, 163–185 л.с.).

Для 5-цилиндровых бензиновых (T5) и дизельных (D5): Volvo 1275810 (навинчиваемый) или 30750013. Для V8 4.4 л: Volvo 8692305 (картриджный).

Аналоги для навинчиваемого:

• Mann W 712/83 — высокая фильтрация, проверенное качество
• Mahle OC 232 — OEM-поставщик Volvo
• Bosch 0 451 103 300 — широко доступен
• Filtron OP 592/1 — бюджетный европейский

Аналоги для картриджного (V8):

• Mann HU 932/6 x — картриджный, премиальное качество
• Mahle OX 371D — OEM-класс

Ориентировочная цена: оригинал 500–1200 руб., аналоги 250–700 руб. Замена каждые 15 000 км (по регламенту) или 10 000 км (рекомендуется). На V8 и турбированных моторах качество масла особенно критично.

XC90 — тяжёлый полноразмерный внедорожник, и его моторы работают в условиях повышенных нагрузок. Для турбированного T5 (B5254T2) и дизельного D5 используйте масло 5W-30 со спецификацией ACEA A5/B5 — например, Castrol Edge Professional A5 5W-30 или Mobil 1 ESP 5W-30. Для V8 (B8444S, двигатель разработки Yamaha) применяется масло 5W-30 или 0W-30 класса ACEA A3/B4. Этот мотор отличается высоким качеством изготовления и при правильном обслуживании ходит свыше 300 000 км. При замене навинчиваемого фильтра на 5-цилиндровых моторах обязательно смажьте уплотнительную резинку маслом и затяните строго от руки. На V8 картриджный фильтр расположен в передней части двигателя — при извлечении старого картриджа подготовьте ветошь, так как из корпуса вытечет остаток масла. Не забывайте менять уплотнительное кольцо крышки корпуса фильтра — повторное использование старого кольца часто приводит к подтеканию.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр расположен в корпусе в верхней части моторного отсека. Для 5-цилиндровых (T5/D5): Volvo 9454647 (или 30757155, уточните по VIN-номеру). Для T6 2.9: Volvo 8638600 (уточните по VIN-номеру). Для V8 4.4: Volvo 30636833 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги для T5/D5:

• Mann C 35 154 — высокая пылеёмкость
• Mahle LX 684 — OEM-класс
• Filtron AP 149/1 — бюджетный

Аналоги для V8:

• Mann C 30 135 — для V8, увеличенная площадь фильтрации
• Mahle LX 1591 — OEM-качество

Ориентировочная цена: 600–1400 руб. Замена каждые 30 000 км или 20 000 км (рекомендуется). Тяжёлый XC90 расходует больше воздуха — забитый фильтр ощутимо снижает динамику.

Салонный фильтр

Салонный фильтр расположен в нише ветрового стекла (под жабо). OEM-артикул: Volvo 30630752 (или 9171296, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• Mann CU 2733 — стандартный бумажный
• Mann CUK 2733 — угольный, защита от запахов
• Mahle LA 158 — бумажный OEM-класса
• Mahle LAK 158 — угольный
• Filtron K 1154 — бюджетный
• Bosch 1 987 432 068 — немецкое качество

XC90 оснащён системой качества воздуха IAQS — угольный фильтр обеспечивает максимальную эффективность этой системы.

Ориентировочная цена: обычный 400–800 руб., угольный 700–1400 руб. Замена каждые 15 000–30 000 км.

Топливный фильтр

На бензиновых XC90 топливный фильтр выносной или встроенный в модуль (зависит от года выпуска и рынка). Выносной: Volvo 30620512 (уточните по VIN-номеру).

Для дизельного D5: Volvo 31261191 (фильтр тонкой очистки с водоотделителем).

Аналоги для бензиновых:

• Mann WK 730/1 — точные присоединения
• Mahle KL 71 — OEM-класс
• Filtron PP 838/1 — бюджетный

Аналоги для дизельного D5:

• Mann WK 9014 — эффективный водоотделитель
• Mahle KL 572 — OEM-качество

Ориентировочная цена: бензиновый 600–1500 руб., дизельный 800–2000 руб. Замена: бензиновый каждые 60 000–80 000 км, дизельный каждые 30 000–40 000 км.

Свечи зажигания

Для 5-цилиндровых T5 (2.5 турбо) — 5 свечей

OEM-артикул: Volvo 8642660 (или 30713261, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• NGK ILFR6B — иридиевые OEM, ресурс до 60 000 км
• Denso IK20 — иридиевые, стабильный запуск
• Bosch FR7KPP332 — платиновые

Для T6 (2.9 би-турбо) — 6 свечей

OEM-артикул: Volvo 8642661 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• NGK PFR6T-10G — платиновые, для турбированных моторов
• Denso IK20 — иридиевые
• Bosch FR7KPP332 — платиновые

Для V8 (4.4) — 8 свечей

OEM-артикул: Volvo 30637664 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• NGK ILKAR7B-11 — иридиевые
• Denso IK20TT — иридиевые с двойным электродом

Ориентировочная цена: иридиевые 500–1000 руб./шт. Комплект на T5: 2500–5000 руб., T6: 3000–6000 руб., V8: 4000–8000 руб. Замена каждые 60 000–80 000 км.

Тормозные колодки (перед/зад)

Передние тормозные колодки

XC90 — тяжёлый внедорожник (снаряжённая масса до 2100 кг), требующий мощных тормозов. Передние диски 305 мм или 328 мм. OEM-артикул: Volvo 30793093 (или 30748957, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• TRW GDB 1550 — для тяжёлых SUV, усиленная формула
• ATE 13.0460-7188.2 — OEM-поставщик
• Brembo P 86 020 — премиальное качество
• Ferodo FDB1894 — для повышенных нагрузок
• Bosch 0 986 494 101 — немецкая надёжность

Задние тормозные колодки

Задние тормоза — дисковые. OEM-артикул: Volvo 30793539 (или 30648382, уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• TRW GDB 1551 — равномерный износ
• ATE 13.0460-7190.2 — OEM-класс
• Brembo P 86 021 — тихая работа
• Ferodo FDB1895 — стабильные характеристики

Ориентировочная цена: передние 2000–5000 руб., задние 1500–3500 руб. Ресурс: передние 25 000–40 000 км, задние 40 000–70 000 км. На тяжёлом XC90 колодки изнашиваются быстрее — следите за индикаторами износа.

XC90 P2 оснащён электронным датчиком износа колодок, но визуальный контроль при каждом ТО остаётся обязательным. Снаряжённая масса автомобиля достигает 2100 кг, а полная масса с пассажирами и грузом — свыше 2700 кг. При таких нагрузках тормозная система работает на пределе, и колодки изнашиваются значительно быстрее, чем на легковых Volvo. Владельцы XC90 с V8 (315 л.с.) отмечают особенно быстрый износ передних колодок при динамичной езде — иногда менее 20 000 км. Используйте колодки от проверенных производителей (TRW, ATE, Brembo, Ferodo) — на тяжёлом SUV экономия на тормозах недопустима. После установки новых колодок соблюдайте период притирки: первые 200 км избегайте экстренных торможений.

Тормозные диски (перед/зад)

Передние тормозные диски

Передние диски вентилируемые, диаметр 305 мм или 328 мм (зависит от комплектации). OEM-артикул: Volvo 31262089 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• TRW DF4188 — устойчивость к короблению при высоких температурах
• ATE 24.0130-0186.1 — OEM-поставщик
• Brembo 09.9772.10 — премиальная балансировка
• Bosch 0 986 479 A38 — точная геометрия

Задние тормозные диски

Задние диски сплошные, диаметр 302 мм. OEM-артикул: Volvo 31262100 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• TRW DF4189 — стабильная работа
• ATE 24.0112-0196.1 — OEM-класс

Ориентировочная цена: передние 3000–6000 руб./шт., задние 2000–4500 руб./шт. Ресурс: 60 000–100 000 км.

Ремень/цепь ГРМ + ролики

Бензиновые 5-цилиндровые (T5 2.5 турбо)

Двигатель B5254T2 оснащён ремнём ГРМ. Обрыв приводит к загибу клапанов.

OEM-артикул ремня: Volvo 30731727 (уточните по VIN-номеру). Натяжной ролик: Volvo 30637955. Обводной ролик: Volvo 30637141.

Комплекты:

• Gates K015408XS — полный комплект (ремень + ролики)
• ContiTech CT964K1 — немецкий комплект
• INA 530 0449 10 — OEM-поставщик
• SKF VKMA 06109 — шведское качество

Бензиновый T6 (2.9 би-турбо)

Также ремённый привод ГРМ.

V8 (4.4)

Двигатель B8444S (Yamaha) оснащён цепью ГРМ, рассчитанной на весь срок службы мотора. Замена — только при растяжении.

Дизельный D5

Ремённый привод ГРМ с аналогичным интервалом.

Ориентировочная цена комплекта ремня ГРМ: 5000–14 000 руб. (с помпой до 18 000 руб.). Интервал замены: каждые 120 000 км или 5 лет. Обязательно менять помпу и термостат.

Ремень ГРМ на тяжёлом XC90 работает в более напряжённых условиях, чем на лёгких моделях Volvo. Признаки приближающихся проблем: посторонний шум из привода ГРМ (визг, шелест, щелчки), нестабильный холостой ход, затруднённый запуск, увеличение расхода топлива. Особое внимание — натяжному ролику: его подшипник изнашивается первым, и характерный гул является сигналом к немедленной замене всего комплекта. На V8 (B8444S) цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, но при пробегах свыше 200 000 км возможно растяжение — симптомы: дребезжание при холодном пуске и ошибки по положению распредвалов. Если вы приобрели XC90 с неизвестной историей обслуживания — замените ремень ГРМ незамедлительно, не полагаясь на показания одометра.

Приводные ремни

На XC90 используется поликлиновый ремень с автоматическим натяжителем.

OEM-артикул: Volvo 9458395 (для T5, уточните по VIN-номеру). Для V8: Volvo 30731809 (уточните по VIN-номеру).

Аналоги:

• Gates 6PK1733 — долговечный, бесшумный
• Continental 6PK1733 — немецкое качество
• Bosch 1 987 948 315 — надёжная работа

Натяжитель: Volvo 30637957 (уточните по VIN-номеру).

Ориентировочная цена: ремень 600–1500 руб., натяжитель 2500–6000 руб. Замена ремня каждые 80 000–100 000 км.

Volvo XC90 первого поколения — полноразмерный внедорожник, рассчитанный на семейную эксплуатацию с высоким уровнем безопасности. При правильном обслуживании двигатели и трансмиссия XC90 P2 проходят 250 000–350 000 км. Ключевые моменты: используйте масла только с допусками Volvo, не пропускайте замену ремня ГРМ на 5-цилиндровых моторах, контролируйте тормоза чаще, чем на лёгком автомобиле. XC90 — тяжёлая машина, и все компоненты работают под повышенной нагрузкой. Не экономьте на тормозных колодках и дисках — от них зависит безопасность вашей семьи. При покупке подержанного XC90 обязательно проверьте историю обслуживания: своевременная замена ремня ГРМ, коробки передач (особенно АКПП Aisin AW55-51SN) и турбины — три самых дорогих позиции, состояние которых определяет реальную стоимость автомобиля.

Сводная таблица расходников

Подробные инструкции по замене — в руководстве по ремонту и эксплуатации.